...Аудюху ваще всю сторону поднимал посерёдке и ничё ...
В кардан упирался? Интересно посмотреть как будет выглядеть машина с 4-мя вывешенными колесами с помщью бытового домкрата.
Опирать на саму кромку не советую слабовата она.
В местах, предназначеных для домкрата - там усилитель.
Опирать на саму кромку не советую слабовата она.
В местах, предназначеных для домкрата - там усилитель.
Дело в том что штатный домкрат в Ауди не на кромку опирается. Сама кромка конечно выдерживает, но без запаса совершенно, и в случае падения с домкрата есть все шансы ее замять.
Под моим авто 2-х тонный подкатник проваливается в асвальт передними колесами по раму. Возле гаража куча отметин уже от него. Наверное пора 3-х тонник брать у него колеса шире.
У меня та же комбинация - ребро порога и подкатной домкрат. Использую в качестве прокладки кусок транспортерной ленты
...Аудюху ваще всю сторону поднимал посерёдке и ничё ...
В кардан упирался? Интересно посмотреть как будет выглядеть машина с 4-мя вывешенными колесами с помщью бытового домкрата.
Не выдумывай, выделил нужное. Одну сторону. А90 купе. С порогами ничего не случилось
...Аудюху ваще всю сторону поднимал посерёдке и ничё ...
В кардан упирался? Интересно посмотреть как будет выглядеть машина с 4-мя вывешенными колесами с помщью бытового домкрата.
Не выдумывай, выделил нужное. Одну сторону. А90 купе. С порогами ничего не случилось
Ну, такое .. игры с жесткостью кузова можно на своей любимой устраивать. Можно проиграть. Конечно же на Ауди это невозможно, да. Но в целом если бы мне шинмонтажник так поднимал машину ... я б его просто убил чем-то тяжелым. При всем моем ботанском характере и умениям ..
Дело в том что штатный домкрат в Ауди не на кромку опирается.
у меня в Рено конструкция домкрата именно такова, что опирается конкретно в кромку, на лапе домкрата есть поворотная пластиковая втулка с глубокой прорезью, складываешь домкрат, вставляешь в прорезь кромку порога и тогда уже поднимаешь но да авто легкое
...
В кардан упирался? Интересно посмотреть как будет выглядеть машина с 4-мя вывешенными колесами с помщью бытового домкрата.
Не выдумывай, выделил нужное. Одну сторону. А90 купе. С порогами ничего не случилось
Ну, такое .. игры с жесткостью кузова можно на своей любимой устраивать. Можно проиграть. Конечно же на Ауди это невозможно, да. Но в целом если бы мне шинмонтажник так поднимал машину ... я б его просто убил чем-то тяжелым. При всем моем ботанском характере и умениям ..
На многих авто если штатным домкратом установленным в штатное место поднять переднее колесо на 2 см от земли то видно как почти полностью разргужается задняя подвеска. Если поднять на 5-10см то с большой вероятностью заднее колесо уже тоже оторвется от земли.
Недавно прикупил подкатной домкрат с подъемом 410 мм, для подъема профильного авто (немного лифтованого по сравнению со стоком) хватает с запасом. Стоковым металлическим подпятником домкрата сразу подзамял кромку в штатном месте, а потом и ободрал штатный антикор (пробовал домкратить по разному без проставки), когда поставил подпятник за кромку чисто под усиленную площадку для домкрата, куда по сути опирается штатный домкрат при работе (подпятник домкрата круглый и, соответственно, только частично упирается в усиленную площадку на авто - идет перекос). Короче без хоккейной шайбы (или любого подходящего подпятника из амортизирующего материала) пользоваться подкатным домкратом почти невозможно не нанося увечий автомобилю. Пробовал домкратить под кромку по центру автомобиля, чтобы, как тут некоторые пишут, вывесить оба колеса, так вот кромка от такой нагрузки начинает гнутся дугой, то есть за кромку можно домкратить только в предназначенных и усиленных производителем для этого местах. Спереди ещё домкратил под лонжерон, наверняка сложно сказать, но вроде без последствий. Насчет домкратить под балку интересно или выдержит балка...иногда есть необходимость вывесить на время оба колеса спереди и/или сзади, при этом под штатные места поставить страховочные стойки, в такой ситуации непонятно в какие места всё таки можно подомкратить авто без потерь для последнего... Насчет вгрузания подкатного домкрата, так надо иметь ввиду, что подкатник должен всегда работать на гладкой и очень твердой поверхности, например дубовая доска 2 см или ровный бетонный пол. Например у меня в гараже пол залит цементом, сравнительно ровный, но торчит галька как с обычным цементным полом бывает, так вот подкатник не особо то ездит по нему, камни мешают, хотя выпирают на пару мм. Колеса не перекатываются под нагрузкой через камешки и домкрат во время подъема просто тащит машину на себя, без платформы под колесами домкрата опасно ним авто поднимать в таких условиях. По теме вот есть такой штатный подпятник http://www.exist.ua/Parts/Default.aspx?pid=C8D0CE67&sr=113 Других заводских вариантов на просторах инэта не находил пока что.
в любом кузове есть штатные проушены, вы их видели когда лазили под днищем, в них можно купить специальные штатные оригинальные опоры, которые туда вставляются и можно домкратить подкатным без проблем и последствий. как правило применяется на машиных с накладными порогами аути тт мерс слк и тд и тп, где нельзя поставить штатный домкрат под порог, если найду фото - выложу позже. а вот и инструкция шо да как страница
в любом кузове есть штатные проушены, вы их видели когда лазили под днищем, в них можно купить специальные штатные оригинальные опоры, которые туда вставляются и можно домкратить подкатным без проблем и последствий. как правило применяется на машиных с накладными порогами аути тт мерс слк и тд и тп, где нельзя поставить штатный домкрат под порог, если найду фото - выложу позже. а вот и инструкция шо да как страница
Не в любом, к сожалению, это фишка ВАГа в основном.
в любом кузове есть штатные проушены, вы их видели когда лазили под днищем, в них можно купить специальные штатные оригинальные опоры, которые туда вставляются и можно домкратить подкатным без проблем и последствий. как правило применяется на машиных с накладными порогами аути тт мерс слк и тд и тп, где нельзя поставить штатный домкрат под порог, если найду фото - выложу позже. а вот и инструкция шо да как страница
Не в любом, к сожалению, это фишка ВАГа в основном.
та не, эти дырки есть во всех кузовах, это технологические отверстия, причем эти от вага мне спокойно подходили и на другие авто.
в любом кузове есть штатные проушены, вы их видели когда лазили под днищем, в них можно купить специальные штатные оригинальные опоры, которые туда вставляются и можно домкратить подкатным без проблем и последствий. как правило применяется на машиных с накладными порогами аути тт мерс слк и тд и тп, где нельзя поставить штатный домкрат под порог, если найду фото - выложу позже. а вот и инструкция шо да как страница
Не в любом, к сожалению, это фишка ВАГа в основном.
та не, эти дырки есть во всех кузовах, это технологические отверстия, причем эти от вага мне спокойно подходили и на другие авто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
но да авто легкое 
