Що порадите з класичного в розмірі 185/60 R14 - Continental Premium contact 5 - Michelin Energy saver - Goodyear Efficient grip - може я щось пропустив...
vvvolf 08.03.2017 16:47 пишет: Що порадите з класичного в розмірі 185/60 R14 - Continental Premium contact 5 - Michelin Energy saver - Goodyear Efficient grip - може я щось пропустив...
В пріоритеті: комфорт і малошумність
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1. Теж до неї схиляюсь (хоча вроді як 70 децибел) 2. Ну зато Energy saver + роблять 3. По мокрому - пару раз в році. Це таке діло. А от щоб по бруківці добре було і на трасі тихо.
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1. Теж до неї схиляюсь (хоча вроді як 70 децибел) 2. Ну зато Energy saver + роблять 3. По мокрому - пару раз в році. Це таке діло. А от щоб по бруківці добре було і на трасі тихо.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
В тестах Гудик хорош, а в реальности очень гудит, особенно в поворотах. В прошлом году именно по результатам тестов два знакомых взяли эту резину, один на Лачик, второй на Октаву А5, оба разочарованы. Из предложенного тобой наверное стоит смотреть в сторону Контика, но только если не пугает очень быстрый износ.
У меня Конти 5ый, 3 дня катаю, управляемость хорошая, (сравниваю с белшиной зимней), а по шуму не сказал бы, что сильно тише.. В повороты на лачетти теперь входить удовольствие.. )
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
В тестах Гудик хорош, а в реальности очень гудит, особенно в поворотах. В прошлом году именно по результатам тестов два знакомых взяли эту резину, один на Лачик, второй на Октаву А5, оба разочарованы. Из предложенного тобой наверное стоит смотреть в сторону Контика, но только если не пугает очень быстрый износ.
У меня такая шла в стоке - редкое гуано. Я про Гудик.
У меня такая шла в стоке - редкое гуано. Я про Гудик.
Ого. Навіть так. Мішелін відпав раніше. Майже замовив GoodYear. А тут таке... Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental. П.с. А з заводу стоїть саме версія Efficient grip Perfomance? Бо є ще Compact.
Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental.
ИМХО конечно, Контик хорош, но больше для тех кому важна управляемость и торможение с высоких скоростей. Насколько понимаю резина для Фабы, то есть для скоростей 100-120. Есть ли смысл переплачивать штуку гривен за премиум, где и износ большой и боковины не очень, может таки Корею посмотреть? По комфорту точно будет не хуже.
Зы А 185/65 не станет на Фабу? Разница в высоте протектора в районе 1 см(+) и комфорта больше в разы?
Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental.
ИМХО конечно, Контик хорош, но больше для тех кому важна управляемость и торможение с высоких скоростей. Насколько понимаю резина для Фабы, то есть для скоростей 100-120. Есть ли смысл переплачивать штуку гривен за премиум, где и износ большой и боковины не очень, может таки Корею посмотреть? По комфорту точно будет не хуже.
Зы А 185/65 не станет на Фабу? Разница в высоте протектора в районе 1 см(+) и комфорта больше в разы?
Та стане без проблем. Навіть давно думаю про такий варіант. Але динаміка і керованість буде "в мінусі", що неприйнятно.
Та стане без проблем. Навіть давно думаю про такий варіант. Але динаміка і керованість буде "в мінусі", що неприйнятно.
Я со стокового размера 175/65, аналог 185/60, перешел на 185/65. Разница просто огромная. Ощутимой потери управляемости не заметил, но заметил ощутимый прирост комфорта. Динамика тоже особо не пострадала. На стоковый размер уже не вернусь точно.