evgenyi_1 21.02.2017 11:23 пишет: лучший рено 1,5. но за эти деньги пробег у всех будет 200-250 тыс. а это близко к ремонтам топливной и ЕДС
сразу видно специалиста.
DP0 ставили еще на второе поколение меганов и только на 1.6 в основном у нас, были начальные версии исключительно российский флюенсов с этой коробкой, но только в одной связке. Больше рено не юзалу эту коробку - она таки г..но, была заменена в линейке на СВТ от нисана. Что до пробегов и ЕДЦ, заложив резерв на торг в виде замены блока сцеп (около 700-800 евро) можно спокойно брать, ибо ЕДЦ замечательная коробка и без геморная, лишена проблем гидравлики ибо ее там нет, чем существенно повышен ресурс и долговечность. и еще момент Ремонтую топливную (делфи) как тут специалист говорит про ремонт, на ЕДЦ не ставили, ибо ЕДЦ идет только с топовыми К9К, а там только сименс континенталь, безгеморная топливная способная отходить 500+, и даже на родной турбе.
mrcheef 21.02.2017 12:05 пишет: рено 1.5. поэтому его ставят на комерческие мерсы, где важны не понты а надежность с огромными пробегами.
не только на коммерцию, на новом А классе тоже к9к. Япошки тоже любят к9к и не только дружественный нисан, сузуки тоже его юзает. Кроме этого на базе к9к были и промышленные агрегаты собраны.( но то совсем другое дело и посути токо блок от к9к, но все же).
evgenyi_1 21.02.2017 11:23 пишет: лучший рено 1,5. но за эти деньги пробег у всех будет 200-250 тыс. а это близко к ремонтам топливной и ЕДС
ИМХО с такими пробегами про автоматы лучше вообще забыть.
в основном говорят о ремонтах коробки, близких этой цифре пробега. Но многие ездят и больше
ниодного ремонта коробки, именно ремонта, вообще в глаза не видел, кроме случая на драйве у чела с заменой мозгов из за косы проводов которая мокла ибо в нее лазили. Речь идет о регламентной замене сцепы - не более. ремонта имено самой коробки я вообще в глаза не встречал ниразу.
ИМХО с такими пробегами про автоматы лучше вообще забыть.
в основном говорят о ремонтах коробки, близких этой цифре пробега. Но многие ездят и больше
ниодного ремонта коробки, именно ремонта, вообще в глаза не видел, кроме случая на драйве у чела с заменой мозгов из за косы проводов которая мокла ибо в нее лазили. Речь идет о регламентной замене сцепы - не более. ремонта имено самой коробки я вообще в глаза не встречал ниразу.
мы с вами смотрим на вопрос с разных сторон. У меня такого двигателя и коробки нет (хотя много думал о нем), поэтому я склонен не надевать розовые очки про 500 тысяч.
SNPTK 21.02.2017 12:30 пишет: Раз ВАГ лучше не упоминать, то чего никто не сказал ничего за дизель от Форда? Вроде бы тоже нормальный движок на 1,6л, нет?
П.С. При ограниченном бюджете глянул бы еще корейцев с дизелем на палке
SNPTK 21.02.2017 12:30 пишет: Раз ВАГ лучше не упоминать, то чего никто не сказал ничего за дизель от Форда? Вроде бы тоже нормальный движок на 1,6л, нет?
П.С. При ограниченном бюджете глянул бы еще корейцев с дизелем на палке
в основном говорят о ремонтах коробки, близких этой цифре пробега. Но многие ездят и больше
ниодного ремонта коробки, именно ремонта, вообще в глаза не видел, кроме случая на драйве у чела с заменой мозгов из за косы проводов которая мокла ибо в нее лазили. Речь идет о регламентной замене сцепы - не более. ремонта имено самой коробки я вообще в глаза не встречал ниразу.
мы с вами смотрим на вопрос с разных сторон. У меня такого двигателя и коробки нет (хотя много думал о нем), поэтому я склонен не надевать розовые очки про 500 тысяч.
согласен мы с вами в этом вопросе на разных планетах.
SNPTK 21.02.2017 12:30 пишет: Раз ВАГ лучше не упоминать, то чего никто не сказал ничего за дизель от Форда? Вроде бы тоже нормальный движок на 1,6л, нет?
П.С. При ограниченном бюджете глянул бы еще корейцев с дизелем на палке
представьте. французы ломучее г и правило ф про них никто не отменяет у нас в стране. Но движки рено или пса ставит половина не ломучих и надежных авто.
Thumbs_Up_Guy 21.02.2017 12:39 пишет: що не так з вагодизелями?
В целом нормальные агрегаты, но ИМХО ничем не примечательны. ЗЫ: осенью бывший однокласcник на Т5, ругался, что в его 2.0 масла надо лить 8 литров... Хотя, как по мне, палка о двух концах.
SviatS 21.02.2017 10:57 пишет: проблема вашого авто (згідно з тим, що я тут читав) на 60% це сервіс, на 30% це власник і лише на 10% проблеми з авто крім того, окрім вашого авто в країні є ще безліч таких самих, без проблемї дизельні двигуни ПСА встановлюються іншими автовиробниками... від мазди до ровера..
меня не интересуют другие страны. проблема сервиса появляется только после того, как туда обращаться, если бы машинка была беспроблемной - надобности обращаться в сервис не было бы. А так, получается, проблемы (пусть и страно-зависимые) есть. А если есть - значит уже не может быть лучшим, имхо.
Джилька у меня не глохла в дождь. И ролики я там не менял.
Chamonix 21.02.2017 10:27 пишет: Думаю моя позиция ясна. Темболее при наличии Сценик + 1,5 + ЕДЦ = идеальное семейное авто. ЗЫ ПСА ))))) не ну может 2.0 и да, не плохи как и ваговские и бмв но ребят это все ЗА 2.0 литра а то и ближе к 3.0 и тд. Среди малообъемных ДО 1.9 только рено.
В ценовом диапазоне ТС 1,5 дци - лучший вариант. У меня брат жены выбирал в этом диапазоне - купил аурис дизельный 2,0 (не помню точно, но не 1,4). Расход конский
Цікаво, а що це за Ауріс такий 2-літровий? В Європі на них 1.4 ставили. Котрий дуже приємний, тихий і економічний агрегат (маю досвід їзди) ІМХО з ним і треба порівнювати французький 1.5дсі
Chamonix 21.02.2017 10:27 пишет: Думаю моя позиция ясна. Темболее при наличии Сценик + 1,5 + ЕДЦ = идеальное семейное авто. ЗЫ ПСА ))))) не ну может 2.0 и да, не плохи как и ваговские и бмв но ребят это все ЗА 2.0 литра а то и ближе к 3.0 и тд. Среди малообъемных ДО 1.9 только рено.
В ценовом диапазоне ТС 1,5 дци - лучший вариант. У меня брат жены выбирал в этом диапазоне - купил аурис дизельный 2,0 (не помню точно, но не 1,4). Расход конский
Цікаво, а що це за Ауріс такий 2-літровий? В Європі на них 1.4 ставили. Котрий дуже приємний, тихий і економічний агрегат (маю досвід їзди) ІМХО з ним і треба порівнювати французький 1.5дсі
2,0-l-D-4D 124 к.с. (91 кВт) з 6-ст. МКПП Згаданий вами вище 1,4 я мав намір взяти (на короллі) як робоче авто. Всі опитані дизелісти як один відмовляли мене від такого кроку. Якщо пам"ятаєте були такі сірі.