Новый Megan Sedan - достоин обсуждения? (13/21) / Вибір автомобіля

Тестил тоже сегодня седан. При этом я сидел с сыном сзади. Да, слышно балочку, чуток, но мы ехали в машинке 4 мужика, по шашке и без всяких поблажек для подвески. Тест-драйв был полный, скажем так. А теперь отзыв. Основываюсь на владении Симбола, Мегана 2 седан 1.6 бенз, Мегана 3 Хетч 1.5дци, Форд фокус седан 2013 1.0 бенз, Фолькс Гольф6 1.6тди, ПассатБ6 2.0тди, Ситроен С4 2011 1.6 бенз, Фиат Браво 1.4 Тджет, мерины е-класса также включая сепарский автопром и много других. Хетч меган 4 более сбитый чем предыдущие меганы, факт! Седан аналогично. В седане места почти как в пассат б6, это сын сразу оценил. Реально у седана база больше чем у хетча. Багажника у хетча нету. Седан - меньше чем у меган 2, проем тоже уже, но не критично, у фокуса проем вообще отсутствует). Дизель - с ЕДЦ(автомат) - нет турбоямы как на механике в мегане 3. Это плюс. Коробка ЕДЦ работает лучше чем тот же ЕДЦ в мегане 3. Но понятно не дотягивает до ДСГ Пассата. Хотя ЕДЦ рено в разы безпроблемнее ваговской ДСГ, маховик менял - знаю, сцепу адаптировал тоже. Подвеска - лучше чем в мегане 3 и мегане 2, менее валкая, он ниже клиренсом. Я б поставил подвеску мегана 4 на первое место, потом меган 2 а потом меган 3 по энергоемкости. Хотя подвеска Меган 3 более надежна чем меган 2. Пробеги на авто были более 100тысч, плюс дружу с сервисом рено, потому знаю. Еще по управлению - наиболее точно управляется - Фиат Браво. Подвеска у меня - спорт. На втором месте пассатб6, но там я ставил айбахи про кит с бильштейнами б4+R18 c Контиками премиум контакт5. Дальше Форд Фокус, потом Гольф 6 и потом меган 4. Это на автобане. По нашим дорогам - все наоборот, но наверно поставил бы еще на первом месте меган 2 седан. По динамике сравнивать эти машинки тяжело -Фиата кручу как кавасаки, Пассат ехал хорошо из-за двигла и ДСГ, гольф с 1.6 был самым экономным и приятной динамикой а меган 4 - новый, плюс ЕДЦ и новая подвеска. Но машинка все равно приятная. Места сзади полно, багажник пойдет, дизайн отличный!, в салоне все тоже отлично а ценник в принципе очень адекватен, учитывая предложения на рынке. Отмечу сидения - наконец то реношники что то сделали с ними. Теперь в машнках для простых людей, нормальные сидушки а не только в топах ГТ или РС. Если б я покупал седан, а я задумался о покупке 4-го мегана, как третьей машинки семью, то брал бы дизель, в средней комплектации ЗЕН - на механие или на ЕДЦ тут уже по бюджету надо смотреть и по фломастерах. У меня все ездят на механике без проблем. Но ЕДЦ хорош! На механике надо менять прошивку, чип и турбояма уходит чуток. В седане за те же деньги больше плюшек - к примеру Рлинк2 в ЗЕН включен, в хетче за доплату. Учтите еще момент - в стоимость седана включено КАСКО - полностью если за наличку и 3% если в кредит. Это приятный бонус при такой стоимости. Также не забывайте что дилеров рено можно еще "вытряхивать" на скидки и подарки.
Серебристый меган 4, сегодня мне напомнил серебристый форд фокус седан. Чем то они схожи по линиям что ли, стремительности... Что то я поймал в этих нотках.
Ну еще конечно упомяну каноничную. Сколько я не пробовал ее купить, разные модели за многие годы, я так и не смог ее принять сердцем... Аналогично отвернулся сейчас и от новой октавии А7, рестайла, злая она какая то, а внутри чего то не хватает, да и выглядит на этом пакете плохих дорог, с копалками, как какая то не доделанная. Придется на новой машинке переделывать ходовку. Сядьте в тот же гольф, 6-й, 7-й, там в разы все приятнее. Новый суперБ нравится, но за такие деньги я куплю и пригоню себе как минимум хороший 212-й мерин 250ЦДИ с 204 кобылами и с адекватным пробегом, который переживет все выше описанное два раза) Ну рено если брал бы, то только в кредит, как и любую другую тачку такого уровня. Потому что за такие бабки в наличке, сейчас можно ойойой что купить! В свое время сделал ошибку и купил меган 3 за нал, за 25тонн, через год пришлось срочно продавать и минус 7000... Больше никогда такой ошибки не допущу. Отдавать такие деньги за пару сотен кило металлолома - нет, больше нет! Если покупать за нал, то действительно то что стоит денег и заслужило свою цену, в другом случае - потолок 5000-7000уе. Поездил год, слил минус 1000уе и покупаешь снова что то, чем еще не владел. Но это мое ИМХО! Каждому свой вариант и фломастеры)