знаю человека ездящего уже на третем турбо-форике подряд... очень благодарен машине за бережное отншение к пассажуирам при аварии (жена раз хорошо влетела, очти без последствий)
еще одного любителя форестера с которым давненько не общался, недавно встретил на трибеке
в общем встречаются люди и не так уж редко
Тут Я
Просто надоело уж об этом...следующим моим авто точно не будет субару...никакая...
Поройся поиском, найдешь мои претензии...еще на бмв.киев.уа рассказывал дето, а луче всего на субару.уа иди, там форум есть, много чего интересного узнаешь...
и если таки сильно торкнуло фориком, то позволю себе пару советов
- не бери у официалов (темболее что их в реале нет) - не бери новый, луче найти тот же 2006й но с рук
при соблюдении этих условий, цена которую ты заплатишь, даст возможность меньше разочароваться в итоге...
з.ы. ну не стоит оно 40штук
Ну наконец-то отозвался !
Странно Я ВСЕГДА недоволен тем что есть . И всё время ищу что есть лучше .
это нужно лечить....
Попробуй найти человека, который после первого форестера купил снова форестер...
Единственный лично мне знакомый форестевод именно так и сделал, причем 3 месяца назад, после 7 летнего владения предыдущим. Насколько я знаю, абсолютно об этом не жалеет.
на выходных забирали с товарищем из "салона" новый форик 2006 (правда, 2,0 АТ). подспудно, сравнивал со своим а/м. понятно, что форик 2006 модельного ряда неплохо "освежили". т.е. спереди и интерьер смотрятся интересней, чем до 2006 м.р. но, особо и сказать больше нечего. в отделке салона - много тканевой оббивки. торпеда из немного мягкого пластика с ячеистой фактурой. смотрится неплохо. машина тесноватая, если сравнивать с моей. база, думаю, одинаковая. а разница - за счет кузова. резина стоит "правильная". кажется, 205/65(или 60)R16. т.е., не низкопрофильная ( у меня 215/55R17 - хрен найдешь). допы у официала, понятное дело, дорогие. "сервис" и "салон" у официалов - я пошутил, когда увидел их "офис", что СТО будет в гаражах... не ошибся. это, типа, филиал официального дилера Мега-моторз. соглашусь с верхними постами, лучше брать легкий б/у с рук. цена для такой новой машины, ИМХО, высокая.
неплохо "освежили". т.е. спереди и интерьер смотрятся интересней, чем до 2006 м.р.
против 2005го "освежевали" его тока снаружи, салон есть точная копия...
немного его подредактировал в соотвествии "веяниями" современности и....
-не блокируется повторный запуск стартера (что делается даже в жигулях начиная с 8-й модели, я когда в горбатом сам делал, установкой копеешной релюхи) -почему при включении стартера автоматически не отключается свет фар -почему для подсветки шкалы и кнопок магнитолы нужновключать зажигание(подогрев седушек не посадит аккумулятор, а подсветка посадит) -нет борт.компа -гавнитолка хоть и с ЦД и с сабом, но зато про МП3 нихрена не знает -климат не раздельный управляемый мех.колесиком -нет там и нормальной паузы дворников, уменьшение скорости при остановке -совершенно убогий ЦЗ, к томуже с критинской "японской" фичей по самозакрыванию -тактильные очучения при вождении авто, приближаются к таврии 88 года выпуска, так убого работает переключатель поворотов и ограничители выворота (в конце просто раздается удар, никакого увеличени усилия и т.п.) - звукоизоляция отсутсвует как таковая - салон начал скрипеть через месяц после покупки - детский (маленький, бОльший туда просто не влезет) аккумулятор панасоник (в европейке) которому в -27 было ой как тяжко - совершенно топорный механизм обзорного люка - афтамат посредственнейший, тупой до ужаса, хотя может на 2006 уже хх-роник - скрипы в подвеске появляющиеся уже на первых 10Ккм и ведущие к замене по гаранитии (недецкму геморрою) всяких элементов подвески - изначальная разболтанность подвески (нет ощущения сбитости нового авто), якобы для сохранения жизни хозяина.... - при установке нормальной сигналки, пришлось основательно перелопатить и доукомплектовать электрику, чтобы стали возможны такие фичи как - автоматическая затяжка стекол и люка, открытие по отдельности водительской или задней двери....при чем стоили эти работы и доп комплектующие прямо скажем не по децки... - посторонние шумы в механизме люка определенные конструкцией и невозможные к устранению, тоесть ездить с открытым люком всегда в "музыкальном" сопровождении
ко всему прибавить недецки дорогие запчасти (к примеру лобовуха ~$1K с установкой) которые как правило отсутсвуют в наличии
ну че вы все еще хотите отдать около ~$40K за такое "счастье"
Вот Каен куплю Ну или ладно, Лохус ЖХ 470. Подуспокоюсь чуток
Вот Каен куплю Ну или ладно, Лохус ЖХ 470. Подуспокоюсь чуток
c каеном врядли, секс неподецки с ним обеспечен и скрипит весь внутри як падло....
интересно, а что стоит 40 тысяч? Сузука Гранд Витара новая? Ниссан Х-трейл? Аутлендер???
имхо нет
кстати еще "хорошего" о форике, седня видел 2006гв с порванной бочиной, на зднем крыле от деформации металл, отлущились довольно много по площади краски и.....под ним оголился обсалютно белый, необработанный металл, который за 3 дня стояния на стоянке уже весь в очагах корозии
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я пошутил, когда увидел их "офис", что СТО будет в гаражах... не ошибся. 
и скрипит весь внутри як падло.... 
