Приветствую Аудиводов! Загорелся желанием взять данный аппарат Буду не против услышать советы владельцев 100-ки со стажем - стоит ли брать, как в эксплуатации и обслуживании, всё ли в порядке с покупкой запчастей и т.д? Какой движок лучше выбрать (с меньшим возможным геморроем в последствии)? Склоняюсь к 1992-93 году, МКПП, движок 2.8 V6 Заранее спасибо за советы
Werewolf 07.04.2017 19:48 пишет: Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Werewolf 07.04.2017 19:48 пишет: Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Werewolf 07.04.2017 19:48 пишет: Пусть мечта остается мечтою. Нет их живых уже, не надо. Эх, ностальгия
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Если честно, могу тебе сказать одно, смотришь ты в правильном направлении, прям как я ещё наивный и с 5-тью.т$ в кармане , но есть одно но, 4-5т.$, для покупки чего-то того, что не усложнит твое финансовое положение, это очень мало. Люди ездящие на древних авто, очень не богатые и очень экономят, на хороших запчастях и обслуживании. Я бы советовал или долгонуть, если есть возможность и взять, что-то посвежее или покупал бы Литовца на эти деньги, а наш раритет, 90% хлам. Это 100%, когда я Пассат Б4 искал, такое г люди продают, , что после увиденного водки хотелось выпить, а ты хочешь 100 92-93г.в..
+100500 к выше написанному, я лично покупал машину, 1996г.в. Не Ауди, Пассат, свиду вроде классный, а начал юзать, дрова, дровами, пока всю не перебрал и не сделал капиталку движку, дела не получилось, короче пока всё не поменял, нормально не ездил. А тут ТС пишет про 92-93год,это круто. Живой, реально живой апарат никто не продаст, а так 99% отработанный утиль.
Рассматриваю и другие варианты в районе 4-5к у.е, возможно что-то помоложе. но вот именно 100-ка запала, хочется её) тазы, ланосы и подобное не рассматриваю)
Если честно, могу тебе сказать одно, смотришь ты в правильном направлении, прям как я ещё наивный и с 5-тью.т$ в кармане , но есть одно но, 4-5т.$, для покупки чего-то того, что не усложнит твое финансовое положение, это очень мало. Люди ездящие на древних авто, очень не богатые и очень экономят, на хороших запчастях и обслуживании. Я бы советовал или долгонуть, если есть возможность и взять, что-то посвежее или покупал бы Литовца на эти деньги, а наш раритет, 90% хлам. Это 100%, когда я Пассат Б4 искал, такое г люди продают, , что после увиденного водки хотелось выпить, а ты хочешь 100 92-93г.в..
Литовца точно не хочу. Тем более их же вроде собираются конфисковывать? Получается ездишь на авто, которое тебе по сути не принадлежит и не знаешь, что будет завтра (мы же говорим за авто на литовских номерах?). Спасибо Вам за советы, будем думать. Тем более покупка неспешная
koka.in 08.04.2017 18:43 пишет: зайди на ауди.орг.юа правда там, 99% посоветуют лачик или авейку... что будет здраво и логично, а не эмоционально)))
Авео тоже рассматривается, но в самую последнюю очередь) Ещё рассматриваю VW Passat, о котором как раз шла речь выше (96-98 года) и Шкода Октавия 98-начала 2000-х годов. Не знаю, ну вот тянет меня к VAG - ам
два года назад искал универсал. Смотрел vw passat b4, отец так захотел. Но мало того что все машины были в состоянии чуть ездящего корча, так еще и движки там древние стоят. А хотели за такие машины 4-5 т.уе. Не понимаю откуда такие цены, учитывая что там ни надежности, ни крепкости кузова давно уже нет
Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
music-man 10.04.2017 12:21 пишет: Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
music-man 10.04.2017 12:21 пишет: Як бувший власник Audi 100 2,3л 1992р. скажу, що авто класне, але погоджусь з іншими - було в свої часи! Особисто мені, щоб підняти його з колін, потрібно було десь близько 3-3,5 тис.уе додаткових вкладень за 2 роки експлуатації. Залишилось ще поміняти форсунки, але терпіння не вистачило, бо паралельно почали вилазити інші боки. І начебто все по дрібницям, але, здавалось, що то безкінечно Тому не раджу, шукайте живіші варіанти (нехай не з таким комфортом, як у Ауді100). Нервам буде спокійніше.
История похожа на пользование моего Б4 Пассата, уже казалось ну всё, уже всё перебрал, и уже как бы всё хорошо, только начал просто ездить и тут начал шелушиться лак на крыше. приговор экспертов, полный перекрас машины, а это если делать хорошо и грамотно в районе 30 т.грн., тоже не выдержал и продал. Это бесконечно. Постоянное вкладывание денег. Да и моторы тех годов уже не альо, едешь 120 км/ч, а ревет как будто сейчас взлетит. Отъездили они своё. ТС, правда очень много людей ездят и так, ничего не вкладывая, где-то скочиком, где-то саморезиком, где-то изоленткой подмотают, и на мой вопрос, а где мне найти хорошего мастера для моего Б4, с удивлением вскидывали на меня взгляд и выпучивали глаза.
Lexxy 11.04.2017 09:41 пишет: Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
на сосідній вулиці років 2 тому хтось придбав ауді 100 1978 року випуску, рік довбався в ній, так замучила, що вивіску повісив продам, але при цьому якось їздив, коли не ремонтував. Сьогодні видно машину переміг, літає і машина в доволі гарному технічному стані. Ну а автору чисто по людськи та з власного досвіду радив би за ті гроші, що має взяти авто на іноземній реєстрації. Принаймні відчує, що таке машина і що таке гарна машина, бо стара іномарка 30 років це щось, сам їздив на 20 + річних, у батька бмв 1983 р.в., їздить, але ж постійна хімія бо запчастин немає, а їздити потрібно. Звісно совкопром 40-чний має перевагу над аналогами іноземного виробництва, простіше колупати та знаходити запчастини і дешевше.
Lexxy 11.04.2017 09:41 пишет: Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Lexxy 11.04.2017 09:41 пишет: Если ТС пересаживается с копухи 79 года что в профиле То одназно можно брать, то просто на 15 лет моложе машина Она реально на порядок круче
Все познается в сравнении
на сосідній вулиці років 2 тому хтось придбав ауді 100 1978 року випуску, рік довбався в ній, так замучила, що вивіску повісив продам, але при цьому якось їздив, коли не ремонтував. Сьогодні видно машину переміг, літає і машина в доволі гарному технічному стані. Ну а автору чисто по людськи та з власного досвіду радив би за ті гроші, що має взяти авто на іноземній реєстрації. Принаймні відчує, що таке машина і що таке гарна машина, бо стара іномарка 30 років це щось, сам їздив на 20 + річних, у батька бмв 1983 р.в., їздить, але ж постійна хімія бо запчастин немає, а їздити потрібно. Звісно совкопром 40-чний має перевагу над аналогами іноземного виробництва, простіше колупати та знаходити запчастини і дешевше.
На иностранных номерах однозначно и категорично нет! Не хочется выкинуть 5к и осознавать, что машина тебе не по сути принадлежит и можно лишиться её в любой момент.