дизельная Мазда СХ-5 на автомате берет в городе те же 10 литров так сказать из первых рук информация. В Киеве да. Год машне.
Теж чув від власника такої про розхід "під десятку" по місту. Півроку машині, Львів. Зрозуміло, що можна по-різному їздити, різними маршрутами і т.д. Але одне точно - "гідротранформаторні" автомати в умовах міста завжди не будуть економними (відносно роботів та механіки) і не залежно якого бренду.
На авто PSA с классическим, но доработанным гидротрасформаторным автоматом расход не отличается от механики.
СХ-5 тоже меньше 1400 кг.
Снаряженная масса дизельной версии CX-5 - 1640 кг.
я .... В обсуждении ж была 2,0 бензинка.... Не ну если в нее еще посадить бегимота....
СХ-5 тоже меньше 1400 кг.
Снаряженная масса дизельной версии CX-5 - 1640 кг.
я .... В обсуждении ж была 2,0 бензинка.... Не ну если в нее еще посадить бегимота....
именно. та, о которой говорим - 1425 кг
На авто PSA с классическим, но доработанным гидротрасформаторным автоматом расход не отличается от механики.
Відрізняється, в більшу сторону. Aisin 3-го покоління на останніх моделях PSA справді доволі економний (як на автомат) і "нейтраль" включати вміє, але однозначно не такий розхід показуватиме як механіка. Доречі, новий 3008 2.0 HDi 150 з AT6 буде економнішим, ніж CX-5 чи Sportage (паспорт - 6,5л по місту, реальних до 8л). Проте він тільки монопривід, можливо і тому.
Пусть так. Я возразил против фразы "нелегкая". У Мазды все современные модели хорошо так скинули вес.
На авто PSA с классическим, но доработанным гидротрасформаторным автоматом расход не отличается от механики.
Відрізняється, в більшу сторону. Aisin 3-го покоління на останніх моделях PSA справді доволі економний (як на автомат) і "нейтраль" включати вміє, але однозначно не такий розхід показуватиме як механіка. Доречі, новий 3008 2.0 HDi 150 з AT6 буде економнішим, ніж CX-5 чи Sportage (паспорт - 6,5л по місту, реальних до 8л). Проте він тільки монопривід, можливо і тому.
Больше до 0,2 и то зависит от диаметра дисков.
Тушкан то вообще ведро с болтами без шумоизоляции.
Какого года был этот тушкан и с чем ты его сравнил?
у камрада juit - корейцы остались на уровне 2007 года
Ну тогда он просто теоретеГ, это мягко говоря )
Доречі, новий 3008 2.0 HDi.
764 300 грн + Шторки безпеки(5 050) + Фарба (12 620) = 781,970 Трохи дорого, зважаючи на гарантію лише 2 роки і на поганий сервіс в моєму місті.
Доречі, новий 3008 2.0 HDi.
764 300 грн + Шторки безпеки(5 050) + Фарба (12 620) = 781,970 Трохи дорого, зважаючи на гарантію лише 2 роки і на поганий сервіс в моєму місті.
Ні в чому не переконую, але все ж раджу потестувати. Дизель+автомат дуже класні та ще й авто року 2017 в Європі А щодо севісу, то можна раз в рік і Київ махнути, якщо в Житомирі все так погано.
Больше до 0,2 и то зависит от диаметра дисков.
По паспорту - так, в реальості - ні. Коли на механці в ПСА-шних моделях паспортних показників добитись з натяжкою можна пробувати, то з автоматом то вже повне екораллі.
PSA Group опубликовала реальный расход топлива источник
Общем, бегемот такого размера на атмосфернике никогда в жизни не будет брать меньше 10 по городу. А если мы говорим про Киев то 12
Якого саме розміру бегемот? Ви про що? У мене бегемот-атмосферник бере менше 7-ми по місту зазвичай.
Тоже не понял про бегемотов/размер. Мазда - 1,5 тонны, чуть больше моего ауриса. 2,0 там достаточен если не летчик. Спортаж вряд ли тяжелее, единственное, там 6-АКП на сиде антирекорды экономичности показывала, потому думаю что в этом плане киа будет хуже. (С роботом напоминаю, ТС связываться не хочет). имхо все
Про какую машину говорили? Про мазду на бензине.
Не будет 2.0 бензин брать меньше 11-12 литров в Киеве. Хотите верить в сказки - верьте. Пусть ТС купит и сам убедится
Вась, забей. В каждой теме про корейцев проявляются пара индивидов, которые про все знают лучше всех. Рассказывают про гниющих, неедущих и вообще поганых корейцев Ну пока они фонят, мы наслаждаемся доступными и хорошими машинами, а корейцы в топах продаж.
Я после америкоса, немца (пусть и Опеля) и Японца, френча, купил 3го подряд корейца. Но это потому что машины кафно
А зачем городскому паркетнику полный привод? Ну да, зимой быстрее можно стартануть со светофора. Но я за это не готов переплачивать 1,5л расхода
а смысл для города брать бобика?
Бобик - это не только ПП. Это удобная форма кузова, высокий клиренс, удобная посадка, большие и пузатые колеса и энергоемкая подвеска. В ЕС бОльшая часть короссоверов переднеприводные, за океаном тоже.
Тушкан то вообще ведро с болтами без шумоизоляции.
Какого года был этот тушкан и с чем ты его сравнил?
у камрада juit - корейцы остались на уровне 2007 года
Камрад Джуит просто чудак
В семье был Тушканчик 2.0 на автомате 4х4, я его по сей день считаю лучшим в классе и ценовом предложении. У меня правда был кореец. Мы с ним в такие говна заберались шо капец)) машина прошла 120 тысяч и за все время поменялось в ней пара тяг и сайлент блоков. После Тушкана френчи попытались сделать свой - Дастер. Но Тушканчик то легенда
PSA Group опубликовала реальный расход топлива источник
Скока там 2008 на 1.2? Да я на 208 1.2 на роботе у жены за 12 тысяч меньше чем 7.2 по городу не видел, а средний уверенно держался в районе 8! Что бы получить 7-+ - это надо было в выходные только ездить и очень не быстро. На трассе был 5, со скоростью 90-100
В семье был Тушканчик 2.0 на автомате 4х4, я его по сей день считаю лучшим в классе и ценовом предложении. У меня правда был кореец.
Да при чем тут надежность? К надежности как раз вопросов и нет. Вопросы к шумоизоляции и комфорту в целом.
Не будет 2.0 бензин брать меньше 11-12 литров в Киеве. Хотите верить в сказки - верьте. Пусть ТС купит и сам убедится
Надо бы сначала устриц попробовать, а потом уже рассказывать. Скайактивный 2.0 очень гибкий в плане расхода. Если топтать, то можно расход и 12-15 литров получить. А при спокойной езде 8 литров вообще не рекорд. При желании, в режиме эко-ралли и 4-4.5 получается.
Вась, забей. В каждой теме про корейцев проявляются пара индивидов, которые про все знают лучше всех. Рассказывают про гниющих, неедущих и вообще поганых корейцев Ну пока они фонят, мы наслаждаемся доступными и хорошими машинами, а корейцы в топах продаж.
Я после америкоса, немца (пусть и Опеля) и Японца, френча, купил 3го подряд корейца. Но это потому что машины кафно
Удачной езды на корейцах Я своего продал спустя полгода и не жалею
Не будет 2.0 бензин брать меньше 11-12 литров в Киеве. Хотите верить в сказки - верьте. Пусть ТС купит и сам убедится
Надо бы сначала устриц попробовать, а потом уже рассказывать. Скайактивный 2.0 очень гибкий в плане расхода. Если топтать, то можно расход и 12-15 литров получить. А при спокойной езде 8 литров вообще не рекорд. При желании, в режиме эко-ралли и 4-4.5 получается.
Если очень захотеть, то можно из Маши сделать Вову. Я тебе говорю о обычной нормальной каждодневной езде. В 8 по городу верю конечно. Ночью, с выключенными светофорами, по главной и накатом. 4-4.5?
Сорри, даже камментить не охота. Такие сказки себе даже махровые вагофилы не позволяют. Чё 4, давай уже 2!
4-4.5?
Сорри, даже камментить не охота. Такие сказки себе даже махровые вагофилы не позволяют. Чё 4, давай уже 2!
Нам тут один на Гольфі розповідав про 5+ по Києву З ПРОБКАМИ
В 8 по городу верю конечно. Ночью, с выключенными светофорами, по главной и накатом.
А я вірю в 8 дволітрового скайектіва в середньому по місту. Ось вчора (суббота) з лісового масиву на кардачі та назад у мене 5.4 вийшло за поїздку.
В 8 по городу верю конечно. Ночью, с выключенными светофорами, по главной и накатом.
А я вірю в 8 дволітрового скайектіва в середньому по місту. Ось вчора (суббота) з лісового масиву на кардачі та назад у мене 5.4 вийшло за поїздку.
вчора місто порожнє було, навіть у мене з ганялками вчора щось в районі 13 було
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я своего продал спустя полгода и не жалею 
