Балон тор 68л. Заправляется 60. Этой зимой установлен новый мультиклапан Tomasetto c катушкой под 8мм трубку, мультиклапан именно под балон этой высоты. Заодно была проложена новая магистраль 8мм Faro.
Имеем когда в балоне остается примерно 10л при нажатии газ в пол у мозгов авария по давлению и переход на бензин, можно конечно давить на газ на 20% и докатать этот остаток (20% мощи хватает для езды в режиме общего потока).
Подскажите куда копать или это нормально?
А проверяли, что трубка достает до дна? У меня балон 40 литров, заливается 33 л, "остаток" на котором можно потихоньку ехать - литра два-три. На СТО говорили по этому поводу, что это зависит еще от типа редуктора. Типа, Аляски, например, позволяют высасывать по-тихоньку до дна, а другие, более "крутые" редукторы - нет.
+болтанка в баллоне и захватывание паровой фазы , в принципе на паровой потихоньку ехать может только второе поколение
Вот так выглядит только мой под балон 270мм.
Имеем когда в балоне остается примерно 10л при нажатии газ в пол у мозгов авария по давлению и переход на бензин, можно конечно давить на газ на 20% и докатать этот остаток (20% мощи хватает для езды в режиме общего потока).
Подскажите куда копать или это нормально?
Это типичное поведение, у гбо поэтому и переключение идёт именно по давлению, нельзя выкатать досуха в принципе. Да и не нужно, если понаблюдать за топливными коррекциями во время докатки газа на 20% педали, то можно увидеть, как они уже начинают вылазить в плюс, т. к. бедная смесь, короче не стоит такой вот экономии. И вот именно по-этому
На СТО говорили по этому поводу, что это зависит еще от типа редуктора. Типа, Аляски, например, позволяют высасывать по-тихоньку до дна, а другие, более "крутые" редукторы - нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
