Я два дня езжу к мастерам, которые так и не нашли причину, почему воняет газом в салоне после переключения на газ Воняет кратковременно, и только при первом переключении, когда прогреется двиг. Потом сколько не переключай - не воняет и они не могут найти причину.
Куда ехать, шоб нашли?
Не надо ничего искать. Метр десятого фагумита и дешевые мягкие хомуты. Старая двенадцатая магистраль, да еще и Нормой обжатая, будет травить, что ей не делай. Кстати где травит на холодную можно и самому увидеть. Там будет маслянистый налет.
Таки да, оказалась проблема в 12й магистрали, на конце трубки была трещина, на горячем двигателе не травило. 10я трубка не налезла и близко, еле натянули 11ю. Спасибо за совет!
Всем доброго здоровья, шановне камрадство. Перечитал всю тему, мозги припухли, и если чё где повторюсь прошу понять-простить. Авенсис 1.8 2008 год, своя, любимая, зовут Тайка.
Вопросы к гуру и прочим добрым людям: А.Landi Renzo Omegas OBD , редуктор LI-02, форсунки MED синие Б.Stag 4 Qbox Plus KME Silver Hana H2001 Комплекты по цене(интернет шопы) разнятся на 1000 грн. 1. Брать LR или сходить в АТБ?
2. Баллон Стако 630/220/53 новый за 1750 грн - это реально или развод? Лучше/хуже Атикера? 3. Нормальная(адекватная, честная или как-то так) цена за работу (в личку)?
Подскажите, изучаю вопрос установки ГБО на ланос, предлагают мозги ACON, форсы тоже АСON, что это за заверь такой? Отзывов особо не нашел, типа польские.
Подсказываю, сначала изучить свой ланос. важно какие именно там мозги, чтобы выбрать другие мозги Если облом лезть под сиденье или в случае с MR140 их там не окажется, то проще глянуть стоит ли датчик фаз под капотом. Судя по году скорее всего не стоит, а это 99%, что у тебя ПП впрыск, а значит 100%, что сэкономить не получится.
Нужны в первую очередь быстрые и линейные форсунки, я бы не экспериментировал на себе за свои же деньги. Пароль, где не следует ставить, какие бы сладкие цены не предлагали: "Итальянский комплект, наилучшее соотношение цены и качества, форсунки вальтек, редуктор аляска, блок гоу фаст, переставили мульён комплектов, проблем не будет, мамой клянёмся..."
Демьян_Dnepr 28.03.2017 16:37 пишет: так а чё все так боятся этого ПП. сверлите штуцера поуже. делов.
Серьёзно, как это тысячи ланосоводов с вальтеками не допёрли, оказывается всё просто... интересно на сколько хватит на трассе, с постоянно полностью открытыми форсунками, при этом всё равно беднит, а если ещё фуру обогнать, да летом с кондёром, клапана только этого и ждут.
Serge_G 28.03.2017 16:49 пишет: Нужны в первую очередь быстрые и линейные форсунки, я бы не экспериментировал на себе за свои же деньги. Пароль, где не следует ставить, какие бы сладкие цены не предлагали: "Итальянский комплект, наилучшее соотношение цены и качества, форсунки вальтек, редуктор аляска, блок гоу фаст, переставили мульён комплектов, проблем не будет, мамой клянёмся..."
Демьян_Dnepr 28.03.2017 16:37 пишет: так а чё все так боятся этого ПП. сверлите штуцера поуже. делов.
Серьёзно, как это тысячи ланосоводов с вальтеками не допёрли, оказывается всё просто... интересно на сколько хватит на трассе, с полностью открытыми.
Форсунки барракуда/хана, (к ним фильтр алекс 360), редуктор кме тур/шарк/бигаз джуниор, блок кме(любой)/стаг (верхние модели), трубка пластик, фитинги фаро, шланги паркер, мульт томасетто только класс А, хомуты норма, заправочное в лючок томасетто, баллон на выбор, обычно таблетка на место запаски, соответственно докатку тоже. В зависимости от стиля и эбу можно ещё вариатор или 2-режимку, но это опционально для этой тачки. Важнее монтаж сделать не так как на фото выше.
а подскажите плз контакты гуру-установщиков, о которых говорит половина форума - типа если у них ставили то ппц как круто... те, которые кажись в районе "электриков"
what3va 29.03.2017 00:36 пишет: а подскажите плз контакты гуру-установщиков, о которых говорит половина форума - типа если у них ставили то ппц как круто... те, которые кажись в районе "электриков"
Serge_G 28.03.2017 18:14 пишет: Форсунки барракуда/хана, (к ним фильтр алекс 360), редуктор кме тур/шарк/бигаз джуниор, блок кме(любой)/стаг (верхние модели), трубка пластик, фитинги фаро, шланги паркер, мульт томасетто только класс А, хомуты норма, заправочное в лючок томасетто, баллон на выбор, обычно таблетка на место запаски, соответственно докатку тоже. В зависимости от стиля и эбу можно ещё вариатор или 2-режимку, но это опционально для этой тачки. Важнее монтаж сделать не так как на фото выше.
Главное забыл-толковых установщиков, ибо и эту комплектацию можно запороть кривыми руками/головой
Serge_G 28.03.2017 18:14 пишет: заправочное в лючок
с моей ламерской точки зрения спорное утверждение-гораздо удобнее в бампере. В эксплуатации имею оба варианта))
Да, тут индивидуально, больше зависит от конкретного авто (лань низкая довольно в стоке) и где оно ездит (например я постоянно на рыбалке на ней, соответственно бампера всегда в грязи, мечтаю о джимнике, но пока хватило только на лебёдку ), а также наличия/отсутствия радикулита, да и не светишься лишний раз ни перед вандалами (капот в стоке как два пальца об асфальт открывается), ни перед ментами, если не зарегил.
Lacett 29.03.2017 01:59 пишет:
Главное забыл-толковых установщиков, ибо и эту комплектацию можно запороть кривыми руками/головой
Я ж пароль сказал вальтекаляскагоуфаст, это уже должно сильно помочь отсеять самых безголовых.