Главное что бы - не Иранский , это седаны , трехдверки и они хуже . Лучше по вин коду ( под стеклом ) посмотреть . У французского начинается с VF и я за 1,4 8кл. двиг , так самый без проблемный + только пятидверный вариант
Иранцы - бывают и 5-дверки. Отличить легко: как минимум, в техпаспорте - указан номер кузова, а не вин-код. На самом деле ничего ужасного после 7 лет эксплуатации 1.6 16кл + автомат я не заметил, разве что, по вин-коду деталь подбирать сложнее (он как бы есть, но он не бьется по каталогам). Технически - собирались из машинокомплектов, но возможны варианты типа "дорестайловая оптика" на послерестайловом кузове и т.п., у меня такое было. Кузов оцинкован
Из проблем 206-ых, по тому что встречал у клиентов:
- задние амортизаторы - уходят относительно быстро, до 100 тык - опоры передней подвески - тоже регулярно стучат - приёмная труба прогорает быстрее, чем хотелось бы
Слабые опоры амортизаторов в 307-х, там да, 20-30 тык это уже рекорд, на 206-м у меня уже больше 50 тык и все гуд, амики на 200+ менял, но стояли еще родные, приемная труба еще родная стоит.
приемная труба еще родная стоит
+ 1 , просто чел . описал проблемы , к 206 не имеющие совершенно никакого отношения ( из серии - где то что то слышал... ) Как вообще эта труба может прогореть + задние аммы , там же балка и они - вечные ...?
а может для девушки всё же поискать авео т255? 3-дверки неплохие, хоть и намного примитивнее 206-го
есть такое. 2008. хорошее
есть такое. 2008. хорошее
Сколько стоит ?
есть такое. 2008. хорошее
Сколько стоит ?
5700 хочет хозяйка
есть такое. 2008. хорошее
Сколько стоит ?
5700 хочет хозяйка
гы... 3 года назад 7500 )))
С проблем 206 (1.4) которые были лично у меня: Проводка: иногда машина просто дурела. Завелись, проехали. Спустя 2-3 км можно наблюдать как стрелка температуры стремительно заходит в красную зону и агрессивно мигает "STOP". Останавливаемся, отключаем аккум, заодно лапаем двигатель, ставим клемму на место - температура ну 70 максимум. Едем дальше без проблем, пока машина опять не постоит и не остынет. И почему то такое возникало только в холодную пору года. Вылечилось заменой проводки. Больше не беспокоит. Передние стойки: меняли уже несколько раз. Дорожный просвет маленький, ямы принимает больно. Двигатель: жутко боится перегрева. Рекомендую стабильно проверять наличие охлаждайки двигателя. А то термодатчик заклинит, а вы даже не будете знать, что Ваша машина кипит. Ну и задняя балка, не без этого) На коробку больших нареканий нет, за 200т. км пробега уже поменяли сцепление. Машина легкая, тормозные диски живут долго. В общем машина хорошая и горячо любимая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
