sashkaa 20.04.2017 11:30 пишет: 1,6 передний Gl 6AT. если бы ездил только по центр трассам и Киеву брал бы турб кашкай. А так покупку турбинки не расматривал. Материалы таки не очень. причем даже вот ткань как то не то.
Опыт у меня аксент, гранд витара и вот эта. сравнение на фоне гранд понятное это разные машины. В салоне как то комфортней даже в этой, по бездору на той. Но везде где попадал на сегодня клиренса хватило.
По трассе на фоне 2л 4АТ СНГВ эта самолет. Понятно что все таки это не болид. Но на обгонах хватает, хотя мне хватало и 1,4 аксента, но там ручка была.
итог за 502 000 я конкурентов не видел. За 690 000 не брал бы. Там есть мазда 5-я, спортедж и тойота рав.
Дзержинский 21.04.2017 12:36 пишет: Сейчас тоже выбираю в этом ценовом диапазоне. Смотрели в салоне сх4 и витару, в целом - интересные пепелацы, но отделка салона как в калине, а в витаре даже чуть хуже. Но мы рассматривали не максималку, потому что за 690 намного более интересным вариантом мне видится спортейдж 1,7дизель с 7DCT, там и салон поинтереснее, да вместительность поболе будет. Ну и движок все же помощнее получается, хотя DCT смущает.
За такие деньги можно взять Фиат 500Х с полным приводом, движком 170 л. с. и 9-тиступенчатым классическим автоматом. И по отделке, и по комплектации он будет лучше и Спортэжджа и сх4. Багажник, правда там маловат, но это кому что нужно.
Дзержинский 21.04.2017 12:36 пишет: Сейчас тоже выбираю в этом ценовом диапазоне. Смотрели в салоне сх4 и витару, в целом - интересные пепелацы, но отделка салона как в калине, а в витаре даже чуть хуже. Но мы рассматривали не максималку, потому что за 690 намного более интересным вариантом мне видится спортейдж 1,7дизель с 7DCT, там и салон поинтереснее, да вместительность поболе будет. Ну и движок все же помощнее получается, хотя DCT смущает.
За такие деньги можно взять Фиат 500Х с полным приводом, движком 170 л. с. и 9-тиступенчатым классическим автоматом. И по отделке, и по комплектации он будет лучше и Спортэжджа и сх4. Багажник, правда там маловат, но это кому что нужно.
О, це направду дуже цікавий варіант, якщо відкинути багажник Хоча це ліга Джуків всяких там.
кроме того организация ПП в сх и витаре мне не очень нравится
А шо там не так з ПП? Ну в порівнянні з іншими кроссами.
В совокупности с не очень мощным мотором, подключающийся электроникой ПП не кажется мне полноценным ПП, а с таким клиренсом так и подавно. Но опять же, это просто сугубо мое мнение, исходя из которого вычеркнул из необходимых характеристик ПП в данного класса автомобилях и это мнение сложилось по всей совокупности факторов, а не одного какого-то.
С другими кроссами сравнивать не могу, т.к. доводилось только на кукурузере и древнем террано пользовать ПП.
А ХV сейчас что-то не густо в салонах, спрашивали на кольцевой, там нет, когда будет - не знают, попросил по базе посмотреть, начали форестер впаривать.
lavlad 21.04.2017 13:19 пишет: ...Фиат 500Х... И по отделке, и по комплектации он будет лучше и Спортэжджа и сх4.
Ха-ха три рази!
А что послужило поводом для иронии? Сидел в таком ФИАТе. Салон там может и поменьше, чем у названных киа и мазды, а вот дизайн салона, качество материалов отделки и эргономика таки впечатляют, особенно на фоне двух названных конкурентов. Комплектация - нужно смотреть, с преломлением на ценник.
Дзержинский 21.04.2017 14:53 пишет: Жаль их не везут к нам дизельные.
Ну там мотор 1.4 турбо мультиэйр 170 л.с. от альфа-ромео - достаточно интересный агрегат. Коробка тоже интерсная. Клиренс правда явно меньше, чем у СХ5.
Очень крутой аргумент! Нет, чтобы хоть попытаться сравнить. Например, биксеноновых фар, которые у Фиата идут, начиная с комплектаций за 22 куе, у Спортэджа нет даже в топовой GT Line за 33 куе
Очень крутой аргумент! Нет, чтобы хоть попытаться сравнить. Например, биксеноновых фар, которые у Фиата идут, начиная с комплектаций за 22 куе, у Спортэджа нет даже в топовой GT Line за 33 куе
Ну у сикса диодные. биксенон даже не знаю на фоне хорошо это или нет
Да, насчет фиата, вторичный рынок не очень любит такого плана авто, так что потери при продаже, здесь будут больше. Хотя вот с коробкой DCT в КИА тоже пока ничего не понятно, может через 3-5 лет их вообще никто не захочет брать. Вот в сузуках аисин, вроде как хвалят, да и сам движок древний и всем известный, пусть и немного обновленный.
Дзержинский 21.04.2017 15:37 пишет: Да, насчет фиата, вторичный рынок не очень любит такого плана авто, так что потери при продаже, здесь будут больше. Хотя вот с коробкой DCT в КИА тоже пока ничего не понятно, может через 3-5 лет их вообще никто не захочет брать. Вот в сузуках аисин, вроде как хвалят, да и сам движок древний и всем известный, пусть и немного обновленный.
1.4 Boosterjet новый мотор, 2016 года, инфы по нему практически нет
harald67 21.04.2017 14:20 пишет: вот дизайн салона, качество материалов отделки и эргономика таки впечатляют
Дизайн? Так, як в ляльковому театрі. Якість матеріалів? Мабуть ви маєте на увазі ЯСКРАВІСТЬ матеріалів. Ергономіка? Яка саме деталь у використанні там вам здалася більш зручною, ніж в спортажі? Шановний. Я не вихваляю спортаж. Але...
P.S. 500Х - воно таке миле якійсь дівчині з подругою по бутікам/клубам їздити поки вітер в голові.