Добрый день. Возник вопрос: какой лучше бензин залить в авто на ГБО для прогрева движка - обычный или с моющими присадками, типа Вентус, Мустанг и тд.? И самое интересное - почему? Спасибо.
bobrik1983 23.02.2017 22:16 пишет: Добрый день. Возник вопрос: какой лучше бензин залить в авто на ГБО для прогрева движка - обычный или с моющими присадками, типа Вентус, Мустанг и тд.? И самое интересное - почему? Спасибо.
Если не модифицировалось ПО ECU двигателя под ОЧ газа, то, имхо, заливать любой бензин с ОЧ не ниже паспортного.
MadMax 24.02.2017 07:47 пишет: обычный с нужным октаном ... "моющие" бензины сожрут денег больше чем одна мойка форсунок винсом при замене масла раз в 30000 км
MadMax 24.02.2017 09:33 пишет: а что надо чаше ??? ... если говном не заправляться, то на газ-бензин топливные поправки уходят за 30 ткм в пределах 5% .. зачем мыть чаще ?
во у меня клиенты есть уже по 60 ткм на газбенхзине и бензофорсунки в норме , ненадо на пустых баках ездить и топливные насосы отключать
Я так понял что человек спрашивал про замену масла раз в 30 тыс.
Прошлая хозяйка меняла масло у официалов, по мануалу - раз в 30ткм. Это на бензиновом высокофорсированном турбодвигателе. Судя по всему она на нем не наваливала, именно по этому мне он достался в хорошем состоянии, но с солидолом под клапанной крышкой, что впрочем на работу не сильно влияло.
Насчет бензина я-б советовал заправляться качественным топливом, ведь при работе на газу ему прийдется дольше находиться в баке, чтоб избежать риск расслоения на фракции, впитывания влаги (привет спиртосодержащим) и выпадения присадок.
Andrew82 24.02.2017 10:17 пишет: Насчет бензина я-б советовал заправляться качественным топливом, ведь при работе на газу ему прийдется дольше находиться в баке, чтоб избежать риск расслоения на фракции, впитывания влаги (привет спиртосодержащим) и выпадения присадок.
А разве весь 95 это не 92 с октановыми добавками, там даже слово умное есть? Так автор даже не указал какой двигатель или машина. Может ему по за глаза хватит нормально 92 белорусского или нашего 92 Energy? А то ему сейчас укрнафтовкского 98 и вога 100 тут насоветуют, а ему оно и не надо.
Три аргумента за 1. Самое дешовое 2. Октан 96.5, что хорошо 3. Прогрев идет до 40ка градусов, когда идет банальный перелив и отсутствие лямбадрегулирования. Потому плевать, что лить
1. Обрати внимание на машины в профиле у ТС, я бы не стал туда лить спиртовый бензин.
В ответ на: Три аргумента за 1. Самое дешовое 2. Октан 96.5, что хорошо 3. Прогрев идет до 40ка градусов, когда идет банальный перелив и отсутствие лямбадрегулирования. Потому плевать, что лить
2. аргументы против: а) Лямбда регулирование начинается с момента прогрева лямбда-зонда до температуры 300-350* и греется он не выхлопными газами, а обмоткой (два проводочка дополнительных) и наступает этот момент гораздо раньше, чем охлажлайка прогреется до 40*. б) Иногда случается так, что и на бензине нужно проехать достаточно долго, по этому лучше таки иметь в баке нормальный бензин.
Amateur 24.02.2017 18:03 пишет: И откуда видно, что 95й сделан из 92го?
- зовсім різна кількість МТБЕ. В 95-му 12%, в 92-му - 3%. Але питання, де добавили ці МТБЕ - у нас, чі ще на заводі?
Паспорта то с заводов, от производителя. Так что, предположу, что таки на заводе. Ну есть шанс, что закупили 92, а тут продают как 95 намешав, но сейчас с этим борются на уровне государства.
Peugeot 107 5dr 2010 - ГБО не тут. ИМХО. На спиртовом поедет аж бегом. Nissan Maxima QX 2003 - ГБО скорее всего тут. ИМХО. Эта поедет на любом бензине доступном на рынке начиная с 92 и заканчивая 98. Но ГБО может быть и на другой машине.
Речь как раз про Максиму 3,0 с ГБО. Бенз на прогрев 95. ЗАлить бенз подороже, тобишь фирменный с присадка, не проблема. НО не будут ли эти моющие присадки, со временем, выпадать в осадок? И не будут ли они смывать отложения и гонять их по кругу, так как авто работает на газу, тем самым забивая мелкие каналы и фильтр? А может все будет хорошо и шлам выгорит при прогревах и топлиная будет чистой? Вот и возник данный вопрос.
Р.S. Ездить каждые 30 000 на чистку форсунок нет никакого желания.