helphelp 16.02.2017 09:27 пишет: Потрібно зрозуміти - всі авто ломаються, і більшість поломок залежить від власника та манери його їзди та обслуговування авто... Просто робіть всі процедури на ТО вчасно і більшість нормальніх авто будуть їздити довго та надійно... А з приводу кайрону - поломка автомата в однієї людини не є показовою... тут показовим може бути тільки відсутніть адекватного вибору між купівлею нового автомату, ремонтом та можливосттю взяти "за не дуже дорого" такий же автомат Б/У...
Речь шла о корандо, а не о кайроне. По кайрону - не брать авто на автомате 08-09 (середина 10) годов выпуска, 95 % проблемы с коробкой, ну, разве что коробку уже ремонтировали или по гарантии меняли.
helphelp 16.02.2017 09:27 пишет: Потрібно зрозуміти - всі авто ломаються, і більшість поломок залежить від власника та манери його їзди та обслуговування авто... Просто робіть всі процедури на ТО вчасно і більшість нормальніх авто будуть їздити довго та надійно... А з приводу кайрону - поломка автомата в однієї людини не є показовою... тут показовим може бути тільки відсутніть адекватного вибору між купівлею нового автомату, ремонтом та можливосттю взяти "за не дуже дорого" такий же автомат Б/У...
Речь шла о корандо, а не о кайроне. По кайрону - не брать авто на автомате 08-09 (середина 10) годов выпуска, 95 % проблемы с коробкой, ну, разве что коробку уже ремонтировали или по гарантии меняли.
Сорі, я трохи неуважно написав...
А по темі - так а на чому зупинились, бо я шось запутався?
Рав - супер. Но в равах 2004-2005 такая кожа, что лучше б её там не было, тем более в таких годах она будет похожа на [*****] слона. А так машинка - супер - резвая, экономичная, постоянный пп. Но брать только если попадется в идеальном состоянии, ибо ушатать можно любое авто.
В ответ на: Электромеханическая фрикционная муфта осуществляет включение полного привода в автоматическом режиме при пробуксовке передней оси или потере курсовой устойчивости. Также можно принудительно включить полный привод с помощью кнопки.
В ответ на: Электромеханическая фрикционная муфта осуществляет включение полного привода в автоматическом режиме при пробуксовке передней оси или потере курсовой устойчивости. Также можно принудительно включить полный привод с помощью кнопки.
во втором РАВе кнопки нет. третий в Этом плане интереснее...
ivatuning 12.02.2017 00:00 пишет: Чем более редкая машина и чем дороже ее первоночальная цена, а у вольво это машины по 50-70 куе. Тем дороже она в обслуге, это факт. Старый премиум это разорение и дело не только в вольво.
Мне все равно РАВ4 2006-2008 покоя не дает, по какой минимальной реальной цене его можно взять?
Самая популярная модель на вторичке. Если повезет то 12. До 10 тыс тебе кроме Форестера и Аутлендера ничего не светит. Может и повезет взять что-то приличное, но это нужно постоянно мониторить профильные форумы и авто базары.
форестер и аутлендер не хочу... универсал с повышенным клиренсом!? так тот же аутбек 4,73 метра еще длинее моего 407-го со своими 4,68 м. Он мне просто в ворота дачи не заедет! у меня там дурной заезд, узкая улочка, с которой нужно под углом 90 гр. заруливать, я и так на 407-м туда с трудом заезжаю. кроссоверы в среднем 4,4-4,5 м это куда получше! А то будет как с кумом, купил БЧЖ, а он в гараж по высоте не входит пришлось продавать
Дубовая сузука еще куда не шло... но тоже, как по мне, чувствую что то не то.
Первый аут - 4545 мм. Что такое "универсал"? Все-таки постоянный ПП. Немножко дубовый, это есть.
Я все таки определился, будет РАВ4, огромное спасибо комраду Jack@go , многое переосмыслил и понял. Катался также на кашкае... я теперь с трудом могу назвать его кроссовером...
Миф о том, что дорого по запчастям- это миф. по крайней мере, "болячка" CR-V- компрессор кондиционера- новый стоит дешевле, чем на Хундай Санта Фе 2008г.!, Рено-Сценик 2008г, и т.д. Ходовка, по данным форумов- крепче, чем у РАВ-4(3), мотор цепной, простой и достаточно живучий.
я не владелец CR-V, и не рекламирую Хонда... и мне тоже нравится RAV-4 Long. но переплачивая 2....3тыс.долл.- я должен понимать, чем он лучше , той же Хонды.
AndrGT2012 12.03.2017 22:15 пишет: - я должен понимать, чем он лучше , той же Хонды.
Я вместе с ТС- ищу ответ ...
ответ простой, кроится в шапке темы, хонда 2005 морально устаревшая, это разработка 90-х. цена ей 8-9... ну 10 в особо крайнем случае. а с 2006 хонда стоит дороже РАВ4-3. Рав4-3 современный автомобиль, ну с ним точно не стыдно в 201х, его производили до 2016 года...
Кашкай- в "топку". чем он отличается внешне от хетчбека- не понятно? Салон сзади- мечта мазохиста- тесные до безобразия. для высокого человека ИМХО.
по вопросу КОРАНДО. Дизель- "в топку". 10...12л/100км ДТ для маленького авто - это много !! АКПП- на дизеле- " в топку". что-то там с ней не то...
А вот АКПП+ бензин или +МКПП- это может быть вариант. Там, по слухам, стоит АКПП Хундай(такая как на Туксоне), которая супер надежная. Но таких машин, ИМХО продали пару штук...
Могу ошибаться, поправьте. верю только тому, что САМ пробовал , проверял.
ну а на ВОЛЬВО ХС70 без слез могу смотреть только после рестайла-в 2006году. но они уже стоят других денег..., за которые можно купить СР-В-3 года этак 2009г.
ничего против не имею Вольво- нормальные авто. Например ХС60. ХС90.