Или как не наступить на мои грабли... В общем год назад установил ГБО у именитых установщиков(говорить у кого не буду), заведомо знал что переплачиваю деньги, но хотелось качества. Оговаривая комплектующие, акцентировал внимание на том что хочу ГБО с минимумом гемора. По-этому, форсы Хана и фильтр паровой фазы с отстойником. В общем поставил и без каких либо существенных замечаний проездил до первого ТО, заехал, поменяли мне фильтра и отправили с миром. С приходом первых морозов в прошлом году, при первом переходе на газ, появился достаточно ощутимый рывок. Позвонил, мне сказали, это нормально, просто Стаг гофаст не умеет нормально прогревать форсунки(хотя в том году ставил ГБО в феврале и в морозы переключений не ощущал), ну да ладно, пусть будет так. Неделю назад начало теплеть, но даже при плюсовой температуре рывок остался, причем, как мне показалось, стал заметней. Так как гарантия к этому моменту уже закончилась, решил сделать ТО сам. Снял фильтр паровой фазы, вскрыл его и маленько припух. Весь картридж с верху до низу был в масле, масло было везде но только не на дне фильтра + на стенках было что то похожее на пыль. Для понимания, мне поставили вот такой отстойный фильтр: А вот такой, схематически, он имеет принцип работы: То есть по сути он работает точно наоборот, хотя установлен правильно, по стрелочке на корпусе. По хорошему вход должен быть на внешнюю часть фильтрующего элемента, а выход из внутренней. Но по факту имеем то что имеем. Фильтр овно, не даром он стоит в закупке чуть больше 100 грн. Итог такой, куплен и уже поставлен фильтр Alex Ultra 360 описание и принцип работы , а так же помыты форсунки по рекомендации MadMax, за что ему отдельное спасибо.
Зы Претензий к качеству установки и настройки у меня нет, есть претензии к некоторым мелочам, из-за которых у владельца авто может появиться головная боль и которые могут в результате испортить репутацию любого, даже самого именитого гбошника.
вот прям как у меня ситуация, только разница в том, что я еще не разбирался в фильтрах и полностью доверился в этом вопросе установщикам. А в итоге поставили фильтр без отстойника
куплен и уже поставлен фильтр Alex Ultra 360
В отзывах пишут, что разваливается фильтрующий элемент. Смотри чтоб через год не написал еще один пост о плохом фильтре )))
А в итоге поставили фильтр без отстойника
Это кошмар ... И что ? По теме - дергаться с новым фильтром перестала , к чему этот месадж ?
Можно фото стрелочки? У меня стоят два таких фильтра, проблем нет. Вход газа конечно-же во внешнюю часть. Уже около 30ткм стоят, наверное самое время в них заглянуть.
ЗЫ закупка возле границы около 2-х баксов.
Можно фото стрелочки? У меня стоят два таких фильтра, проблем нет. Вход газа конечно-же во внешнюю часть. Уже около 30ткм стоят, наверное самое время в них заглянуть.
ЗЫ закупка возле границы около 2-х баксов.
Фильтр в гараже, нашел фото после установки, на фото указал где стрелочка, видно фигово, но направление стрелки внутрь фильтра: Зы Если точно такие стоят, то вход таки во внутрь картриджа.
вот прям как у меня ситуация, только разница в том, что я еще не разбирался в фильтрах и полностью доверился в этом вопросе установщикам. А в итоге поставили фильтр без отстойника
В смысле, помыли форсы и опять прямоточный поставили?
Зы Сегодня после промывки форсунок двигатель стал работать мягче. Спецом в момент перехода на газ, ускорялся чуть пободрей, переход не ощутил совсем.
куплен и уже поставлен фильтр Alex Ultra 360
В отзывах пишут, что разваливается фильтрующий элемент. Смотри чтоб через год не написал еще один пост о плохом фильтре )))
Посмотрим как оно будет. По тем отзывам я так и не понял кто и чего клеил, и главное к чему, и где там шов. Фильтр я сегодня рассмотрел более чем подробно, в том числе и внутри. Про запас купил один картридж, оригинальный для этого фильтра.
вот прям как у меня ситуация, только разница в том, что я еще не разбирался в фильтрах и полностью доверился в этом вопросе установщикам. А в итоге поставили фильтр без отстойника
В смысле, помыли форсы и опять прямоточный поставили?
Зы Сегодня после промывки форсунок двигатель стал работать мягче. Спецом в момент перехода на газ, ускорялся чуть пободрей, переход не ощутил совсем.
Да, в первый раз помыли форсунки и поменяли фильтр на такой же. Хватило на день. Во второй раз заменили две форсунки и поставили фильтр с отстойником. До сих пор без проблем
Сфотал что бы понятно было.
А все-таки почему фильтр [*****] и ТС не нравится направление потока ?
Купил себе похожий на пробу, недорогой,правда форсунки у меня не HANA, наверно не такие чувствительные к маслу (STAG AC-W01), 30000 прошли пока без проблем, раньше ставил обычные бумажные фильтра.
А все-таки почему фильтр [*****] и ТС не нравится направление потока ?
Купил себе похожий на пробу, недорогой,правда форсунки у меня не HANA, наверно не такие чувствительные к маслу (STAG AC-W01), 30000 прошли пока без проблем, раньше ставил обычные бумажные фильтра.
Ниже будет познавательное видео о точно таком фильтре который я себе поставил. Понять принцип работы не сложно. Самое главное видно, что при наличии масла в стакане, внутри фильтрующего элемента масла нет, то есть к форсункам шел чистый газ. В фильтре, который я назвал овном, после 8 тыщ пробега масла на дне стакана не было, оно было на его стенках и самом фильтрующем элементе, который смотрит в сторону выхлопа(к форсам). Сам фильтрующий элемент целый, без повреждений. Получается благодаря своей неудачной конструкции, фильтр не малую часть овна пускал в форсунки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фильтр я сегодня рассмотрел более чем подробно, в том числе и внутри. Про запас купил один картридж, оригинальный для этого фильтра.
![А все-таки почему фильтр [*****] и ТС не нравится направление потока . Купил себе похожий на пробу, недорогой,правда форсунки у меня не HANA, наверно не такие чувствительные к маслу (STAG AC-W01), 30000 прошли пока без проблем, раньше ставил обычные бумажные фильтра](/files/10708477-IMG_20170303_222012.jpg)
