Дизель это отличное сочетание экономичности, надежности и тяговитости
Ну вот вспомнили о Каптиве. На автомате средний расход дизеля - 7,9л. Возьмем Кодьяк на бензине. Средний расход - 7,2л. При этом динамика лучше у второго.
Ну вот вспомнили о Каптиве. На автомате средний расход дизеля - 7,9л. Возьмем Кодьяк на бензине. Средний расход - 7,2л. При этом динамика лучше у второго.
Типа того. Вот только наибубновейший кодиак 4х4 на ТСИ и автомате стоит как топовая каптива. Чтобы из кодиака сделать юзабельный автомобиль - надо докинуть еще минимум 3-4К зеленых. И динамика у кодиака хороша только 0-100, которая даром не нужна. А вот после 110 тот ТСИ со своими 150/240 просто сдохнет против 184/400.
я так понял что уже пришли к консенсусу что при ~ равных городских расходах турбобензинки и турбодизеля то выезжая на "загород" позволяющий ехать овер 120км/ч турбобензинка сливает в тяге/расходе ?
Странное требование - "дизель". Ладно бы еще было "топливная экономичность"...
почему странное? Дизель едет и экономит. Едет бодро и экономит хорошо. Я сейчас езжу "на все деньги" и расход у меня болтается в пределах 10, если ездить по пенсионерски то 8. 2 литра за удовольствие - это пыль. Бенз так не едет - рас, а если едет то жрет - два.
для меня лично сейчас бенз отпал как таковой. Пусть будет машина менее упакована, или подождать лишние пару-тройку, та даже 6 месяцев. Но взять дизель.
Странное требование - "дизель". Ладно бы еще было "топливная экономичность"...
Топливная экономичность это дизель или газ. Учитывая то, что двигателя, нормально переваривающие установку 4-го поколения на новых авто можно пересчитать на пальцах, а установка пятого на моторы типа тси/фси паритетна покупке аналогичного дизельного авто, то остается не так уж и много вариантов. Хотя спортедж 2,0 акпп можно смело брать с прицелом на установку гбо. В свое время проехал на таком 150 ткм, зазоры регулируются шайбами. На пробеге 100 ткм делал такую процедуру, причем вскрытие ничего криминального не показало.
У меня сейчас вторая машина такого же класса, с таким же автоматом на ГБО.
Расход 16 газа - это аж бегом. Правда пробеги короткие. Газ по 11 - это 175 грн., газа на 100 км + хотя бы пол литра бенза, то есть 190-200 на сотку. Само ГБО стоило 600 евро. Санта, при том что он тяжелее на 300 килограмм берет в таком же режиме 9 дизеля. То есть 205 грн на 100 км. Про удовольствие от вождения не говорю. Но дизель изначально дороже, это да. Но и ГБО не бесплатно, а если ставить на новую машину то только у официалов, а там к ценнику + 30% минимум. Спортеж 2.0 без на автомате - дешевле 1.7 дизеля на автомате на 38 тыс., грн, но ГБОшка 20ку станет как пить дать. То есть на выходе получится разница не существенная. И минусы есть - 2 бака, 2 ТО, баллон сожрет запаску, очереди у нас сейчас на заправки газовые капец
В нормальном дизеле есть смысл даже пр небольших пробегах. Имхо, его даже стоит брать из-за тяговитости. Дркгое дело что Спортейдж в бомж комплектациях убог в сплоне, уж лучше Сиид в жирнее комплектации.
Дизель это отличное сочетание экономичности, надежности и тяговитости
Ну вот вспомнили о Каптиве. На автомате средний расход дизеля - 7,9л. Возьмем Кодьяк на бензине. Средний расход - 7,2л. При этом динамика лучше у второго.
все так, тока 7.2 в городе он в жизни брать не будет разве шо в чистом ночном городе. Но при таких раскладах дизель тоже меньше брать будет.
Камрад, у меня никогда до этого не было дизеля, но после покупки оного, бенз я брать не буду. Хотя раньше тоже говорил - шо ваш дизель, тока гемор от него
Дркгое дело что Спортейдж в бомж комплектациях убог в сплоне, уж лучше Сиид в жирнее комплектации.
А чего не хватает в спорте в бомж комплектации, что есть в сиде? Если отбросить кожи-рожи, которые далеко не всем нравятся. Мне кажется, что спорт даже в бомж комплектации напичкан всем самым необходимым и даже чуть больше. Да чего уж там, он в этой комплектации может уделать расширенные комплектации его некоторых конкурентов, разве нет?
Дркгое дело что Спортейдж в бомж комплектациях убог в сплоне, уж лучше Сиид в жирнее комплектации.
А чего не хватает в спорте в бомж комплектации, что есть в сиде? Если отбросить кожи-рожи, которые далеко не всем нравятся. Мне кажется, что спорт даже в бомж комплектации напичкан всем самым необходимым и даже чуть больше. Да чего уж там, он в этой комплектации может уделать расширенные комплектации его некоторых конкурентов, разве нет?
Блин, майфун, приборка, кнопки прювэт из середины 2000-х.
Блин, майфун, приборка, кнопки прювэт из середины 2000-х.
А можна проілюструвати, що не так?
Блин, майфун, приборка, кнопки прювэт из середины 2000-х.
А можна проілюструвати, що не так?
Шо не так? Древние, не те года. Но в лучше комплектациях все норм. Потому я бы Сиид взял в бузинессе, если не ошибаюсь, чем в более бомж Спортейдж.
Камрад, у меня никогда до этого не было дизеля, но после покупки оного, бенз я брать не буду. Хотя раньше тоже говорил - шо ваш дизель, тока гемор от него
Аналогічні думки після того, як взяв дизельний прадо. Хоча і є нюанси - в першу зиму нарвався на шматок льоду в паливному фільтрі після "зимового" дизеля ОККО . Але то таке - антигель привентивно в перехідний період допомагає.
Камрад, у меня никогда до этого не было дизеля, но после покупки оного, бенз я брать не буду. Хотя раньше тоже говорил - шо ваш дизель, тока гемор от него
Аналогічні думки після того, як взяв дизельний прадо. Хоча і є нюанси - в першу зиму нарвався на шматок льоду в паливному фільтрі після "зимового" дизеля ОККО . Але то таке - антигель привентивно в перехідний період допомагає.
Чет я из топовых заправок только про окко такое слышу. Видно таки есть что то. Все дизелисты знакомые летом антигель закупают ящичком
Странное требование - "дизель". Ладно бы еще было "топливная экономичность"...
Топливная экономичность это дизель или газ. Учитывая то, что двигателя, нормально переваривающие установку 4-го поколения на новых авто можно пересчитать на пальцах, а установка пятого на моторы типа тси/фси паритетна покупке аналогичного дизельного авто, то остается не так уж и много вариантов. Хотя спортедж 2,0 акпп можно смело брать с прицелом на установку гбо. В свое время проехал на таком 150 ткм, зазоры регулируются шайбами. На пробеге 100 ткм делал такую процедуру, причем вскрытие ничего криминального не показало.
Это в Спортажах соплатформенных первому Тусану , там 2,0 чугун блок и регулировка зазоров шайбами. Те что шли на одной платформе с iX 35 там новы двигатель с алюм блоком и зазоры стаканами регулируються https://www.youtube.com/watch?v=TOmifMLM3IU&t=315s
Видно таки есть что то. Все дизелисты знакомые летом антигель закупают ящичком
А для чого "ящиком"? Мені літрового Лікві-Молі біль ніж на сезон вистачає.
Видно таки есть что то. Все дизелисты знакомые летом антигель закупают ящичком
А для чого "ящиком"? Мені літрового Лікві-Молі біль ніж на сезон вистачає.
А берут оптом где то. Посматриваю на солярный вариант, узнавал для себя.
Блин, майфун, приборка, кнопки прювэт из середины 2000-х.
А можна проілюструвати, що не так?
Шо не так? Древние, не те года. Но в лучше комплектациях все норм. Потому я бы Сиид взял в бузинессе, если не ошибаюсь, чем в более бомж Спортейдж.
Тю, не знаю как в других, но я сидел в самом простом, который 1,7 дизель с DCT, все там нормально с приборкой и гамнитолой, как минимум повеселее чем в той же витаре новой) И даже в раве4 за те же деньги.
...
А можна проілюструвати, що не так?
Шо не так? Древние, не те года. Но в лучше комплектациях все норм. Потому я бы Сиид взял в бузинессе, если не ошибаюсь, чем в более бомж Спортейдж.
Тю, не знаю как в других, но я сидел в самом простом, который 1,7 дизель с DCT, все там нормально с приборкой и гамнитолой, как минимум повеселее чем в той же витаре новой) И даже в раве4 за те же деньги.
С витарой не сравнивал, но даже сесть в Сиид той же Киа, но только лучше комплектации, сразу чувствуется. А если в Опель, да еще и Спортс Турер, в Киа вообще не хочется
Все дизелисты знакомые летом антигель закупают ящичком
За 4 зими на дизелі жодної каплі антигелю не купив/не залив в бак... Жодного разу не було щоб не завівся. Авто не в гаражі...
Видно таки есть что то. Все дизелисты знакомые летом антигель закупают ящичком
А для чого "ящиком"? Мені літрового Лікві-Молі біль ніж на сезон вистачає.
А берут оптом где то. Посматриваю на солярный вариант, узнавал для себя.
Мне в этом году ровно один раз понадобился антигель. И то, скорее перестраховаться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
разве шо в чистом ночном городе. Но при таких раскладах дизель тоже меньше брать будет. 
