добрый Tiger 21.03.2017 14:22 пишет: там и внешне комплектация Спорт отличается, от всех остальных. В конце замеры. Традиционно с выключенной ЕСП и в спорт режиме быстрее паспортного. Механика 7.3, робот 6.9
Прости за нескромный вопрос, но ты лично ездил сколь-либо продолжительное время на чем-нибудь с мощностью, скажем, от 150 лс на тонну и подвеской с намеком на спорт?
Прости за нескромный вопрос, но ты лично ездил сколь-либо продолжительное время на чем-нибудь с мощностью, скажем, от 150 лс на тонну и подвеской с намеком на спорт?
нет конечно... это сильно роскошно
Если нет, смысл тогда доказывать что-то людям, которые ездят на гораздо более мощных машинах каждый день?
p.s. зато приборка красивая <br/> <a href='http://youtu.be/bL1vBK-bGUI'>http://youtu.be/bL1vBK-bGUI</a>
Ггг, ввімкнув відео і збоку мені ютуб запропонував ось це - я не міг пройти повз Відчув себе на хвильку власником майже хот-хетча (по корейським міркам)
Прости за нескромный вопрос, но ты лично ездил сколь-либо продолжительное время на чем-нибудь с мощностью, скажем, от 150 лс на тонну и подвеской с намеком на спорт?
нет конечно... это сильно роскошно
what3va 21.03.2017 22:15 пишет:
Paulskit 21.03.2017 22:10 пишет:
Если нет, смысл тогда доказывать что-то людям, которые ездят на гораздо более мощных машинах каждый день?
что именно доказывать ? то что октавии рс итд - покупают единицы - это факт
Так можливо ці два факти якось пов'язані між собою?
Доказывать бесполезность машин, о которых ничего не знаешь.
слив засчитан
а что такого что РС покупают единицы? имхо так и долнжо быть. остальные (90% обычно потока) это кретины дедушки девочки ученики и прочее которое не умеет и не хочет уметь ездить.
все логично вроде. людей которые любят мощные автомобили (* задний привод ) их не много. и так должно быть,все ок. для других есть СОНАТА_МУХОБОЙКА_тонировочка и погнали тошнить 90кмч в левом ряду на трассе )
А какие отзывы по надежности дизеля после чипа? Есть статистика?
со штатных ~130лс до 150-160 перешивается увеличением наддува штатной турбины, т.е. без замены турбины, впуска и выпуска ну, есс-но, сажи на полном газе летит через EGR во впуск больше, соттветственно, чистить впуск придётся чаще. Ну и масло менять тоже ну и т.к. сажи на полном газу летит больше штатного, то она прилетает в сажевый со всеми вытекающими
сейчас уже вроде научились шить без демонтажа и вскрывания ECU через штатный диагностический разъём. ~$250 вроде просят
что именно доказывать ? то что октавии рс итд - покупают единицы - это факт
Кёнигсегов вообще чуть больше 100 по всему миру продали за 20+ лет. Это теперь плохая/бесполезная машина? Ясное дело, что зажигалки типа сабжа не дико популярны. Но на них есть свой покупатель. Не просто так же VW уже 40 лет выпускают Golf GTI