БУшные из Европы,которые по 6-8 тыщ продают имеет смысл смотреть или нет? Или только с опытным краеведом? (Тогда нужен такой) Пожеланий особо нет,экстрима в пользовании не планируется, нынешний GEANT хорош, но пойдет киндеру,вероятно
Fencer 07.01.2017 00:52 пишет: БУшные из Европы,которые по 6-8 тыщ продают имеет смысл смотреть или нет? Или только с опытным краеведом? (Тогда нужен такой) Пожеланий особо нет,экстрима в пользовании не планируется, нынешний GEANT хорош, но пойдет киндеру,вероятно
Кто ставит "на поток" велы из Европы, в ценах ориентируется. И скорее всего ты получишь или жуткий перекос в комплектации или реальное старье. Может быть даже какие-то артефакты, как рама без петуха, нестандартный размер каретки, вилка дюймовая и т.п. Я бы ловил новое со стоков.
Вел стареет от первого дня покупки. И если на нем ездят он падает в цене не просто так. Расходники по сути в нем все, даже рама.
Ломбардо вроде нормальный. Фотки задних звезд нет, но передние и переклюк мне кажется вполне здоровые. Есть возможности безболезненного апгрейда по мере износа - восьмерик и диски. Размер на рост 175-180 если не ошибаюсь.
Если выбирать из этих двух, я бы выбрал Centurion Backfire N7 HD. Приблизительно тот же, что и GT Avalance Comp, на ГТ перекидки немного получше. Выбирай по наличию размера.
Всем привет. Спрошу совета и я. Хочу купить вел малому(11лет),начал вибирать... и офигел-этож сколько их есть всяких! Требования самые простые-гонять по асфальту. Может такой http://biker.com.ua/bikes/comanche/indigo Или что-то другое. С благодарностью послушаю советы. А если будет предложение то и куплю!
Громозека 12.04.2017 17:13 пишет: Вполне себе вел как вел. Ребенку подойдёт. Проверь ка лучше сайт драйв спорта, там у них может еще что осталось. Там будет получше.
Типичный ашанбайк, как по мне Если хочется велосипед, а не модель в натуральную величину, то не стоит искать на сайтах а-ля allo, rozetka или в Эпицентре - там вряд ли продают даже Commanche, не говоря уж о чего-то получше.
Конкретно по твоему случаю, 11 лет - это либо 24" или 26" с маленькой рамой в районе, не знаю, 13-15", в зависимости от роста. Но, к сожалению, за 4Кгрн такое не купишь сейчас - т.к. сезон начался и цены подросли. Нужно было искать осенью-зимой.
Сейчас, вроде, есть на velosiped.com несколько Trek'ов с 13" рамой - например. Нужно ехать и мерить.
В Драйв-Спорте уже ничего, похоже, не осталось подходящего. Во всяком случае, в Киеве. А ехать в другой город - это нужно быть уверенным, что размер подойдет.
Типичный ашанбайк, как по мне Если хочется велосипед, а не модель в натуральную величину, то не стоит искать на сайтах а-ля allo, rozetka или в Эпицентре - там вряд ли продают даже Commanche, не говоря уж о чего-то получше.
Конкретно по твоему случаю, 11 лет - это либо 24" или 26" с маленькой рамой в районе, не знаю, 13-15", в зависимости от роста. Но, к сожалению, за 4Кгрн такое не купишь сейчас - т.к. сезон начался и цены подросли. Нужно было искать осенью-зимой.
Сейчас, вроде, есть на velosiped.com несколько Trek'ов с 13" рамой - например. Нужно ехать и мерить.
В Драйв-Спорте уже ничего, похоже, не осталось подходящего. Во всяком случае, в Киеве. А ехать в другой город - это нужно быть уверенным, что размер подойдет.
Каманч - этот минимум с которого начинаются велосипеды?
Бабрус 17.04.2017 18:20 пишет: Каманч - этот минимум с которого начинаются велосипеды?
Ну вроде как да, считается одним из самых бюджетных велосипедов. Еще есть Author.
Вообще, можно на цену ориентироваться. На прямо сейчас велосипед этого года не будет стоить меньше 9К даже у бюджетных брендов, разве что из прошлых коллекций, если где-то осталось. Если же предлагают "двухподвес" за 4К, то это модель в натуральную величину.
Я, кстати, ошибся - в Розетке, оказывается, есть приличные бренды - Bergamont, Ghost, Orbea, ... Вот только померить их там нельзя, да и цены как везде.
Привет всем, подумываю приобрести 2-а велосипеда для семьи, муж. и жен. бюджет до 16 тыс. грн. что посоветуете , цена - качество? И может магазин где не дорого. Опыта в этом нет вообще. Заранее спасибо.
йцукен 03.09.2017 13:35 пишет: Привет всем, подумываю приобрести 2-а велосипеда для семьи, муж. и жен. бюджет до 16 тыс. грн. что посоветуете , цена - качество? И может магазин где не дорого. Опыта в этом нет вообще. Заранее спасибо.
Что тут посоветовать? Сейчас в веломагазинах сезонные скидки - выбирайте любой брендовый велосипед. Цены примерно от 6к грн. (это очень, очень дешево; вообще велосипед стоит от $400). Модельный ряд пофиг, велосипеды с 2014 г по сути никак не поменялись. Самое главное в выборе велосипеда - чтобы он подходил Вам по размерам, рост, длины труб и все такое прочее. Посмотрите в инете инструкции как выбирать велосипед в этом плане и, идите в магазины смотреть и мерять. Палки (вынос руля, подседельную трубу), само седло - можно легко поменять впоследствии, когда прикатаетесь с велосипедами и поймете как нужно изменить посадку (если вообще понадобится). Велосипед будет алюминевый хардтейл - жесткая рама + передняя амортизационная вилка (самая простая - пружина-пружина, но это ничего ). Уровень навесного оборудования (переключатели, манетки на руле, тормоза) примерно одинаковый и не очень важен. Трансмиссию лучше брать 3х8ск.Смотрите, чтобы на заднем колесе была кассета, а не трещетка. Трещетка накручивается на заднюю втулку (обычно 6-7 ск.), кассета ставится на фланец втулки - более надежный и технологичный вариант. Обода колес лучше если будут пистонированные (места в которых держатся спицы имеют кольцо-шайбу, которое распределяет нагрузку на обод), но скорее всего будут самые простые - просто прослужат меньше. Если у Вас вес 90+, лучше выбрать модель с пистонированными ободами). Колеса можно отдельно купить готовые или собрать на желаемых втулках, ободах и спицах). На велосипеде можно менять все - захотели классную вилку - выбрали и поставили, захотели тормоза/перекидки - выбрали и поставили (с некоторыми ограничениями, типа должны быть крепления для дисковых тормозов на раме/вилке) и т.д.
Кроме велосипеда, обязательно следует купить шлемы, вело-очки, пару запасных камер, мультитул (шестигранники), насос, набор для ремонта колес (клей, латки, бортировочные штуковины) и задний габарит. Не ведитесь на дешевые китайские габариты за 1-2 доллара. Возьмите что-то приличное. Также, очень желательны велоперчатки, хотя бы жене - сберегут ладони от ран при падении. Кроме этого, нужно подумать о том, как обслуживать трансмиссию - цепь необходимо регулярно (мах. 200км) промывать от грязи и смазывать маслом (специальным маслом для цепей, да). С этим всем барахлом можно уложится в 16 тыс. грн.
Если хотите сэкономить - рынок б/у велосипедов, но их нужно смотреть с опытным велосипедистом, который сам обслуживает вел - куча нюансов на которые нужно обратить внимание. Есть завезенные из Европы велосипеды, среди них попадаются достойные экземпляры, но можно нарваться на что-то диковинное, с чем потом можно интересно провести кучу времени.
Если Вам велики нужны покататься - можно посмотреть на велосипеды с планетарными втулками (трансмиссия спрятана во втулке заднего колесе, защищено он погоды, нет относительно хрупких классических переключателей). Если со втулкой технически все ок - чрезвычайно надежная система, проще в использовании + требует гораздо меньше усилий на обслуживание цепи. Но такое новое скорей всего будет оверпрайс, это скорее встретишь на б/у импорте. Если будет интересно такое - обращайтесь в лс, подскажу.
Базарные велики типа Азимут, Океан и т.п. - не смотреть вообще, это не велосипеды, а макеты, с ними все! плохо - намучаетесь и потеряете всякий интерес к вело.