я помню Х лет назад ехал на газели - отказали тормоза, хорошо что дорожная ситуация позволила водителю тормозить движком, чисто коробкой вытормозился + ручник. В другом бы случае была бы большая печалька, - полный салон стоячих пассажиров. Потом еще был случай на богдане - на ходу колесо одно лопнуло - хорошо что одно из задних - просто медленно поплелись дальше.
был (не знаю как сейчас) по 102-му маршруту веселый мерс-маршрутка. Убитый в хлам, в салоне срач. И ехал ведь не намного быстрее автобуса. А вообще, я в последнее время, если вдруг надо на общаке ехать, предпочитаю троллейбусы-автобусы-метро. Места и комфорта больше, денег платишь меньше, а по времени практически так же
Wlodzimierz 20.04.2017 09:36 пишет: Что удивительного, учитывая, из какого мусора и в каких условиях сделаны кузова "Богданов" и прочих скотовозов?
а что не так? крыши из стеклопластика, богдан на капремонте кузова, рама то стальная, стойки тоже, а будку из чего по вашему делают? вот икарус, снять остатки обшивки и там тоже мотлох
Не так: во первых, дубовая рама от грузовика, причем, существенно меньшей грузоподъемности (особенно, в случае с "Рутами"), во-вторых, китайская тонкостенная труба (в т.ч., и на стойках), в третьих, весьма паршивое качество сварных швов, и, в четвертых, отсутствие нормальной антикоррорзийной обработки этих самых китайских труб и некачественных швов. Все это, в комплексе с плохим состоянием дорожного покрытия и, мягко сказано, специфической манерой езды маршрутных водятлов, приводит к тому, что кузов начинает "играть" даже на сравнительно новых барбухайках. Говорить же о его жесткости или какой-то пассивной безопасности вообще не приходится.