autoua
×
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум

Охлаждение турбины

V.I.P **
Сумы
Сообщения: 12243
С нами с 23.08.2002

Охлаждение турбины
      30 марта 2017 в 10:11 Гілками

Сколько времени нужно потарахтеть на ХХ, до того как заглушить?
Или на каких оборотах и сколько проехать, до того как заглушить?
1,5 dCi


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с

Re: Охлаждение турбины [Re: Lusha]
      30 марта 2017 в 10:25 Гілками

Lusha 30.03.2017 10:11 пишет:

Сколько времени нужно потарахтеть на ХХ, до того как заглушить?
Или на каких оборотах и сколько проехать, до того как заглушить?
1,5 dCi


Неизвестно много факторов до момента выключения. Езда по трассе одно, по дворам и пробкам другое.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Охлаждение турбины [Re: Lusha]
      30 марта 2017 в 12:05 Гілками

на дизеле не так выражано это явление как говорят "турботаймер" особо не нужен.
Если ехали на высоких оборотах то достаточно 30-40сек, если тащились город двор и тд можно глушить сразу.
На дизеле больше важна не температура турбины а ее "выбег" после остановки.
Турба не так греется на дизеле - а вот выбег без смазки...критичнее.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Сумы
Сообщения: 12243
С нами с 23.08.2002

Re: Охлаждение турбины [Re: Chamonix]
      30 марта 2017 в 15:06 Гілками

Chamonix 30.03.2017 12:05 пишет:

на дизеле не так выражано это явление как говорят "турботаймер" особо не нужен.
Если ехали на высоких оборотах то достаточно 30-40сек, если тащились город двор и тд можно глушить сразу.
На дизеле больше важна не температура турбины а ее "выбег" после остановки.
Турба не так греется на дизеле - а вот выбег без смазки...критичнее.



Высокие обороты для 1,5 это от скольки?
Что это "выбег"?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с

Re: Охлаждение турбины [Re: Lusha]
      30 марта 2017 в 15:26 Гілками

Lusha 30.03.2017 15:06 пишет:


Высокие обороты для 1,5 это от скольки?
Что это "выбег"?


Высокие обороты эта те шо выше средних. А выбег - эта время вращения турбины от момента остановки двигателя до полной остановки турбины.

Змінено O.V.L. (15:27 30/03/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
53 года (34 года за рулем), Киев
Сообщения: 2491
С нами с 25.05.2007

Re: Охлаждение турбины [Re: Lusha]
      30 марта 2017 в 20:17 Гілками

Если не тошнил по трассе и потом заехал на заправку, то пара минут не помешает. Если снизил скорость заранее, то полминуты будет может и много.
Насчет выбега- это очень спорно. Довелось покрутить достаточно новых турбин перед установкой. Нет на маленьких нагнетателях инерции и длительного вращения.
А вот лаковые отложения(подгоревшее масло по простому), это да. Они накапливаются, ухудшая теплопередачу. Если отложений много, то помимо теплопередачи, еще и проход уменьшают.
Для общего развития, как пример: Scania 500 Квт битурбо, не дает себя заглушить три минуты после сброса нагрузки.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Охлаждение турбины [Re: Моряк]
      31 марта 2017 в 08:19 Гілками

Да, не могу не согласится насчет отложений и тд. согласен полностью, засраность имеет больший эффект.
НО для 1,5 дци оно вообще очень далеко, как и собсно выбег, но имеет место быть эффект.
Что до оборотов - если валили за 3000 то лучше минутку постоять, причем реально минутку и то много. Если обычный режим 2000-2500 то можно и не держать.
на дизеле, тем более на этом, еще раз повторюсь турботаймер не особо нужен. Только если крутили топили - то лучше минутку потарахтеть, но и не более.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Сумы
Сообщения: 12243
С нами с 23.08.2002

Re: Охлаждение турбины [Re: Chamonix]
      31 марта 2017 в 17:35 Гілками

Chamonix 31.03.2017 08:19 пишет:

Да, не могу не согласится насчет отложений и тд. согласен полностью, засраность имеет больший эффект.
НО для 1,5 дци оно вообще очень далеко, как и собсно выбег, но имеет место быть эффект.
Что до оборотов - если валили за 3000 то лучше минутку постоять, причем реально минутку и то много. Если обычный режим 2000-2500 то можно и не держать.
на дизеле, тем более на этом, еще раз повторюсь турботаймер не особо нужен. Только если крутили топили - то лучше минутку потарахтеть, но и не более.



О, спасибо!
ну в городе я настолько редко вьіше 3000 кручу. И перед стоянкой примерно за метров 300 светофор, от него еду на второй не торопясь. А по стоянке вообще на первой в натяг, без газа, где-то 900-1100. Думаю, достаточно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
53 года (34 года за рулем), Киев
Сообщения: 2491
С нами с 25.05.2007

Re: Охлаждение турбины [Re: Chamonix]
      7 июля 2017 в 12:42 Гілками

Возвращаясь к выбегу. Снял коротенькое видео о том, как крутится почти новая турбинка "от руки". С нагнетателем всё в полном порядке, а выпуск снимался для устранения утечек газов.
Как видно, инерция минимальна.

http://youtu.be/exdh37xmGUo


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумRenault, Dacia форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 2 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Eli, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 7592

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія