Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
до речі, це ідея для непоганого стартапу - забезпечення віддалених сіл інтернетом. я певен, ще й даржавну програму під це діло можна організувати.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
Да у бляхофанатів дитяче "я хочу машинку"... І придумують різні відмазки...
Немного по другому. Это у противников - "я не хочу, что бы они покупали авто на иностранных номерах" А у бляховодов все нормально. Купили то что захотели и ездят радуются. А собака всегда лает когда караван идет Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. Сегодня кстати перекуп укр. авто жаловался - цены и продажи из за этих иностранных номеров падают Так что вот уже польза
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
Та какая Шостка, тут вон в киевстой области, столичный регион, и то у трех операторов еле жпрс работает.
... для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці...
Кстати, маленький оффтоп: в Германии сейчас планируется уменьшить размер заплаты для получения BlueСard, для привлечения большего количество работников из-за рубежа.
... для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці...
Кстати, маленький оффтоп: в Германии сейчас планируется уменьшить размер заплаты для получения BlueСard, для привлечения большего количество работников из-за рубежа.
Много друзей и коллег как раз трудоустроились в Дойчланде, но с прицелом на США, все таки именно Штаты больше всего манят нашего брата. Но некоторым тяжело свыкнуться с мыслью, что айтишник в Германии это не долларовый барин, как у нас, а обычный офисный планктон как и все а вот кто свыкся живет кайфуя
1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
а вот тут да, не спорю. Но пока бляховод не дэпутат, к нему претензий нет, есть к дэпутатам, чинушам и т.д.
Какая-то странная избирательность! Может, дело вовсе не в деяниях, а в зависти к значку?
а вот тут да, не спорю. Но пока бляховод не дэпутат, к нему претензий нет, есть к дэпутатам, чинушам и т.д.
Какая-то странная избирательность! Может, дело вовсе не в деяниях, а в зависти к значку?
та не, вот как то депутату Бундестага, или какого нибудь шведского парламента зависти никакой нет, как и к дэпутату вэрховной зРады, к ним скорее искренняя ненависть.
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
У меня у самого такое село было, где ловил только КиевСтар, а ближайший магазин был через село в 5 км. Только там с ровными руками и головой кто может кодить, тоже нет, потому твой пример мимо.
...
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
...
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
...
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
У меня у самого такое село было, где ловил только КиевСтар, а ближайший магазин был через село в 5 км. Только там с ровными руками и головой кто может кодить, тоже нет, потому твой пример мимо.
я тебе говорю по факту, село Шарки киевской области - Лайфа нет, Водафон жпрс, Киевстар жпрс. Про оптику вообще молчу, а вот магазины есть, даже несколько штук. И по второму пункту о прямых руках - с каждым вошедшим в айти руки все кривеее и кривее, тенденция растет
...
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
Есть у меня приятель, который занимался долгое время нахождением дешёвых машин и продажей/перегонкой их в Беларусь. Это и был его заработок. Для этого он целый день, с утра до вечера сидел на сайтах и как только свежая машина от частника по нормальной цене появлялась - моментально звонил и резервировал её. Так большинство таких "перекупов" и работает. Так и находятся дешёвые НОРМАЛЬНЫЕ машины. Если машина продаётся на площадке или автохаузе, то уже есть наценка перекупщика сверху, но и кроме того: в первом случае наценка меньше, но шанс на скрытые дефекты очень велик, вто втором случае - машина будет дороже, но в лучшем состоянии
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
Прошу прощения, я неправильно понял вопрос. Я отвечал на вопрос, что в Польше одна и та же машина, пригнанная из Германии, не может быть намного дешевле, чем такая же, но в самой Германии
...
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
Прошу прощения, я неправильно понял вопрос. Я отвечал на вопрос, что в Польше одна и та же машина, пригнанная из Германии, не может быть намного дешевле, чем такая же, но в самой Германии
...
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
Да у бляхофанатів дитяче "я хочу машинку"... І придумують різні відмазки...
Немного по другому. Это у противников - "я не хочу, что бы они покупали авто на иностранных номерах" А у бляховодов все нормально. Купили то что захотели и ездят радуются. А собака всегда лает когда караван идет Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. Сегодня кстати перекуп укр. авто жаловался - цены и продажи из за этих иностранных номеров падают Так что вот уже польза
Невеличка поправка - блЯховоди не купили авто, вони заплатили гроші за довіреність. Власне з цим і проблема - правовий статус таких авто не зрозумілий.
...
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Да как почему потому что у них (ЕС)как у нас,вам ж пытаются это донести
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А собака всегда лает когда караван идет 
Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 
3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. 
Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. 
Так что вот уже польза 
