Нужен совет знатоков по шинам У меня стаж вождения 2 года, имею Хонду Сивик 2000 года Хечбек.
2 года назад при покупке машины, поставил шины: Toyo 185\70 R14 MS - все сезонные.
Вожу в основном по городу. Редко выезжаю загород, в деревню. Прошло 2 года.
Недавно мне посоветовали пойти сделать балансировку и развал. Придя туда работник фирмы, сделал все + поменял шины местами. Поставил передние назад, а задние вперед.
Когда я спросил зачем, он сказал что передние уже слегка были пожеванные. Это потому что эти покрышки более зимние чем летние, не смотря что на них написано МS. И что при дожде с этими тормоз будет не такой надежный. Я т.к. не разбираюсь очень растерялся.
Стоит ли покупать отдельно летние шины? или ездить на этих пока и передние тоже не измотаются? Т.к с тормозами у меня никогда проблем не было. Я не лихач, но и не 90 летняя бабушка за рулем))
Спасибо заранее за ваши советы!
Для более ясной картины прикрепляю фото задней(уже) шины
Громозека 30.03.2017 17:11 пишет: А не кажется ли вам, что на фото обычная еврозима, а не какой на всесезон?
Скорее, не еврозима, а скандинавка- у еврозимы края закруглённые. ТС, какая модель шин? MS- это "mad and snow"- "грязь и снег", обычно так обозначаются зимние шины. На зимней можно и летом ездить, но не очень быстро. Изнашиваться она будет быстрее и расход топлива будет больше, чем на летней. В остальном ничего страшного.
Громозека 30.03.2017 17:11 пишет: А не кажется ли вам, что на фото обычная еврозима, а не какой на всесезон?
Скорее, не еврозима, а скандинавка- у еврозимы края закруглённые. ТС, какая модель шин? MS- это "mad and snow"- "грязь и снег", обычно так обозначаются зимние шины. На зимней можно и летом ездить, но не очень быстро. Изнашиваться она будет быстрее и расход топлива будет больше, чем на летней. В остальном ничего страшного.
На фото Toyo Vario V2, а М+С может стоять и на летней шине, не говоря уже о всесезонке.
Нормальная практика 1 раз в год менять местами перед зад, многие производители рекомендуют менять 2 раза в год, то есть 1 раз в сезон - зад перед местами для равномерного износа. Шины на ведущих колесах всегда изнашиваються быстрее чем на остальной паре, отсюда и перестановка.