1) Х1 2.0d xDrive посвежее и с меньшим пробегом (2013-2014) 2) Х3 2.0d xDrive 2010-2011 как бы больше "джип"
Плюсы и минусы о которых знаю я:
Х1: + за те же деньги будет заметно "свежее" чем Х3 + уже год как вышла новая модель Х1 и цены УЖЕ упали, в отличие от Х3 который пережил рестайлинг в 2014м и по идее скоро обновится полностью + габариты меньше, удобнее парковаться (места в салоне мне достаточно) ? материалы проще чем у Х3? ? комфорт хуже чем у Х3? ? наверно чуть лучше рулится?
X3: + выше посадка (обзор и удобство входа-выхода) + по идее чуть выше клиренс (не критично, но иногда можно выехать в горы) + дизайн чуть больше нравится, машина взрослее (хотя без хороших дисков все равно печаль) + после пятерки F10 салон как родной (мне очень нравится) ? не маловато ли 2.0d для довольно крупной машины? ? что по ломучести у пробегов около 120к?
P.S. Машина мне нужна на Кипре, поэтому я смотрю их в Англии. В Украине по ценам расклад может быть другой.
Для Кіпра брав би X1. Менший, нижче сидить, на серпантинах та вузеньких доріжках спідручніший. Плюс, свіжіший
Если интересно цены Автотрейдера можене глянуть тут: BMW X1 xDrive 20d 2013-2014
P.S. Машина мне нужна на Кипре, поэтому я смотрю их в Англии. В Украине по ценам расклад может быть другой.
А на Кипре сув принципиально нужен? Может лучше что-то такое http://bmw.autoua.net/4-series-coupe/ смотреть? На том же 2л дизеле - машинка будет заметно шустрее и маневренее, и скорее всего экономичнее.
На Кипре нужен не приниципиально конечно, в смысле что дороги тут ровные.
Но мне лично хочется чего-то повыше из-за обзора и удобства посадки-высадки. Сейчас езжу на TT Quattro 2.0Т, все устраивает кроме этого.
Мне отделка больше нравится в х3, чем в х1. В итоге именно х1 я как-то совсем не проникся. Типа е90 с клиренсом, отчего уже не так интересно за рулем.
Если уж ездить на suv, то на х3. Места больше что сзади, что по ширине; багажник больше; теоретическая наполненность опциями тоже больше (проекция может быть, обогрев задних сидений, nbt опять же, электробагажник, круговой обзор, хотя, то уже в рестайле, конечно).
Да, Х3 взрослее, это скорее SUV, чем Х1. Этим мне он нравится. Места в салоне мне и в Х1 хватает, я даже на ТТ езжу без проблем. На море с семьей и чемоданами ездить не нужно. )) Да и с острова на авто особо никуда не денешься, макс 2 часа в любую сторону.
Опции - тут все индивидуально от экземпляра. В Англии вообще мало запакованых машин продается, очень часто базовые SE попадаются. Но скажем за те же деньги/состояние, Х1 можно взять уж точно более заряженный, чем Х3.
Интересно как они в плане комфорта, рулежки, плавности хода?
Есть и х1 дорестайл и Х3. мне Х1 чисто визуально больше нравицца чем Х3 дорестайл. Да, внутри он своеобразен скажем так, но в принципе эта простота не сильно мешает, он так даже прикольней может быть. В дорастайле Х1 руль тугой, по горам и серпантинам тяжело крутить, но вроде в твоих годах уже пофиксили это. Ещё Х1 будет динамичнее ессно на одинаковом двигателе, хотя 2.0д Х3 абсолютно норм прет в любых ситуациях.
Как вариант - Ку3?
1) Х1 2.0d xDrive посвежее и с меньшим пробегом (2013-2014) 2) Х3 2.0d xDrive 2010-2011 как бы больше "джип"
на этих авто будет стоять ломучий, шумный, тракторный дизель N47 я всё!
На Х3 ставят трехлитровый R6. У меня такой на F10 был - как по мне это идеальный двигатель.
Х1 рестайл с 2012 я смотрел. А Х3 дорестайл, конечно, иначе цена на 2014 год совсем негуманная.
На Х3 ставят трехлитровый R6. У меня такой на F10 был - как по мне это идеальный двигатель.
кмк идеальный это - 2.0d B47
Его разве ставили на авто, которые я смотрю?
Его разве ставили на авто, которые я смотрю?
ну так и трехлитрового у тебя в списке нет, а ты пишеш про него
Трехлитровый немного не влазит в бюджет. Хотя хочется. Мотор отличный. Я вообще о B47, его ставили на Х3?
Трехлитровый немного не влазит в бюджет. Хотя хочется. Мотор отличный. Я вообще о B47, его ставили на Х3?
на тот кузов, что указан - нет но, если брать 2.0d N47, то хотя-бы до 80ткм потому как от 100ткм и выше надо сразу менять цепь ну и вообще он шумный и вибрирует гораздо сильнее B47
Да, если Х1 то пробег до 80к реально найти. С Х3 сложнее. Выходит его лучше 3л смотреть? Коробка не ляжет быстрее?
Да, если Х1 то пробег до 80к реально найти. С Х3 сложнее. Выходит его лучше 3л смотреть? Коробка не ляжет быстрее?
там две коробки 8hp45 и 8hp70, соотвественно первая рассчитана на 450Нм, вторая на 700Нм на 2 литра идет только 45я на 3л есть варианты - может и 45я и 70я надо смотерть VIN коробасы БМВ ломаются только на тюненых авто, и то! из-за частого букса и дрифта при нормальной эксплуатации - спокойно переходят мотор
Я вообще о B47, его ставили на Х3?
с 14 года на рестайл начали ставить
Не, 2014 Х3 точно не потяну. Разве что полный бубен.
А что правда коробки 8ст у БМВ такие надежные? Слышал что до 200к мало какие экземпляры доживают... По крайней мере слышал об F10.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
