Есть необходимость перевозить легкие но длинные грузы типа уголок металлический и прочее до 3 м длиной. Видел сегодня аккуратный багажник на таврии - крепился на желобки крыши. Зашел на пром.уа , там этих багажниоков много начиная с 284 грн http://prom.ua/p241264864-bagazhnik-kryshu-universalnyj.html Вот сначала хотел спросить совета здесь. Что посоветуете ? Модель, магазин, засады. ?
Сразу могу предупредить по засадам: очень тонкий профиль использован на поперечинах, грузить по центру без усиления категорически не стОит. Я точно на таком багажнике и как раз на Таврии как-то повез арматуру с металлобазы (уже не помню точно вес, но точно меньше 50 кг). Сдуру всю арматуру по центру положил (чтобы в поворотах себя комфортнее чувствовать, она торчала и спереди и сзади за машину). В итоге отъехал от металлобазы метров на 300 по ровной дороге и поперечины сломались Поперечины я потом выровнял, внутрь забил арматуру толстую (как раз по просвету этих поперечин, чтобы в натяг зашла) - теперь можно на них, наверное, еще одну Таврию сверху ставить. Потому рекомендую, если будете брать такие поперечины, сразу их усилить по той же схеме.
Но длинный металлопрокат все же удобнее возить в салоне: от ног переднего пассажира, между передними сидушками и до левого края багажника (при сложенно задней сидушке) где-то 2,7м влазит. Если надо длиннее - по той же схеме, только остаток сзади из багажника торчит. До 4.5м возил. Загружать-выгружать сильно быстрее в салон, чем на крышу (где еще надо основательно привязывать).
Реально перевозить ( примеру уголок) до 6м длиной . Во всяком случае, лично на своем запорожце неоднократно привозил метал с металлобазы домой и без всяких багажников.
buzyan 25.09.2016 10:52 пишет: Да вы що неадекватен шестиметровку на таврюхе возить?
навпаки - дуже адикватен. Просто не нужно все прямо воспринимать. Если 6 метров то значит на крышу или в окно..... Реально перевезти 5-6-10 арматурин, полос, ну 63 уголок одну или 2 шт.можно. Больше только за пару ходок, все же вес. Нужно быть не прямолинейным, лбом об стену. Как ? Ответьте.
Storag 11.10.2016 11:18 пишет: Багажник штука полезная, но только полноценный а не пара палок. Ищи такой как в советские времена на машины цепляли.
Это не суть вопроса. Не важно какой багажник. Ибо любой крепится на оте тонюсенькие уголочки-желобки, по которым вода стекает. По вопросу. Купил. Пока не ставил. Примерил - ну очень все как-то хлипко от самого багажника до места крепления.
На тех тонюсеньких желобочках весь кузов держится, т.к. это по сути сварной шов. Ну и водосток, по совместительству. Так что за них я бы в последнюю очередь переживал. Тем более больше 50 кг на крышу по мануалу кидать нельзя.
Григорыч 16.08.2016 18:40 пишет: Реально перевозить ( примеру уголок) до 6м длиной . Во всяком случае, лично на своем запорожце неоднократно привозил метал с металлобазы домой и без всяких багажников.
Друзья - длинномер (6 метров) нужно возить ПОД МАШИНОЙ , А НЕ СВЕРХУ.
Григорыч 16.08.2016 18:40 пишет: Реально перевозить ( примеру уголок) до 6м длиной . Во всяком случае, лично на своем запорожце неоднократно привозил метал с металлобазы домой и без всяких багажников.
Друзья - длинномер (6 метров) нужно возить ПОД МАШИНОЙ , А НЕ СВЕРХУ.
Ага, а перевозчики грузов с базара не знают об этом и удлиняют багажники на крыше, с упором в бампера. И возят длинномер сверху Зато под днищем ничто не мешает работе подвески, не цепляется за дорогу, а торчащие по метру и больше куски уголка не зацепят никого ни спереди ни сзади, так как хорошо всем видны.
Григорыч 16.08.2016 18:40 пишет: Реально перевозить ( примеру уголок) до 6м длиной . Во всяком случае, лично на своем запорожце неоднократно привозил метал с металлобазы домой и без всяких багажников.
Друзья - длинномер (6 метров) нужно возить ПОД МАШИНОЙ , А НЕ СВЕРХУ.
Ага, а перевозчики грузов с базара не знают об этом и удлиняют багажники на крыше, с упором в бампера. И возят длинномер сверху Зато под днищем ничто не мешает работе подвески, не цепляется за дорогу, а торчащие по метру и больше куски уголка не зацепят никого ни спереди ни сзади, так как хорошо всем видны.
та похоже, что нет Везти под днищем длинномер, выступающий более, чем на метр, за габариты машины - это реально жесть. Даже если все вокруг буду шибко глазастыми и эту торпеду нормально будут видеть (а особенно офигеют обгоняльщики, решившие нырнуть в карман перед/за тобой, а тут опа - оказывается занято торпедой), то неровности рельефа наших дорог позволят надежно заякориться этой торпедой при клевке носом на ближайшей яме.
Совсем нет. Возле киевского рынка под официальным названием "Лесной" а народным "Юности" (одноименная улица как раз упирается в этот рынок) частенько стоит 1-2 "Волги", на которых установлен такой багажник. К стандартному приварено еще 2 штуки, один спереди другой сзади, и от их концов подпорки из арматуры упираются в бампера. Люди промышляют перевозкой длинных товаров с рынка - трубы, уголки, доски, пластиковая вагонка и т.д.