Друзья, помогайте, потому как чем больше ищу, тем больше запутываюсь...
Итак с расширением семьи захотелось комфорта и простора (в смысле, что Паджеро Спорт утомил своей жесткостью и неторопливостью). Семейный совет постановил, что хочется дизельного просторного универсала из Европы.
Изначально смотрели на Супербы 11-14 года, 2.0 ТДИ, с ДСГ (автоматическая коробка важна, так как не все в нашей семье умеют хорошо ездить на механике). Но тут пугает пресловутая ДСГ от ВАГа (на служебной А6 на 150 тыс. начинают проявляться характерные подергивания о которых так много пишут). Смотрел также на Пассаты аналогичных годов, так там мало того, что возможны проблемы такие же с ДСГ, да и еще и салон какой-то совсем печальный). Посмотрел также, что в подобной ценовой группе (до 15-16 килоевро там) активно встречаются БМВ 5-й серии F10/F11. А вот как они по ходимости - стоит их б.у. смотреть или не стоит, может они ломучие, шо капец
Ну и предложите, кто что думает, может еще какие хорошие варианты я упускаю: Мерсы или французы какие-то. Пожелания: небольшой расход, удобный салон, ну и на СТО не оставлять все деньги в случае ТО или чего-то страшнее)))
masteroflaw 24.03.2017 10:42 пишет: Друзья, помогайте, потому как чем больше ищу, тем больше запутываюсь...
Итак с расширением семьи захотелось комфорта и простора (в смысле, что Паджеро Спорт утомил своей жесткостью и неторопливостью). Семейный совет постановил, что хочется дизельного просторного универсала из Европы.
Изначально смотрели на Супербы 11-14 года, 2.0 ТДИ, с ДСГ (автоматическая коробка важна, так как не все в нашей семье умеют хорошо ездить на механике). Но тут пугает пресловутая ДСГ от ВАГа (на служебной А6 на 150 тыс. начинают проявляться характерные подергивания о которых так много пишут). Смотрел также на Пассаты аналогичных годов, так там мало того, что возможны проблемы такие же с ДСГ, да и еще и салон какой-то совсем печальный). Посмотрел также, что в подобной ценовой группе (до 15-16 килоевро там) активно встречаются БМВ 5-й серии F10/F11. А вот как они по ходимости - стоит их б.у. смотреть или не стоит, может они ломучие, шо капец
Ну и предложите, кто что думает, может еще какие хорошие варианты я упускаю: Мерсы или французы какие-то. Пожелания: небольшой расход, удобный салон, ну и на СТО не оставлять все деньги в случае ТО или чего-то страшнее)))
Думаю, что по стоимости владения Ф10 из-за бугра может огорчить. С другой стороны ДСГ тоже неторт, хотя там и мокрая шестиступка.Е-шка пролазит под закон со своим 2,2. Причем не обязательно 220, модно 200 стокиловатную, потом чпокнуть. Пежо 508 тоже неплохой вариант, еще и дешевле существенно.
Волка боятся. В лес не ходить. Суперб в универсале 2.0 Тди в жирной комплектации от туда будет нормально. Пассат внутри мне тоже ненравится. Можно так же поискать и полноприводного Суперба если конечно надо полный привод . Если минивенчик то фольксваген Туран.
egorka 24.03.2017 14:33 пишет: Волка боятся. В лес не ходить. Суперб в универсале 2.0 Тди в жирной комплектации от туда будет нормально. Пассат внутри мне тоже ненравится. Можно так же поискать и полноприводного Суперба если конечно надо полный привод . Если минивенчик то фольксваген Туран.
Ага Виталя, в Пассате "печальный" салон, а в SKODе, салон радость и веселье
Очень хочется послушать, у кого из европейцев, весёлый салон, особенно в универсале. Да и про ДСГ, тоже послушаю.
egorka 24.03.2017 14:33 пишет: Волка боятся. В лес не ходить. Суперб в универсале 2.0 Тди в жирной комплектации от туда будет нормально. Пассат внутри мне тоже ненравится. Можно так же поискать и полноприводного Суперба если конечно надо полный привод . Если минивенчик то фольксваген Туран.
Ага Виталя, в Пассате "печальный" салон, а в SKODе, салон радость и веселье
Очень хочется послушать, у кого из европейцев, весёлый салон, особенно в универсале. Да и про ДСГ, тоже послушаю.
. Тут каждому своё. Мне лично больше нравится торпеда в Супере чем в Пассате. А салоны похожи. Смотря какая комплектация. Но это мое ИМХО.вот для сравнения фото салонов .
egorka 24.03.2017 14:33 пишет: Волка боятся. В лес не ходить. Суперб в универсале 2.0 Тди в жирной комплектации от туда будет нормально. Пассат внутри мне тоже ненравится. Можно так же поискать и полноприводного Суперба если конечно надо полный привод . Если минивенчик то фольксваген Туран.
Ага Виталя, в Пассате "печальный" салон, а в SKODе, салон радость и веселье
Очень хочется послушать, у кого из европейцев, весёлый салон, особенно в универсале. Да и про ДСГ, тоже послушаю.
. Тут каждому своё. Мне лично больше нравится торпеда в Супере чем в Пассате. А салоны похожи. Смотря какая комплектация. Но это мое ИМХО.вот для сравнения фото салонов .
Современный суперб и старый пассат? Отлично сравнил
Суперб, Пассат, BMW 5-ка - это в основном фирменные поповозки в европе. Семейные авто там - компактвены - Туран, S-макс, Версо, Зафира и прочие. Там семейных возможностей побольше.
egorka 24.03.2017 21:01 пишет: Извиняюсь. У меня вот такой салон был и торпеда в моем Супчике 09 года. Только руль трехспицевый был. Но мне все равно больше нравилось чем в Пассате.
что это за рудимент в виде палки посредине центральной консоли? В пассате 2006 года уже избавились и предложили изящную кнопку с функциями удержания от отката
egorka 24.03.2017 21:01 пишет: Извиняюсь. У меня вот такой салон был и торпеда в моем Супчике 09 года. Только руль трехспицевый был. Но мне все равно больше нравилось чем в Пассате.
что это за рудимент в виде палки посредине центральной консоли? В пассате 2006 года уже избавились и предложили изящную кнопку с функциями удержания от отката
В далеком детсве моем, когда все нормальные дети мечтали о бумере я мечтал о 850 с двигателем Т5. Так случилось что никогда не ездил на Вольво, а вот прямо сейчас дали в прокате V70-T5, можно сказать что мечта сбылась. И вот что могу сказать (сразу оговорюсь, речь идет о предыдущем поколении авто, но все равно очень новая машина, 5000 миль пробега, американский вариант): мне НЕ понравилось.
В плюсах: - Нормальная динамика - Хорошая обзорность (НО есть одна мега проблема) - "Сбитость" подвески, динамика и управляемость в принципе достаточные для семейного универсала
В минусах: - Жуткая проблема с зеркалами, картинка отражается сильно искаженно, в итоге целые километры пространства попадают в слепую зону - Пихло прет хуже чем должно было бы с такими показателями. Лошадок там вроде 240 или около токо, а едет как будто где то 180... - Приборка и торпеда, управление навигацией - всё устаревшее и неудобное, выбраны из всех возможных самые неудобные варианты. Человечек - ок, но навигация и управление радио - тихий ужас, даже по сравнению например с очень древним дизанйом на моем предыдущем Мурано.
Как то так, к сожалению.
Если шо - я за СуперБ, а так то может если БМВ то уже и Ауди посмотрел бы.
egorka 24.03.2017 21:01 пишет: Извиняюсь. У меня вот такой салон был и торпеда в моем Супчике 09 года. Только руль трехспицевый был. Но мне все равно больше нравилось чем в Пассате.
что это за рудимент в виде палки посредине центральной консоли? В пассате 2006 года уже избавились и предложили изящную кнопку с функциями удержания от отката
. То палка для развлечения и катания по снегу асфальту грязи. Дёргаешь Ее и машины заносит
egorka 24.03.2017 21:01 пишет: Извиняюсь. У меня вот такой салон был и торпеда в моем Супчике 09 года. Только руль трехспицевый был. Но мне все равно больше нравилось чем в Пассате.
что это за рудимент в виде палки посредине центральной консоли? В пассате 2006 года уже избавились и предложили изящную кнопку с функциями удержания от отката
. То палка для развлечения и катания по снегу асфальту грязи. Дёргаешь Ее и машины заносит
ну я этой зимой понял что на обледеневшей дороге для сноса достаточно резко поработать рулем в поворотах, не нужно не каких ручников, перегазовок и других изысканных техник, еще полурастаявший снег, многослойный дает широкие возможности для дрифта без ручника на любом приводе Если по сабжу, я за суперб. Касательно автомата, кажется были комплекатции с классическим автоматом 6-ступкой и были 6 ступки на мокрых фрикционах, да они не безсмертны но ходят дольше сухофрикционных. Да и по дсг специ появились которые востанавливают их за вменяемые деньги.
что это за рудимент в виде палки посредине центральной консоли? В пассате 2006 года уже избавились и предложили изящную кнопку с функциями удержания от отката
. То палка для развлечения и катания по снегу асфальту грязи. Дёргаешь Ее и машины заносит
ну я этой зимой понял что на обледеневшей дороге для сноса достаточно резко поработать рулем в поворотах, не нужно не каких ручников, перегазовок и других изысканных техник, еще полурастаявший снег, многослойный дает широкие возможности для дрифта без ручника на любом приводе Если по сабжу, я за суперб. Касательно автомата, кажется были комплекатции с классическим автоматом 6-ступкой и были 6 ступки на мокрых фрикционах, да они не безсмертны но ходят дольше сухофрикционных. Да и по дсг специ появились которые востанавливают их за вменяемые деньги.
. Это точно. А если авто обслуживалось у официалов то у них есть программа Куланц. По замене ДСГ. Платишь только за работу. Если авто до 5 лет вроде.