Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них нет Васадзе, а у нас есть.
Васадзе виноват в низком уровне доходов? Ты возьми нашего опеля 98 года и попробуй поставить на учет в Германии. Потом расскажешь сколько тебе это обошлось.
Вот, оборотни в полицейских погонах вымогали взятки у честных водителе на бляшных номерах.
Я не веду статистику И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать.
я лишь хочу сказать то, что у нас неадекватные цены на авто, и авто в Европе за 900 евро, это все еще авто, а у нас даже за 2900 того же года чаще будет уже хламом... поэтому аргументы "к нам везут хлам" говорит только о нашей покупательской способности, а не о техническом состоянии дешевых авто там, к тому же даже авто за 900 как минимум два года назад прошло честное ТО
Я чуть выше уже ответил камраду: вы хотите очень хитрую комбинацию: европейские базовые цены + украинская шара на все остальное.
можно все как европе и цены на авто и цены на обслуживание и зарплаты и качество дорог
Единственный вариант.....
Единственный вариант это жить по своим заработкам и думать головой, перед тем как что-то покупать, так как если тебе предлагают что-то по дармовой цене, то потом убедишься что оно и той дармовой цены не стоит
Там масса продолжений этих историй было в 2003 года.. На "растаможку" левыми способами потом с них собирали бабло.. один такой "растаможенник" потом сбежал за кордон с суммой в 200 тыс. баксов так что это все кидалово от начала и до конца .. единственное что, так это селяне что под Львовом и Луцком живут и сигареты в Польшу контрабасят, так это тема, таки да.. для них.. и на границе все знакомые и они туда-сюда мотаются каждый день, и машина чужая, типа побороться можно будет чтоб потом не конфисковали за контрабанду сигарет
Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них нет Васадзе, а у нас есть.
Так прошу не подсказывать,через пару страниц мы сами дойдем до правды и тогда окажется что люди наши и вовсе не жадные что продают опель за 4000$
тема прикольная.. намешали в кучу мух и котлет..
А ведь вопрос почему мы так живем он не такой простой и дело вовсе не в Васадсе..
Вопрос обсуждается стоит: ли покупать такие корчи?
чтоб понять ответ, посмотрите на ютюбе ролики парня под фамилией Жуковень, из Дорожнего контроля, как он мамой клялся что все с машинами его Иволинк суперово, а потом оказалось что на месте офиса той его фирмы голубятник.. и дальше масса вариантов как покупатель такой машины останется старухой у разбитого корыта
Я чуть выше уже ответил камраду: вы хотите очень хитрую комбинацию: европейские базовые цены + украинская шара на все остальное.
на что остальное? на ГСМ? что-то я не слышал, что у нас масло Эльф дешевле чем там, или ЗЧ? так я почему-то из Германии и Польши заказываю крупные, а здесь мелочевку беру дороже чем там, резина? так импортная у нас явно не дешевле... пока может по услугам на работы мы дешевле, но так и в Германии полно частников, которые крутят гайки в гаражах по аналогии с нашими "неофициальными" СТО
Ты возьми нашего опеля 98 года и попробуй поставить на учет в Германии. Потом расскажешь сколько тебе это обошлось.
у знакомого Мерседес Атего 99-го стоит там на учете и проходит техосмотры, и всего-то Евро2
Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них нет Васадзе, а у нас есть.
Васадзе виноват в низком уровне доходов? Ты возьми нашего опеля 98 года и попробуй поставить на учет в Германии. Потом расскажешь сколько тебе это обошлось.
В заградительных пошлинах, которые для підтримки вітчизняного виробника лайносов.
тема прикольная.. намешали в кучу мух и котлет..
А ведь вопрос почему мы так живем он не такой простой и дело вовсе не в Васадсе..
Вопрос обсуждается стоит: ли покупать такие корчи?
чтоб понять ответ, посмотрите на ютюбе ролики парня под фамилией Жуковень, из Дорожнего контроля, как он мамой клялся что все с машинами его Иволинк суперово, а потом оказалось что на месте офиса той его фирмы голубятник.. и дальше масса вариантов как покупатель такой машины останется старухой у разбитого корыта
Очень даже при чем васадзе. Так как если бы не пошлины во имя его, то цены на бу и на новые у нас были бы как в нормальных странах. И не было бы необходимости в этих схемах завоза машин на литовских номерах.
И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе..
Да какая зависть? На БМВ или Ауди лохматого года? Тут вопрос не в том, что покупают по низкой цене, а в основном покупают откровенный хлам, потому что на лучшее денег нет, соответственно и обслужить тоже денег нет. Уже 105000 обсуждали.
И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе..
Да какая зависть? На БМВ или Ауди лохматого года? Тут вопрос не в том, что покупают по низкой цене, а в основном покупают откровенный хлам, потому что на лучшее денег нет, соответственно и обслужить тоже денег нет. Уже 105000 обсуждали.
ну покупают и покупают, "доброжелателям", мечтающим, что б "всех щимить" то что? кажды сам себе буратино.
п.с. таки да, считаю, что таксисты и прочие, у кого есть всего 3 тыс ( все образно) и они на все три покупают ауди а6, 2000 года, дурачки....но это их личное дело.
Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Красиво изложено! Надо-бы это молодым (начинающим) чиновникам в НАБУ перед каждым рабочим днем зачитывать
Чиновник НАБУ робить висновок за результатами проведення слідчих дій, а не з розмов "бабок на лавочках" та їм подібних, які "тоскують" за ковбасою по 2 р. в часи СРСР. Нічого розумного в тому викладенні я не побачив.
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Хто ж тоді буде "працювати" - вивчати попит на туалетний папір?
Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
откровенно говоря, будут у некоторых проблемы, как только спрос на "авто на литовську фирму" упадет, то их, фирмы начнут закрывать. машины начнут слетать там с регистрации. не знаю как сейчас, насколько наша таможня тупая ( а она таки тупая) и может ли проверить стоит ли машина на постоянном учете "там", но если таки поумнеет, то эти машины будут зависать, на нейтралке, при выезде и попытке заезда. Ну или загонять сюда и не выезжать, т.е. "вечный транзит".
таможня не тупая.. мзду берет
в режиме: а докажите, что машина у вас не снята с учета можно долго стоять.. вердикт будет таков: Чекайте наступну змину мытникив, а мене ваши документы ненаравятся!
Как в том анекдоте: -Я уже так долго жду, когда ж Вы меня наконец примите? - Нада ждать.. ждет, ждет, ждет, снова подходит.. - Ну вот я снова, Вы сказали надо ждать, я ждал, вот вопрос вс тот же. - Дык, уважаемый, я Вам сказал, что на ж дать, а Вы ниче не дали, так что ж вы хотите
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Вам не кажется странным, что тот же ИволинЬк Жуковеня в Литве, это просто аналог нашего СПД Жуковень, типа даже и не юрлицо в нашем понимании, я так понял в Литве СПД это тоже юрлицо, но прикол в том, что никакой хозяйственной деятельности хВирма "рога и капыта" ака СПД Жуковень,она же Иволинк не ведет вообще, а машин 200 штук на не висит.. В Литве так много таких зажиточных парней? один работник но 200 машин? спалится или уже спалился платит ли он налоги вообще сейчас хоть те минимальные как СПД?
http://rekvizitai.vz.lt/ru/company/ivolink/ Код предприятия 302780242 Руководитель Andrew Zhukovyen, direktorius Адрес V. Šopeno g. 1B-27, LT-01314 Vilnius Мобильный телефон Ivolink Мобильный телефон Адрес эл. почты Обращаться по электронной почте » Веб сайт http://www.ivolink.com СС код страховщика 2163206 Содра (VSDFV) долг 2381.21 EUR (8221.84 LTL) (2017-03-15 в начале дня) Транспорт 2017-01: 4 автомобили (владеет)
IVOlink (код страховщика 2163206, код компании 302780242) по данным Содра, в компании 2017-03-17 застрахованныx сотрудников не было.
IVOlink (СС код страховщика 2163206, код компании 302780242) 2017-03-15 имела 2381.21 EUR (8221.84 LTL) долг социального страхования (Содра).
всего 4 машины осталось обманутых вкладчиков 2381.21 EUR долг социального страхования что совсем немного... ну все равно палевно на такой тачиле ездить.. походу они в аресте уже могут быть с подачи литовской налоговой или прокуратуры
тех. осмотр в Польше например, понятие очень условное и ничего не имеет общего с технически исправным автомобилем. Мой пример. Авто фирмы на котором ездил я (не работал на нем, а просто ездил с работы домой, или в выходные по Польше) пежо партнер 2003 года выпуска дизель, на одометре 160 тыс.км, но визуально 500+, потому что хозяина у него небыло, ездили кому не лень, до меня. Пришло время проходить тех. осмотр, визуально с наружи он был еще ничего, поцарапанный со всех сторон немного, но под капотом, масло лилось со всех щелей,блок двигателя был просто угольного цвета, в гидро усилитель, раз в месяц доливал масло, в подвеске, что то сильно стучало и т.д Тех. осмотр проходил водитель фирмы, и к его удивлению в том числе, машина тех осмотр очень удачно прошла. После этого тех.осмотра а он был весной 16-го, до осени 16-го и максимум четыре тысячи пробега, розвалилась выхлопная система ( поржавела) ремень генератора разлетелся в хлам из за старости, причиной стука, который был еще до, оказалась виной лопнувшая пружина на стойке переднего колеса, ну и в общем на той машине было очень сремно выезжать куда нибудь на дальняк. А тот Опель, что за 900, ты и в Украине не захотел бы за те же деньги покупать!!! я смотрел эти машины, там грусть печаль. Тут хороший Ланос за штуку эвро уходит в течении дня и за такими машинами не дорогими очередь! Сам плавал - знаю
А тот Опель, что за 900, ты и в Украине не захотел бы за те же деньги покупать!!!
Это ты по себе судишь ...) Это же иномарка + не дорага ! И все классные пацаны с не изуродованными интеллектом лицами скажут , шо он не лох и что все твои доводы - это хэрня И таких , ну ооочень много
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать. 
Красиво изложено!
