Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вывсеврети, адокажити. Тут выше писали, что страховки по 2000 евро.
врет )))))) это на машину почти новую ) штоер (нналог) завист от катализатора, на старые машины с большим мотором налог дорогой ) тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог.. Но такую машину на немецких номерах тут никто не купит.. Нашим людям бэшку бы с 2,5-3,5л. л мотором, да возрастом 15 лет.. да может еще и дизельную.. так на такоу и будет налог от 1000 евро в год и больше ..
К тому же, мы уже это обсуждали, если говорить о Германии, то стоимость того, что б авто просто было на учете в Германии, не так уж и мала, потому не думаю, что выгодно , что б авто стояло на учете в Германии, а каталось в Украине ( естественно есть исключения).
Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вот и я о том же. нет фин. смысла ( хотя есть исключения, у меня у друга ленд рорев на нем. номерах, но он резидент германии, ему так выгоднее) для украинца отвалить 430 евро только за то, что немецкие номера. при этом в литве налога нет, страховка около 150 евро. а может в болгарии, пльше и еще меньше, я не знаю.
в сша налог аж 100 дол и страховка не нужна, так что есть варианты интереснее немецких.
штоер (нналог) завист от катализатора, на старые машины с большим мотором налог дорогой )
От возраста машины налог практически не зависит От катализатора - да От выброса СО2 - да
На предлыдущую бензиновую мазду 6 2005 года выпуска с двухлитровым мотором я платил 127 евро налога в год... За нынешний дизельный мотор 2,2 литра плачу в год 239 евро.
тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог..
Я тебе больше скажу: за такой мотор в год всего евро 70-80 платить пришлось бы
Нашим людям бэшку бы с 2,5-3,5л. л мотором, да возрастом 15 лет.. да может еще и дизельную.. так на такоу и будет налог от 1000 евро в год и больше ..
Не смешивай вместе "налог" и "страховку"... На такую машину (мотор 3,5 литра) налог до 500 евро, не выше, если это дизель без партикельфильтра и до 250 евро - если бензиновый мотор
Почему ты подменяешь элементарную порядочность каким то надуманным стыдом? Если, например, соседи по лестничной клетке отхватили глухую часть общего коридора, то бороться с ними - признак стыда??
Не подменяю. Порядочным стыдно. Они порядочные и им стыдно. А по поводу глухой части коридора - если она мне не нужна и соседи мне не мешают, то мне похер. Я не стану бузить по поводу того, что кто-то ею попользуется только лишь потому, что я не пользуюсь и другим не дам.
Денег на таврию, гонору на мерседес, а мозги куриные.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
у нас народ рассчитвает купить такие машины всего за 1500-2000 долл.. какие там катализаторы 20 -летних машин, кто там еще будет платить за налог тот в Германии хоть сколько.. У этих парней, купивших такие машины, бабла вообще уже нема.. Даже смешно слушать о том, что мол заплати 8500 грн.за невыоз и будет тебе счастье.. нету в них таких сумм.. они летом на зимней резине гоняют и наоборот.. на бензин бы награчевать тут права забрали у отдного по ст. 130 КУпАП, так говорит, за апелляцию написать 500 грн. не могу дать, есть только 400
Форум все стерпит, обгадив всех "литовцев"! А вы думали о причинах, по которым они завозят свои машины? Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос. Чем последний лучше 15 летней Мазды или Рено? Убрали бы барьеры, и не было бы литовцев!
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос.
эту тему можно продолжать до бесконечности... а почему бриллианты дорогие, а почему автомат в магазине нельзя купить, а почем девок на улице нельзя насиловать, а почему красть нельзя, а почему налоги платить А потому..
потому что можно купить новую машину в кредит и на гарантии и выплачивать кредит
А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
Форум все стерпит, обгадив всех "литовцев"! А вы думали о причинах, по которым они завозят свои машины? Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос. Чем последний лучше 15 летней Мазды или Рено? Убрали бы барьеры, и не было бы литовцев!
Вы все тут действительно прикалываетесь или не понимаете ? А почему поляки и литовцы совсем наоборот - сбагривают эти прекрасные автомобили бизнес класса и приобретают в основном новые жопеля и факенвагены с двиглом 1,1-1,5 ? Когда Вас тут прижмут налогами и страховками с техосмотрами как их зажимают (а это скоро произойдет, и не без помощи литовцев которые щас активно завозят), то все счастливые обладатели этих автомобилей будут пить коньяк и гудеть неделю после того как впарит его лоху за 1000 долларов + побежит в салон за ланосом. Или Вы надеетесь что все останеться как было Как только содержание этого автомобиля станет таким же как в германии - он для Вас тоже станет ведром - сознание поменяеться очень быстро. Если б не законы специфические - европейцы ездили бы на своих машинах долше и продавали дороже.
Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
на успешных Женихов на крутой поддержаной иномарочке и на всех отстальных, неЖенихов..
кстати, избавиться от комплекса неполноценности просто.. пошел на качалки и через года труда выходишь оттуда аполоном.. и тогда уже фиолетово почему лысые дрыщи ездят на круизерах.. попробуйте.. очень сильно помогает.. если, конечно, осилите.. и тогда Женихом, альфа-самцом получится стать и без помощи левозавезенного"литовца"
все проблемы человека - в голове человека..
А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
Меня конечно уже задолбало объяснять это каждому встречному, но для благого дела так уж и быть: автомобиль - это не ботинки, которые ты хранишь дома в шкафчике. Он занимает определенное ограниченное в рамках города общественное пространство. Точно так же, как нельзя в Киеве построить 46 млн квартир для всех желающих, нельзя сюда втулить Х млн машин. Подумай на досуге, что будет, если каждий житель города и пригорода обзаведется хотя бы одной машиной. Что будет дальше, если при этом каждый хотя бы третий заведет себе машину выходного дня, машину для рыбалки и охоты, машину для дрифта. А что, почему бы не вкинуть 6 тыс (по 2 тыс на корч) для человека, который уже заработал на машину за 30 тыщ. Правильно камрад выше написал, все комплексы - они в головах.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
во всем мире ( в нормальной его части) авто это просто авто, средство передвижения....но тут, у некоторых еще СССР не ушел, тут авто это барьер, признак чего то...печально:).
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
Я выше написал. Через 5 лет этих жигулей не станет, но благодаря бляхам от корчей мы никуда не денемся.
во всем мире ( в нормальной его части) авто это просто авто, средство передвижения....но тут, у некоторых еще СССР не ушел, тут авто это барьер, признак чего то...печально:).
Не авто, а цена на него или его содержание. Так же как цена на квартиру, яхту, вертолет.
А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
ты что сравниваешь, с укр. регистрацией это опель 98 года, да не молодая, но нормальная машина, ухоженный опелек, от адекватного хозяина, его вовремя обслуживали и все такое...а то, опель 98 года, древний корч, убитый, ржавый, место ему в мусорке
Меня конечно уже задолбало объяснять это каждому встречному, но для благого дела так уж и быть: автомобиль - это не ботинки, которые ты хранишь дома в шкафчике. Он занимает определенное ограниченное в рамках города общественное пространство. Точно так же, как нельзя в Киеве построить 46 млн квартир для всех желающих, нельзя сюда втулить Х млн машин. Подумай на досуге, что будет, если каждий житель города и пригорода обзаведется хотя бы одной машиной. Что будет дальше, если при этом каждый хотя бы третий заведет себе машину выходного дня, машину для рыбалки и охоты, машину для дрифта. А что, почему бы не вкинуть 6 тыс (по 2 тыс на корч) для человека, который уже заработал на машину за 30 тыщ. Правильно камрад выше написал, все комплексы - они в головах.
Меня, конечно, уже тоже задолбало объяснять это каждому встречному, но в Украине, кроме киевлян, живут еще 40 млн человек. И их совершенно не волнует, что в Киеве некоторым мало места.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))))))
)
Как только содержание этого автомобиля станет таким же как в германии - он для Вас тоже станет ведром - сознание поменяеться очень быстро. Если б не законы специфические - европейцы ездили бы на своих машинах долше и продавали дороже.
