ввожу код разблокировки что бы шарманка включилаь, проверяем весь функционал, при этом всунув SD-карту Украины 2013-2014 (самая детализированная на сегодня даже по сравнению с картой Европа+Украина 2015) и ставим рамку:
Для счастливых обладателей Niida, которые изначально в топовой комплектации выехали с завода с навигационной магнитолой Nissan Connect -1 , хочу предостеречь: на Тииды ставят NC-1 БЕЗ ФУНКЦИИ КЗВ, т.е. не пытайтесь купить камеру и состыковать. Ничего не изменится. Только менять голову на другую.
Замена штатной магнитолы Blaupunkt на штатную Daewoo
Многие наверняка знают, что Nissan Note образца 2006-2007 комплектовался штатной магнитолой Blaupunkt, который хоть и имел формат 2DIN, но на сегодняшнее время уже не отвечает многим требованиям нынешнего прогресса. Старый Блау не имеет конечно же MP3, не имеет микрофона для реализации громкой связи и мало того - он не имеет выход на AUX, к которому хотя бы можно было бы подключать мобилку для проигрывания музыки или даже MP3-плейер.
Но даже если поставить шарманку нового поколения (Дэо AGC-0070/0071RF или Бош LCN1), вас ждёт казус: 2DIN формат Блаупа (или окошка под него в рамке) устаревший, т.е. его размер НЕ 178х100 мм как нынешний стандартный размер 2DIN, а выше на 3-4 мм. Именно по горизонтальной щелюке вам предстоит что-то колхозить с планкой и закрашиванием или брать эпоксидный клей и также красить или закатывать уже всю рамку в плёнку. (На Micra K12 разница между 2DIN форматами достигает 5-7 мм!!! также по высоте).
Т.о. есть геморный вариант, а есть более быстрый - штатный: заменить рамку, что собственно я и подготовил после того как оговорили весь сабж. Берём рамку образца 2008-2010, в которой уже есть место под бочонок. Он смотрит вертикально вверх. Эта рамка ставилась на Ноуты с магнитолой Clarion, которые имели выход на AUX. Рамки на Note 2006-2007 конечно не имеет ни AUX, ни бочонка. В общем старый вариант, от которого уже ничего не добьёшься.
Рамка должна иметь 2 металлические ушки - крепёжки для магнитолы к рамке. Если их нет, то придётся снова колхозить: взять ушки со старой рамки, всунуть магнитолу в новую рамку и примерить новые посадочные отверстия к магнитоле. Но изначально если рамка в формате 1DIN на Ноуте, то металлических "ушек" вы там не найдёте и при замене рамки на 2DIN они вам ой как понадобятся!.
1) Если ушки есть (а они у меня были), тогда ставим мр3-шную магнитолу "Дэо" в рамку, прикручиваем шарманку к ушкам. 2) Вставляем в перчаточном ящике бочонок нового образца (имеет входы на AUX и USB) и стыкуем его с магнитолой спец шнурком/переходником. Т.к. такой шнур в оригинале стоит около 100-140$!!! , то делаем самостоятельно или покупаем "самопал" кто в этом не сильно шарит или не хочет возни с паяльником. Нашел колодки этого шнурка-переходника в оригинале 7S-8DP-HU и GT17-8DP-HU, Можно здесь у субподрядчиков ниссана покопаться: http://www.sws.co.jp/en/index.html http://www.hirose.co.jp/cataloge_hp/e76700019.pdf http://connectors-catalog.sys.yzk.co.jp/yazaki-web/english/index.html Их делают японцы, если заказывать две колодки и с ними заморачиваться с пайкой, то можно сэкономить до 50% от оригинала. Но считаю что и этот вариант, ради оригинальных колодок в шнуре-переходнике для бочонка, вкладывать 60$ - занадто! Проще сделать самопальный кабель AUX+USB за 12-15$ любой длинны от 0,4 м аж до 2,5 м (в подлокотник если выводить на Кошиках, Иксах, Патролах) и всё это без японцев
Т.к. абсолютно все пристёгиваемые колодки/фишки в Еноте 2006-2007 имеют "старую" ISO-конфигурацию, то конечно же они не подойдут к рестайл магнитоле и нужно позаботиться о переходниках:
3) Основной переходник с одной стороны имеет фирменную белую колодку "папа" на 20 пин, а с другой стороны две колодки (чёрная и коричневая) "мама" по 8 пин в каждой (два ряда по 4 в каждом). Именно эти две колодки ISO-формата ставит даже сейчас ниссан в машины, которые выходят в минималке с конвейера, т.е. без магнитолы. Здесь есть нюансы: Если переходник возможно найти, то он выполнен в "упрощённом" виде, т.е. не имеет нужные нам 5-6 пинов, к которым относятся такие полезные функции как -Illumination+ (подсветка кнопок и крутилок магнитолы с переходом экрана в ночной режим при включении габаритов/осн. света фар - 1 пин; -Speed Volume (автоматическое увеличение громкости магнитолы при увеличении скорости движения - удобно при переходе с крейсерской скорости на трассы) - 1 пин; -Buttons Control (управление кнопками на руле всем функционалом магнитолы. Если конечно они есть или если есть желание в будущем эти кнопки себе на руль поставить) - 3 пина; -Antenna Signal (в некоторых случаях нужен этот пин для подачи питания на усилок антенны, если конечно в основании вашей антенны есть усилок) - 1 пин.
Именно поэтому я например заказываю 2 основных переходника и из них делаю один полноценный.
4) Антенный переходник с одной стороны имеет серую колодку "папа" на 3 пина, а с другой стороны колокольчик "мама" для подключения в него пальчикового штыря вашего авто. (Как правило стоит Г-образный короткий переходник, который снимается и за ним прячется нужный нам "штырь" - достаточно размотать заводскую изоленту). С этой колодки выходит ещё отдельно один тонкий шнурок, он-то и нужен для подачи питания на антенну.
5) Микрофон и переходник под магнитолу Дэо (и также Бош) конечно отсутствуют в дорестайле Note, поэтому при желании поиметь "громкую связь" по Блютусу, понадобится микрофон, который сидит в своей панели/ракушке и сам шнур/переходника на 3,2 - 3,5 метра, который стыкуем с 12-пиновым разъёмом магнитолы Дэо (для Бош он уже 24-пиновый и здесь нужен ещё один переходник с фирменной колодкой на 12 пин-мама и на 24 пина-папа). Шнур также можно сделать самостоятельно, ну а микрофон проще купить купить. Самопалы долго не живут, а качество звука - лучше об этом не говорить даже.
Когда всё готово, стыкуем и имеем общий вид примерно такой:
.
.
Это вид сзади (без пристёгнутого микрофона с переходником):
А это родные колодки на Nissan Note под магнитолу Blaupunkt, к которым и требуются переходники: Две пары ISO-колодок "папа"
Штырь (короткий) в г-образном наконечнике от антенны
А это трёхцветная колодка, под которую ответную не найти. Разве что выпаять разъём с самой магнитолы, но зачем такие жертвы? Штыри-пины всовываем в эту колодку (там они держатся мёртво) и усё: кнопки на руле будут работать
Одна розовая колодка под AUX, которая не предусмотрена под Блау может присутствовать уже в рестайл Ноутах, которые выходят с завода без магнитолы и с рамкой 1DIN. Но эта колодка нам не понадобится даже в этом случае, т.к. Дэо и БОШ имеют отдельный другой разъём, под который требуется другой шнур-переходник на 8 пин. Так что в этой розовой колодке надобности также нет никакой.
После всего: пакуем и отправляем....или идём в свой Нотык на установку.
Замена штатной магнитолы Clarion на штатную Daewoo AGC-0070/0071 RF в Tiida, но место установки панели USB+AUX иное.
Здесь в принципе ничего сложного как и в моём Ноуте не было. Нюансы только с установкой выносной штатной панели/бочонком под AUX+USB. Tiida имеет верхний кармашек не столь удобный как Note, поэтому есть несколько версий установок, которые я предлагал:
1) В основной бардачок перед пассажиром. Места много, но не совсем удобно для самой флэшки, т.к. барахлишко перекладывать приходится в нём тактильно и ненароком можно задеть флэшку, после чего в бочёнке будут ослабевать "держатели" в шейке самого разъёма, а у самой флэшке это может произойти куда быстрее, поэтому контакт между бочонком и флэшкой может быть уже после постоянных телодвижений попросту нарушен.
2) В нижнюю панель над напитками. это уже выкладывал.
3) В верхнюю полку. За полкой места мало, поэтому в самой полке бочонок будет торчать на пару сантиметров. Может это и хорошо, т.к. если срезать пластиковую перегородку, стоящую за дном полки, бочонок можно утопить на дно полностью, но будет неудобно залазить в полку что бы менять флэки и стыковать джек 3.5 для АУКСа.
Итак, снимаем рамку, Кларион и делаем отверстие под бочонок USB+AUX. Чуть правее от середины берюм, т.к. в том месте за полкой есть углубление, благодаря чему бочонок на-половину утонет в задней стенке. Если кому-то этого будет недостаточно. то в этом углублении находится пластиковая перегородочка (в ней отверстие сделано), которую можно срезать и тогда бочонок утопится полностью. Но оставили бочонок на половину торчащим что бы к нему было чуть удобнее дотягиваться:
Что бы бочонок не двигался и не вращался вокруг своей оси и не пошёл вслед вынимаемой флэшки или шнурка Джек 3.5, с тыльной стороны бочонок по периметру закрепил жидким пластиком / термопистолетом:
Подсоединил бочонок к магнитоле, остальные колодки и теперь можно с тем же успехом уже слушать MP3, потоковое аудио с телефона (помимо функции громкой связи) и иметь более лучшее звучание на Дэо, по сравнению с "попсовой" Кларой.
Замена штатной магнитолы Clarion на штатную Daewoo AGC-0070/0071 RF в X-Trail T31
Для тех кто не знает до сих пор, Цель замены - получить штатное ниссановское устройство, которое дружит с кнопками управления на руле, читает MP3, имеет вход для флэшки и аукса (джек 3.5), а также воспроизводит по блютусу потоковое аудио с телефона. Имеет чуть более мощный и качественный звук чем "попсовая" Clarion.
Итак, снимаем рамку, Кларион, далее снимаем верхний перчаточный ящик
и, с учётом проходящей под ним косы, определяем место под бочонок, где будем делать отверстие что бы бочонок утопился в дно полки полностью.
За это время ставим Дэо и тестируем все режимы, проверив кнопки, которые полностью совпали. Донором выступила штатная/заводская шарманка Daewoo AGC-0070RF.
Стыкуем рамку и радуемся функционалу. Ещё один нюанс: при подключении айподов по блютус, управление трэками кнопки на руле начинают поддерживать! Что не бывает с обычными телефонами, в которых приходится управлять муз контентом с медиа-плейера в самом телефоне. В общем это уже от типов телефонов зависит.
Пару лет назад на одном катере стояла "аква" версия магнитолы Clarion, который имел почему-то универсальные выходы под AUX и USB в виде тюльпанов!. Пришлось исправлять данный недочет инженерной мысли и сварганить переходники под всем известный рестайл бочонок/панель Usb+Aux. Но это было просто для меня и не интересно.
Именно в апреле 2016 было время установить магнитолу уже в иное "транспортное средство"....
Установка Дэо в X-Trail, точнее в то, что он возит за собой: в трейлер!
Не до фоток было, поэтому снимков весьма мало. Пришлось немного разбавить другими фотками.
Т.к. Дэо штатно имеет MP3 и в авто есть уже с завода выносная панель USB/AUX, то главная цель замены - иметь русскоязычную телефонную раскладку (дэо русские тэги не поддерживает), навигацию и возможность подключить КЗВ (камеру заднего вида).
Данная замена самая лёгкая, т.к. кроме магнитолы (португальский субподрядчик ниссана - Bosch) требуется лишь микрофонный переходник и для активации навигации - GPS-антенну и SD-карту навигации Navteq.
Поэтому порядок замены прост: снимаем рамку, откручиваем секцию магнитолы, вынимаем и вместо дэо к кармашку пристёгиваем Бош. Потом стыкуем переходник микрофонной колодки, размещаем GPS-антенну и все колодки/фишки пристёгиваем к магнитоле. После чего закручиваем обратно саморезы и ставим на место рамку. Делов на 20 минут.
Больше времени потребовалось для проверки всего функционала и его изучения новым владельцем
Ну если рестайл шарманок всего лишь две формаиа 2din, читающие мр3 с флэшек и разблокируюшиеся кодом, то угадайте с одного раза, какая для вас предпочтительней? Бюджетная Дэо или навигационный Бош?
Дэо для вас, но для такого класса машин как Пацик, это просто смешно. Один из главных критериев - камера заднего вида, а потом все остальное. Все это есть в БОШке, даже навигация. Но вы хозяин - вам виднее. А я советчик - мне тоже виднее из опыта тех людей, которые имеют свои привычки и делали апгрейды своих устаревших шарманок на автофорумах или лично у меня.
Ozzy-Kiev 12.02.2017 01:17 пишет: Ну если рестайл шарманок всего лишь две формаиа 2din, читающие мр3 с флэшек и разблокируюшиеся кодом, то угадайте с одного раза, какая для вас предпочтительней? Бюджетная Дэо или навигационный Бош?
Дэо для вас, но для такого класса машин как Пацик, это просто смешно. Один из главных критериев - камера заднего вида, а потом все остальное. Все это есть в БОШке, даже навигация. Но вы хозяин - вам виднее. А я советчик - мне тоже виднее из опыта тех людей, которые имеют свои привычки и делали апгрейды своих устаревших шарманок на автофорумах или лично у меня.
Какая камера? Какого заднего вида? В пасике 2005 года? посоветуйте конкретную модельку, если не сложно. Главное, управлячка на руле работать будет?
Конечно! А почему бы со сменой головы на рестайл NC-1 не поставить КЗВ? Что здесь удивительного? Кнопки должны работать, но будет микс или смена функционала двух кнопок - проверяется лишь уже по-факту.
Про КЗВ более подробно здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...e=0&fpart=2 Покупаете хоть на али или в автозвуке... Главное что бы без парко линий была и желательно не cmos, а ccd sony формат. У последних чувствительность в 10 раз выше и угол обзора может быть лучше
Ozzy-Kiev 18.02.2017 10:34 пишет: Конечно! А почему бы со сменой головы на рестайл NC-1 не поставить КЗВ? Что здесь удивительного? Кнопки должны работать, но будет микс или смена функционала двух кнопок - проверяется лишь уже по-факту.
Про КЗВ более подробно здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...e=0&fpart=2 Покупаете хоть на али или в автозвуке... Главное что бы без парко линий была и желательно не cmos, а ccd sony формат. У последних чувствительность в 10 раз выше и угол обзора может быть лучше
Перечитал еще раз свой пост - нда.. сам написал так, что фиг поймешь я имел ввиду как раз все наоборот: мне эти все шашечки и примочечечки нафик не надо. Мне надо играть мп3 с флэшки или карточки, сохранив управлячку громкостью и дорожками на руле. Все.