Продают они дизель, просто фото вставили от Т8. Скорее всего просто что-бы показать цвет, салон, комплектацию R-design
Сначала подумалось, что просто вставили фото из сети... Но посмотрел на фотографии, а машина стоит на Петровке. То есть Т8 таки есть в Украине (я так понимаю, вы для этого и привели ссылку).
Продают они дизель, просто фото вставили от Т8. Скорее всего просто что-бы показать цвет, салон, комплектацию R-design
Сначала подумалось, что просто вставили фото из сети... Но посмотрел на фотографии, а машина стоит на Петровке. То есть Т8 таки есть в Украине (я так понимаю, вы для этого и привели ссылку).
Я писал раньше что знаю на 100% о передаче клиенту в Украине первого гибридного ХС90 Т8 и именно в комплектации R-design. Вот фото, скорее всего, этого авто и применили в объявлении на риа. А фото это зона передачи новых авто клиентам на территории виннер автомотив.
Продают они дизель, просто фото вставили от Т8. Скорее всего просто что-бы показать цвет, салон, комплектацию R-design
Сначала подумалось, что просто вставили фото из сети... Но посмотрел на фотографии, а машина стоит на Петровке. То есть Т8 таки есть в Украине (я так понимаю, вы для этого и привели ссылку).
Я писал раньше что знаю на 100% о передаче клиенту в Украине первого гибридного ХС90 Т8 и именно в комплектации R-design. Вот фото, скорее всего, этого авто и применили в объявлении на риа. А фото это зона передачи новых авто клиентам на территории виннер автомотив.
Этими фото заманивают клиентов. Но по сути это же официальный дилер обманывпет людей.
vodilabusa 24.02.2016 12:15 пишет: Чувак со Львова купил (и уже продал) XC90 , достаточно подробно рассказывает с точки зрения пользователя, например 20 плюсов (и минусов) машины. Познавательно.
Очень интересно и познавательно! Особенно про недостатки интересно было почитать
я тут почитал отзывы владельцев новой XC-90 могу только сказать одно, чувак который со Львов наверно был очень рад когда продал сей корапль, машина реально мега сырая, люди которые пересел с XC-60 на новые XC-90 уже разочаровались в данном авто
AwesomeGarage 28.02.2016 16:07 пишет: Судя по всему ни кто точно не знает там полный или передний привод без работающего электро мотора. Намутили так намутили.
Тю, автожурналисты завсегда не в курсе распределения момента по осям в любых полноприводных машинах, жуткую чушь несут.
users121 15.03.2016 16:02 пишет: я тут почитал отзывы владельцев новой XC-90 могу только сказать одно, чувак который со Львов наверно был очень рад когда продал сей корапль, машина реально мега сырая, люди которые пересел с XC-60 на новые XC-90 уже разочаровались в данном авто
Кроме чувака со Львова есть еще негатив по этой машине? Смотрю, что цены на них немного устаканились и за 1,5 млн уже можно смотреть на 7-местный дизель: http://kherson.volvocarsdealer.com/new-cars/xc90/price/ Это совсем немного больше чем корея-мотор и кодьяки в приличных комплектациях - но это уже совсем другой уровень, ближе к премиуму. Есть на форуме реальные юзеры сего авта? Интересует насколько комфортна подвеска на 20-х колесах, насколько удобен 3-ий ряд, сколько стоит обычное ТО на дизель?
users121 15.03.2016 16:02 пишет: я тут почитал отзывы владельцев новой XC-90 могу только сказать одно, чувак который со Львов наверно был очень рад когда продал сей корапль, машина реально мега сырая, люди которые пересел с XC-60 на новые XC-90 уже разочаровались в данном авто
Кроме чувака со Львова есть еще негатив по этой машине? Смотрю, что цены на них немного устаканились и за 1,5 млн уже можно смотреть на 7-местный дизель: http://kherson.volvocarsdealer.com/new-cars/xc90/price/ Это совсем немного больше чем корея-мотор и кодьяки в приличных комплектациях - но это уже совсем другой уровень, ближе к премиуму. Есть на форуме реальные юзеры сего авта? Интересует насколько комфортна подвеска на 20-х колесах, насколько удобен 3-ий ряд, сколько стоит обычное ТО на дизель?
Про эксплуатацию не знаю, а вот обслуживание будет не дешевым точно. Вот калькулятор . От 8.6 тысяч до 13 тысяч за ТО. Заманивают тем, что ТО раз в 20 тысяч, но все знают, что ТО надо делать максимум раз в 15 тысяч, а реально раз в 10
users121 15.03.2016 16:02 пишет: я тут почитал отзывы владельцев новой XC-90 могу только сказать одно, чувак который со Львов наверно был очень рад когда продал сей корапль, машина реально мега сырая, люди которые пересел с XC-60 на новые XC-90 уже разочаровались в данном авто
Кроме чувака со Львова есть еще негатив по этой машине? Смотрю, что цены на них немного устаканились и за 1,5 млн уже можно смотреть на 7-местный дизель: http://kherson.volvocarsdealer.com/new-cars/xc90/price/ Это совсем немного больше чем корея-мотор и кодьяки в приличных комплектациях - но это уже совсем другой уровень, ближе к премиуму. Есть на форуме реальные юзеры сего авта? Интересует насколько комфортна подвеска на 20-х колесах, насколько удобен 3-ий ряд, сколько стоит обычное ТО на дизель?
есть знакомый который ездит, пересел с мерина ЖЛ450 в полном фуле и АМГ обвесе и комплектации, у него самая фуловая версия и ссыт кипятком как она ему нраится и что это та идеальная машина которая отвечает всем его требованиям. Могу спросить про эти вопросы, но судя по его эфории там все будет просто улет)))
есть знакомый который ездит, пересел с мерина ЖЛ450 в полном фуле и АМГ обвесе и комплектации, у него самая фуловая версия и ссыт кипятком как она ему нраится и что это та идеальная машина которая отвечает всем его требованиям. Могу спросить про эти вопросы, но судя по его эфории там все будет просто улет)))
Да, очень интересно. У него D5? Какой пробег у него, какие болячки устранял? Еще очень интересна его субъективная оценка комфорта подвески XC90 vs GL по десятибальной шкале с указанием размерности шин обеих авто + оценка пространства и удобства на втором и третьем ряду обеих авто.
Про эксплуатацию не знаю, а вот обслуживание будет не дешевым точно. Вот калькулятор . От 8.6 тысяч до 13 тысяч за ТО. Заманивают тем, что ТО раз в 20 тысяч, но все знают, что ТО надо делать максимум раз в 15 тысяч, а реально раз в 10
Солидно, но не смертельно как в случае с Ленд Роверами Это у всех официалов такие цены или только Виннер загоняется? Свои материалы на ТО реально привозить без потери штампа в сервисной?
В ответ на: Свои материалы на ТО реально привозить без потери штампа в сервисной?
Хз, но думаю что на виннере нет. В других возможно. Я иногда привозил свои расходники. На фильтра пофиг, а если масло свое - то делали запись типа смазочные материалы клиента. В принципе в 12 году было грозное письмо виннера - ТО только сертифицированными расходниками. Если кого-то поймаем на использовании несертифицированных расходников растреллишение диллерства. В дил договоре - сертиф материалы = материалы купленные в виннера или поставщиков прямоуказанных виннером. Думаю с того момента не очень много поменялось.
В ответ на: Свои материалы на ТО реально привозить без потери штампа в сервисной?
Хз, но думаю что на виннере нет. В других возможно. Я иногда привозил свои расходники. На фильтра пофиг, а если масло свое - то делали запись типа смазочные материалы клиента. В принципе в 12 году было грозное письмо виннера - ТО только сертифицированными расходниками. Если кого-то поймаем на использовании несертифицированных расходников растреллишение диллерства. В дил договоре - сертиф материалы = материалы купленные в виннера или поставщиков прямоуказанных виннером. Думаю с того момента не очень много поменялось.
А кто в принципе самый вменяемый официал по Вольвам в Украине? От Виннера у меня изжога после нескольких заездов на Форде к ним..
А кто в принципе самый вменяемый официал по Вольвам в Украине? От Виннера у меня изжога после нескольких заездов на Форде к ним..
Я уже три года на вольво не работаю, но знакомые из дилерской сети последний год хвалят Викинг моторс в Киеве. Вроде туда уже больше ездят чем на виннер, хотя в мои времена, 2006-2014, там толковых механиков и особенно електриков не было
Когда был в Киеве удалось взять на тестдрайв XC90 T8. Машина очень понравилась. Динамика отличная. Не знаю, что там рассказывали про отключение электромотора на высоких скоростях, но официально сказано, что авто может ехать на чистой электротяге аж до скорости 125 км/ч. Следовательно электромотор может помогать и двигателю на этих скоростях. Вообще мне очень понравился режим pure - когда едешь чисто на электротяге. Тупо превращает автомобиль в электроовощ со следующими характеристиками: 80л.с, максималка 125км/ч, 25км на одной зарядке. Дома в гараже зарядил машину от розетки и до работы доехал чисто на электричестве. Там за день зарядил и вечером обратно на электротяге. Не Тесла, конечно, и даже не Лиф, но зато 7 мест и всегда в запасе бензин на +320 лошадей.