Машину менять планировал только в следующем году, но попал в ДТП и теперь вопрос ребром. Имею около 7к.уе и за эту цену мне видится чем-то похожим на семейное авто (3 детей, но чаще вожу только двоих младших, а бОльшую часть времени езжу один, поэтому бус не нужен ) Peugeot 307SW или 407(свес не очень пугает, с асфальта съезжаю сейчас редко). Мотор рассматриваю 2л бенз, в идеале АКПП, но не до жиру... Чего из этих "лягушатников" провереннее и ликвиднее потом при продаже? Салон поприятнее в 407, как мне показалось. А может ещё что в этом ценовом сегменте не очень древнее (от 6 года) и просторное? Такой вот сумбур, но от ОТ устал.
забирай мой 407 2.0 АТ! 123т км родного, сервиска + все чеки, год в ТП 2005, куплена на Илте в феврале 2006-го. технически все исправно, коробка переключает плавно без рывков. Поднята! Новые пружины от дизеля и новые амики каяба по кругу, высота по порогам 18 см, по переднему свесу 25см, экран 7" + Навигация с пробками, камера заднего вида, 8 подушек. По по кузову частично красили одну сторону, 2 двери и крыло, может бампер... было до меня, я второй хозяин с 2012 года. После капитальной мойки обнаружил, что есть незначительные мятины и царапины. на днях лопнула лобовуха.. ну хотелка 7000 но думаю с торгом на замену лобовухи будет дешевле.
ClinkOff 22.02.2017 16:42 пишет: Что-то хотелка в 7 за 2005 мне видится эээээ... завышенной. Но в теме таки можно и предлагать к покупке, я только за.
ну в такой комплектации, как у меня, забыл добавить, 2-х зоный климат, датчики дождя, света, Датчики давления в шинах, зеркала складываются, причем все исправно. В этих годах я нашел самую дешевую за 7500... И это был 407, есть мазды 6, но они еще дороже и там конские пробеги, а дальше только машины ближе к 10 к.у.е.
я когда покупал эту в 2012 году, пересмотрел с 10-к 407-х. смотрел исключительно 2006-2008, так вот, многие были хлам... в некоторые даже в салон было противно садится. большинство без сервисок, типа есть, но показать не можем. явно пробеги скручены, уже были 2-3 хозяева, в общем машины видели жизнь. Эта оказалась лучшая, хоть и с крашеными частями. На рынке 2005-2006- в среднем 6500 у.е пробеги от 200К, а это скорый привет коробке! там механическая часть 250-300 тыс.
если хочешь еще поездить на АТ, ищи с маленькими пробегами.
ivatuning 22.02.2017 17:16 пишет: ну в такой комплектации, как у меня, забыл добавить, 2-х зоный климат, датчики дождя, света, Датчики давления в шинах, зеркала складываются, причем все исправно. В этих годах я нашел самую дешевую за 7500... И это был 407, есть мазды 6, но они еще дороже и там конские пробеги, а дальше только машины ближе к 10 к.у.е.
я когда покупал эту в 2012 году, пересмотрел с 10-к 407-х. смотрел исключительно 2006-2008, так вот, многие были хлам... в некоторые даже в салон было противно садится. большинство без сервисок, типа есть, но показать не можем. явно пробеги скручены, уже были 2-3 хозяева, в общем машины видели жизнь. Эта оказалась лучшая, хоть и с крашеными частями. На рынке 2005-2006- в среднем 6500 у.е пробеги от 200К, а это скорый привет коробке! там механическая часть 250-300 тыс.
если хочешь еще поездить на АТ, ищи с маленькими пробегами.
Комплектация в тех, что успел посидеть, была такая же, но с МКПП, это да. НО с ГБО, что большой плюс.
ClinkOff 22.02.2017 17:16 пишет: Та я ж не зацикливаюсь, ищу, но общественность может иногда подсказать-предложить что-то интересное, чего сам не замечаю.
ClinkOff 22.02.2017 17:16 пишет: Та я ж не зацикливаюсь, ищу, но общественность может иногда подсказать-предложить что-то интересное, чего сам не замечаю.
Ага, я видел, спасибо. Салон в 407 круче, но они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох? Сложнее подвеска и тот свес всех смущает, или ещё что?
ClinkOff 22.02.2017 17:16 пишет: Та я ж не зацикливаюсь, ищу, но общественность может иногда подсказать-предложить что-то интересное, чего сам не замечаю.
Ага, я видел, спасибо. Салон в 407 круче, но они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох? Сложнее подвеска и тот свес всех смущает, или ещё что?
307 конструктивно проще, по сравнению с 407 - 307 это табурет. А все что проще, продается легче!
ClinkOff 22.02.2017 17:32 пишет: Салон в 407 круче, но они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох? Сложнее подвеска и тот свес всех смущает, или ещё что?
Салон там ничем не круче. Материалы попросту одинаковые (если говорить про тряпку) Но разница, более чем существенная, в комфорте езды на скорости... Устрицы если шо. Сравнить их невозможно в плане конфорта. Для кого то багажник, для другого плавность и т.д.
307св очень прельщает багажником, 407 афигенным ходом на скорости.
Про болячки: 307св болеет крышка багажника, у 407 экранчик на торпеде и шаровые 50ткм. Всё.
ЗЫ: в чём подвох? - его нет. Просто у нас Пыж Д класса не востребован. Так шо, на счастье, его можно взять за 6500 и не париться)
ЗыЗы: проездил на служебном 407 1,8 (но отношение как к родному) суровыми нечищенными зимами, к тому же за городом - норм! Чем он может быть хуже аналогичной Аудюхи/Мерса/бМэВэ, я лично не знаю а стоит ощутимо дешевле.
в 407-м и 307-м стоит одинаковый графический экранчик, точнее он в 407 везде, а в 307- только в топе. При нагреве плывет, но лечится он очень просто и практически бесплатно. Я себе полечил и друзьям с форума по пыжам неоднократно помог. да и на али они уже недорогие. Другими словами, проблема решена еще 3 года назад.
Шаровые каждые 50 тыс!? а их там 4 шт, а что получаем взамен? Получаем управляемость, которой нету ни у одной доступной машины в Д классе, пассаты - мазды, курят в сторонке... Машина заходит в поворот на любой скорости как по рельсам, это не передать словами.