А еще, что ВАГ со своими турбо движками просто дурачки. Ведь можно компрессию нагнать и все - и едет, и экономит, и вообще! Смешные вы
что-то не очень понятна мысль. о чем речь? что не так в турбокомпрессоре?
Сорри, оговорился. Имелась ввиду степень сжатия, конечно же.
Они взяли Стрый двиг mrz 2.0 и наглани в нем степень сжатия до 14.0 и все. Вот совсем все! Все производители не в теме просто. Выдумывают там что-то, турбины вешают, а ларчик то просто открывается Нагнали до 14 и прёт, и расход как в дизельного Смарта
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде. бере мало? бере мало. що ще треба?
...
что-то не очень понятна мысль. о чем речь? что не так в турбокомпрессоре?
Сорри, оговорился. Имелась ввиду степень сжатия, конечно же.
Они взяли Стрый двиг mrz 2.0 и наглани в нем степень сжатия до 14.0 и все. Вот совсем все! Все производители не в теме просто. Выдумывают там что-то, турбины вешают, а ларчик то просто открывается Нагнали до 14 и прёт, и расход как в дизельного Смарта
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде. бере мало? бере мало. що ще треба?
Так эксперт же говорит, что оно жрет ого-го, инфа соточка
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде.
Сергуч, ты же сам знаешь, что оно "не їде". Возьми любого конкурента аналогичного объема с турбиной и сразу видно, что с движками у Мазды сейчас беда.
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде.
Сергуч, ты же сам знаешь, что оно "не їде". Возьми любого конкурента аналогичного объема с турбиной и сразу видно, что с движками у Мазды сейчас беда.
піпл хаває у Мазди був двигун, який їхав. але ховрашки його не брали, і проект закрили. для ховрашків вистачає динаміки 7-8 і більше секунд
...
что-то не очень понятна мысль. о чем речь? что не так в турбокомпрессоре?
Сорри, оговорился. Имелась ввиду степень сжатия, конечно же.
Они взяли Стрый двиг mrz 2.0 и наглани в нем степень сжатия до 14.0 и все. Вот совсем все! Все производители не в теме просто. Выдумывают там что-то, турбины вешают, а ларчик то просто открывается Нагнали до 14 и прёт, и расход как в дизельного Смарта
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде. бере мало? бере мало. що ще треба?
Так в том то и дело, что едет как все и берет так же. Все остальное треп. Простите - маркетинг.
Гуч, яж не говорю шо CX5 плохая машина. Отнюдь. Мазда из всех япов самая яркая во всех отношениях. Более того, скорее всего скоро сам буду стоять перед подобным выбором. Я не об этом. Я о том, что одни рассказывают сказки о дизельном расходе и о чуть ли не турбо тяге, а другие делают вид, что верят в это. Все и все. Физика есть физика. НЕ может атмо брать как дизель и ехать при этом почти как турбо. Вам или шашечки или ехать? Вот и тут так. Будешь ездить так, что велики будут обгонять - увидишь, возможно, 8 в городе. Но хоть раз раскрутишь мотор и усе. В обычном городском режиме этот мотор будет так же, как одноклассники. Я об этом толкую.
В обычном городском режиме этот мотор будет так же, как одноклассники. Я об этом толкую.
точно так я не вірю про витрату 5+ на Гольфі
а юзеру яка різниця з того, там ніжнесенька турбінка, чи там ступінь стискання висока? їде? їде.
Сергуч, ты же сам знаешь, что оно "не їде". Возьми любого конкурента аналогичного объема с турбиной и сразу видно, что с движками у Мазды сейчас беда.
піпл хаває у Мазди був двигун, який їхав. але ховрашки його не брали, і проект закрили. для ховрашків вистачає динаміки 7-8 і більше секунд
Трудно согласиться. Первые МПС были очень популярны и разошлись отличным тиражом. Вторые уже были не такими удачными и соответственно их не покупали. Вместо того, чтобы провести работу над ошибками, Мазда закрыла серию совсем Если провести аналогию, то Гольф ГТИ в 3 и 4 поколении тоже был уныл, но ВАГ постарался и выпустил 5, который стал хитом. Я уверен, если бы Мазда вышла на рынок сейчас с адекватными МПС, то покупатели на неё были бы.
...
Сергуч, ты же сам знаешь, что оно "не їде". Возьми любого конкурента аналогичного объема с турбиной и сразу видно, что с движками у Мазды сейчас беда.
піпл хаває у Мазди був двигун, який їхав. але ховрашки його не брали, і проект закрили. для ховрашків вистачає динаміки 7-8 і більше секунд
Трудно согласиться. Первые МПС были очень популярны и разошлись отличным тиражом. Вторые уже были не такими удачными и соответственно их не покупали. Вместо того, чтобы провести работу над ошибками, Мазда закрыла серию совсем Если провести аналогию, то Гольф ГТИ в 3 и 4 поколении тоже был уныл, но ВАГ постарался и выпустил 5, который стал хитом. Я уверен, если бы Мазда вышла на рынок сейчас с адекватными МПС, то покупатели на неё были бы.
все би нічого, тілько МПС була тільки одна серія так, у нас вони розійшлись (тільки на складах доооовго стояли, машини випуску 2006 року продавались до кінця 2007 року), ще в США Маздаспід трохи продали, але продажі були нікчемні, і маркетологи вирішили, що треба закривати проект.
все би нічого, тілько МПС була тільки одна серія так, у нас вони розійшлись (тільки на складах доооовго стояли, машини випуску 2006 року продавались до кінця 2007 року), ще в США Маздаспід трохи продали, але продажі були нікчемні, і маркетологи вирішили, що треба закривати проект.
Я не знаю сколько официально было серий, машин было 2: первая и вторая
у нас була одна, та, що на першій картинці. давно-давно цифри продаж дивився, вони були сумні. якби воно продавалось - маркетологи не зняли би її з виробництва.
В обычном городском режиме этот мотор будет так же, как одноклассники. Я об этом толкую.
точно так я не вірю про витрату 5+ на Гольфі
Не набридло маніпулювати? Вартувало мені аж один раз ради цікавості загнати споживання аж на 300 грам(!) нижче паспорту і проїхатись для цього в режимі слоупок+, як сергуччо взяв на знамена саме цю цифру і постійно кричить всім що не вірить в 5л гольфа по місту ггг Так от я теж не вірю, що можна постійно їздити в такому режимі, уявляєте? При тому що я сам не гонзалез. У мене стабільно близько 7 середнє по Києву. А з постійними центрами і під 8 може підходити
Несколько раз смотрел и тестил мазды (СХ-5 и шестерку). Едут неплохо (дизели), но какое-то все показалось внутри хлипкое, продавливаемое и тарахтящее. Может показалось после пыжика, который и после восьми лет - немой монолит. Та и материалы в мазде так себе. По опыту обладания японцем (аурис жены) скорее всего железо, краска и стекла в мазде тоже не ахти. Да, и места сзади мало, что в шестерке, что в СХ-5. В Спортаже только сидел (ГТ). Показалось, что материалы намного лучше, и места сзади больше значительно, чем в мазде, та и даже в Соренто нынешнем. И паспортные данные дизеля у корейца отличные (кроме расхода). Хочу 3008 посмотреть, очень мне ПЕЖО как марка понравился - супернадежная тачка, та и дизели блеск!
Кстати, датчик дождя в Sportage адекватно работает или как в Ceed?
Не знаю, як в сіді, але на спортажний дуже жаліються ті, в кого він є. В мене, на щастя, його нема.
Та и материалы в мазде так себе. В Спортаже только сидел (ГТ). Показалось, что материалы намного лучше, и места сзади больше значительно, чем в мазде, та и даже в Соренто нынешнем.
Ось порівняння сучасної якості мазди та кіа (не на користь мазди):
В обычном городском режиме этот мотор будет так же, как одноклассники. Я об этом толкую.
точно так я не вірю про витрату 5+ на Гольфі
Не набридло маніпулювати? Вартувало мені аж один раз ради цікавості загнати споживання аж на 300 грам(!) нижче паспорту і проїхатись для цього в режимі слоупок+, як сергуччо взяв на знамена саме цю цифру і постійно кричить всім що не вірить в 5л гольфа по місту ггг Так от я теж не вірю, що можна постійно їздити в такому режимі, уявляєте? При тому що я сам не гонзалез. У мене стабільно близько 7 середнє по Києву. А з постійними центрами і під 8 може підходити
так я ж не проти. просто для мене це дивна цифра, в яку я _поки що_ не можу повірити
...
точно так я не вірю про витрату 5+ на Гольфі
Не набридло маніпулювати? Вартувало мені аж один раз ради цікавості загнати споживання аж на 300 грам(!) нижче паспорту і проїхатись для цього в режимі слоупок+, як сергуччо взяв на знамена саме цю цифру і постійно кричить всім що не вірить в 5л гольфа по місту ггг Так от я теж не вірю, що можна постійно їздити в такому режимі, уявляєте? При тому що я сам не гонзалез. У мене стабільно близько 7 середнє по Києву. А з постійними центрами і під 8 може підходити
так я ж не проти. просто для мене це дивна цифра, в яку я _поки що_ не можу повірити
За чотири роки тут вже достатньо власників нового покоління двигунів tsi (1.4-1.8) відписалось (при чому теж з фото б/к), котрі підтверджують смішні апетити цих агрегатів. Мені здавалось, що в 2017 році навіть Райдера попустило на цю твердолобість щодо порівнянням нового покоління з попереднім, яке дійсно мало певні особливості щодо надмірного споживання при відкритому дроселі
Ось порівняння сучасної якості мазди та кіа (не на користь мазди):
А можна подібне порівняння, де Мазда буде НЕ російської зборки? В свій час весь негатив який зустрічав про Фокуси був про авто з Росії.
За чотири роки тут вже достатньо власників нового покоління двигунів tsi (1.4-1.8) відписалось (при чому теж з фото б/к), котрі підтверджують смішні апетити цих агрегатів. Мені здавалось, що в 2017 році навіть Райдера попустило на цю твердолобість щодо порівнянням нового покоління з попереднім, яке дійсно мало певні особливості щодо надмірного споживання при відкритому дроселі
У меня даже на чипе остался около 9 по городу Когда слышишь про 10 и выше у атмоовоща, то ничего кроме в голову не приходит. Лучше уж дизель брать с таким раскладом, там хоть момент есть внизу и расход нормальный.
За чотири роки тут вже достатньо власників нового покоління двигунів tsi (1.4-1.8) відписалось (при чому теж з фото б/к), котрі підтверджують смішні апетити цих агрегатів. Мені здавалось, що в 2017 році навіть Райдера попустило на цю твердолобість щодо порівнянням нового покоління з попереднім, яке дійсно мало певні особливості щодо надмірного споживання при відкритому дроселі
У меня даже на чипе остался около 9 по городу
Так отож І це у вас, на додачу, 1.8, котрий в міському циклі бере десь на літр більше (є тривалий досвід з ОктавоюА7 1.8 дсг)
п.с. Зато атмодвигун тьоплий-ламповий-надьожний
А можна подібне порівняння, де Мазда буде НЕ російської зборки?
Я якось не в курсі, де збирають ті мазди у нас в салонах, але бачив на власні очі, що обивка висить мотлохом у НАШИХ мазд саме так, як показано у відео. Я не знаю, як СХ-5 себе почуває в цьому плані (рік тому пильно придивлявся тільки до мазди-3), але є надія, що в поточному поколінні (новому) щось змінилося на краще в плані конструктивного кріплення елементів інтер'єру.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так, у нас вони розійшлись (тільки на складах доооовго стояли, машини випуску 2006 року продавались до кінця 2007 року), ще в США Маздаспід трохи продали, але продажі були нікчемні, і маркетологи вирішили, що треба закривати проект.
в голову не приходит. Лучше уж дизель брать с таким раскладом, там хоть момент есть внизу и расход нормальный.
І це у вас, на додачу, 1.8, котрий в міському циклі бере десь на літр більше (є тривалий досвід з ОктавоюА7 1.8 дсг)
