Всем привет. Есть Audi 100 (старенькая, 1.8 карбюраторная) с ГБО. Привехал вечером на стоянку, переключился с газа на бензин - заглох мотор. Запустить не получилось, на следующее утро то же не получилось запустить (вытянул свечи, почистил). На следующий день тянули тросом, на второй скорости отпустил сцепление - мотор запустился, погазовал, выжимаю сцепление - глохнет. С места снова не могу запустить. и так 3-4 раза. откатили на стоянку, вытянул аккум, зарядил - по прежнему не запускается Грешу на то, что каряво переключился с газа на бенз - и захлебнулся. Может кто что-то дельное посоветует.
После всех таких манипуляций должно было давно продуть мотор от излишков топлива. Здесь может быть 3 причины: 1. Нет топлива - либо не закачал в карбюратор бензина либо его в баке нету, бензонасос то хоть работает? 2. Много топлива. Это если и бензин в карбе есть и газ не отключился. Так бывает тоже. Понюхай чем воняет из выхлопной, газом или бензином когда стартером крутиш. Если вообще нет запаха то и топливо никакое не поступает. 3. Слабая или вообще отсутствует искра.
1. Бензие есть, заливал на следующий день из канистры. Бензонасос не проверял, но если когда тянули - двигатель запустился - могу предположить что рабочий. На всяк проверю. 2. попробую. 3. должна быть норм, нужно проверить.
Второе поколение (да и все остальные, в принципе) позволяют выполнить запуск двигателя на газе. То есть если на газе заведется - значит с зажиганием все в порядке и нужно проверять систему подачи бензина - насос, фильтра и так далее (если просто залитый двигатель - на газу заводиться не нужно, хлопок в фильтр может быть). Но это такой, оперативно-аварийный вариант: тумблером клацнул, стартер покрутил на газе и поехал дальше, если завелась. А по нормальному - выкрутить свечи, посмотреть мокрые или сухие, проверить наличие искры.....а дальше уже стандартное древо поиска неисправности. Может катушка накрылась, может трамплер.....