Ну я б ще назвав таку собі збірку. У вас в темі про Сеат ХП повно повідомлень про "цвіркунів" та недостатню шумоізоляцію. Також жорсткувата підвіска, як на мене.
Він (сеат) просто маленький всередині. Ц-клас. СХ-5 та спортаж в іншому класі авто. Ц-СУВ-клас.
Хз, по колісній базі там різниця в міліметрах. Так що окрім висоти салону решта габаритів що у леона шо у мазди що у рава що у спортажа - для мене були однакові. Ще й вагона багажник відчутно більший. Шов саме на сх-5 точно був.
решта габаритів що у леона шо у мазди що у рава що у спортажа - для мене були однакові.
Поло, гольф, тігуан, туарег - все однаково для ВАГофіла, різниця в міліметрах. Ну що тут поробиш!
Перефразую. В порівнянні з фокусом 3 мазда сх5, рав, спортаж, леон мали однакові салони окрім висоти в кросоверах. Ще були ньюанси в наявності/відсутності центрального тоннелю. В туареці не сидів. Поло звісно менший. Камрі більша в салоні, як і шоста мазда. Каптюр - менший. Та що там, ми від куги відмовились бо вона була взагалі близнюком фокуса. Окрім звісно висоти салону. Ну і від себе додам - купляти кросовер на моноприводі для мене взагалі за межами розуміння. Але кожному - своє, звісно ж. апдейт продививсь колісні бази: СХ-5 2,7 м Спортаж 2,67 Леон 2,63 повторюсь - я особливої тісноти в салоні не помітив тоді не помічаю і досі. реально відчуваєть простір в камрі і мазді 6 (з того, що тестив тоді)
Перефразую. В порівнянні з фокусом 3 мазда сх5, рав, спортаж, леон мали однакові салони окрім висоти в кросоверах.
Мені з першого разу все ясно. Не варто повторювати двічі. Якщо різниця в ширині салону в 10 см між спортажом та леоном для вас зветься "однаково"... то я заздрю вашій непримхливості!
Ну і від себе додам - купляти кросовер на моноприводі для мене взагалі за межами розуміння. Але кожному - своє, звісно ж.
Вважайте мій спортаж високим та просторим універсалом. Розширюйте межі розуміння!
Якщо різниця в ширині салону в 10 см між спортажом та леоном для вас зветься "однаково"... то я заздрю вашій непримхливості!
Ну і від себе додам - купляти кросовер на моноприводі для мене взагалі за межами розуміння. Але кожному - своє, звісно ж.
Вважайте мій спортаж високим та просторим універсалом. Розширюйте межі розуміння!
вважатиму ваш спортаж звичайним посереднім бюджетним моноприводним компакт кросовером в базовій комплектації -власне тим, чим він і є.
для топікстартера - слід ще зважати на те, що ергономіка європейських авто відрізняється все таки від японських (наприклад, перемикачі світла на важелі покажчика повороту)
Капітан очевидність, мені здається, ми з вами і вашими колегами вже перетинались у відповідній темі: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=10435502&page=0&vc=1 Може, не будемо засмічувати обговорюванням вашого незвичайного видатного елітного повнопривідного компактного універсала в єдиній комплектації цю тему з кросоверами? Ходімо в тему про леона, га?
Якщо різниця в ширині салону в 10 см між спортажом та леоном для вас зветься "однаково"... то я заздрю вашій непримхливості!
Про сантиметры это в тему с кодиаком, он там при внешне небольших габаритах в салоне просто гигант, крупнее хайлендара, гранд санты и т.д. Так почему ВАГу можно побеждать законы физики а другим нет?
Якщо різниця в ширині салону в 10 см між спортажом та леоном для вас зветься "однаково"... то я заздрю вашій непримхливості!
Про сантиметры это в тему с кодиаком, он там при внешне небольших габаритах в салоне просто гигант, крупнее хайлендара, гранд санты и т.д. Так почему ВАГу можно побеждать законы физики а другим нет?
Кодьяк, між іншим, всього на 3см вужчий по зовнішніх габаритах (188мм проти 191мм у Хая), тому цей сарказм недоречний. Та й фактична різниця по довжині менше 9см (там в Хая ледь не одні лиш дуті бампери можуть її з"їсти) А компактним він здається через невисокий профіль - всього 167мм вгору (в Хая щось під 175мм)
в ХР еще ужасные сиденья (имхо), в СХ-5 хоть тоже так себе (для людей с коротенькими ножками как по мне) но явно получше, в спортаже Г-лайн очень понравились сидухи
А я навпаки не зміг нормально всістися в GT-Line, а в Business було добре.
А я навпаки не зміг нормально всістися в GT-Line, а в Business було добре.
А різниця лише в оздобленні сидінь. Форма і регулявання ті самі. Просто зчеплення з тканиною краще ніж з перфорованною екошкірою.
Камрад, а не смотрел КИЛ Комфорт+ 1.7 дизель на 7DCT?
Про сантиметры это в тему с кодиаком, он там при внешне небольших габаритах в салоне просто гигант, крупнее хайлендара, гранд санты и т.д. Так почему ВАГу можно побеждать законы физики а другим нет?
Кодьяк, між іншим, всього на 3см вужчий по зовнішніх габаритах (188мм проти 191мм у Хая), тому цей сарказм недоречний. Та й фактична різниця по довжині менше 9см (там в Хая ледь не одні лиш дуті бампери можуть її з"їсти) А компактним він здається через невисокий профіль - всього 167мм вгору (в Хая щось під 175мм)
при всiй повазi, але Хай то не мерило.
Гранд Санта майже по всiх параметрах, особливо на 3 рядi бiльший вiд Хая. Хоча зовнi так i не скажешь.
добре, що про крісла згадали. В мазді вони на голову кращі - є нормальна бокова підтримка, крісло тримає як ноги так і спину. в спортажі - плаский табурет, імхо, після фокусу було не дуже приємно. До того ж в мазді краще оздоблення багажнику - ковролін і таке інше, на жаль в спортажі багажник обшитий дешевим пластиком. власне, бюджет починається одразу за передніми сидіннями. це також неприємно вразило - нормальний салон спереду і маршрутка богдан позаду.
Капітан очевидність, мені здається, ми з вами і вашими колегами вже перетинались у відповідній темі: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=10435502&page=0&vc=1 Може, не будемо засмічувати обговорюванням вашого незвичайного видатного елітного повнопривідного компактного універсала в єдиній комплектації цю тему з кросоверами? Ходімо в тему про леона, га?
ну власне, тут декілька людей вже проходили цей шлях - обирали в тому числі спортаж, але купили таки ХР. нічого поганого, якщо топікстартер прочитає про плюси ХР і можливо зважить їх - я не бачу. а ці плюси, як би вам сумно від того не було, є і вони надають відповідних конкурентних переваг леону.
при всiй повазi, але Хай то не мерило.
Хай то мірило в першу чергу для мене Але тим не менше в класі 3-рядних мідсайзів з корейців на мене лише Мохаві по салону справив враження достойного конкурента, а от Гранд Санта якось взагалі не врізалась в пам"ять чомусь
Треба буде ради спортивного інтересу ще раз в ній посидіти чи шо
Капітан очевидність, мені здається, ми з вами і вашими колегами вже перетинались у відповідній темі: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=10435502&page=0&vc=1 Може, не будемо засмічувати обговорюванням вашого незвичайного видатного елітного повнопривідного компактного універсала в єдиній комплектації цю тему з кросоверами? Ходімо в тему про леона, га?
ну власне, тут декілька людей вже проходили цей шлях - обирали в тому числі спортаж, але купили таки ХР. нічого поганого, якщо топікстартер прочитає про плюси ХР і можливо зважить їх - я не бачу. а ці плюси, як би вам сумно від того не було, є і вони надають відповідних конкурентних переваг леону.
Не понимаю, зачем сравнивать СУВ и слегка приподнятый универсал на маленьких колесиках. Совершенно разные машины.
власне, бюджет починається одразу за передніми сидіннями. це також неприємно вразило - нормальний салон спереду і маршрутка богдан позаду.
Що не так на задньому ряду? Регулювання спинок сидінь? Дефлектори обдуву? Може центральний підлокітник? Чи гніздо юсб + розетка? Аааа... Вам не сподобався мабуть двоступеневий підігрів сидінь? В мазді СХ-5 мабуть половина з того присутня. І позаду в мазді набагато менш комфортно. От щоб в богданах так їздити!
P.S. Мені все більш здається, ви спортаж тільки в новинах бачили. Рекомендую сходити в салон кіа та мазди.
а ці плюси, як би вам сумно від того не було, є і вони надають відповідних конкурентних переваг леону.
Я прекрасно усвідомлюю плюси леона. Але ви порювнєєте його розмір салону зі спортажем та СХ-5. Хоча леон розміром зі шкоду рапід усередині. Не розумію, чому б вам не визнати очевидне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так почему ВАГу можно побеждать законы физики а другим нет? 
з тканиною краще ніж з перфорованною екошкірою. 
