Уже смотрел на рынке Еврол... продавец масла на Перова тоже подлил масла в огонь, когда я спросил про масло Арал, продавец сказал, что в отличие от Еврона, Арал по экологической программе делается из отработок масел, которые на европейских заводах очищают и пускают в продажу по новой.. .И что масло Арал как раз из таких, а поэтому может быть слабее некоторых нонейм масел, которые делаются по старинке, из первички, как Еврол. ..
Кто то что то знает об этом?
Если что, то это поведал обычный продавец на Перова, на обычной точке, где полнО разных масел
Ой-ли... Продавцы на Перова уже эксперты по маслам Aral был единственным европейским крупным производителем масел, который НЕ использовал отработку в своем производстве. Лет 8-10 назад, сейчас не знаю. А так, это сейчас нормальная, и ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ практика для многих(всех?) производителей масел. И правильно - сколько ж можно планету отходами нефтепродуктов загрязнять?!
Второе. Вас ни как не должно волновать произведено ли данное масло по из переработанного, или из "свежих" нефтепродуктов, если это оригинальное масло известного производителя с высокой репутацией. Потому что заявленным параметрам оно будет соответствовать гарантированно.
И третее, продавец на рынке, и даже тот продавец у которого он это масло купил, и тот у которого купил это масло тот у которого купили, на самом деле зеленого понятия не имеют как и из какого сырья делается продаваемое масло. Потому что подобную информацию официально раскрывают очень немногие производители. А то что написано на сайтах/канистрах самих производителей, особенно всяких новых брендов, является не более чем маркетинговой информацией. Как и надписи "синтетик", "семи синтетик", "синтетик технолоджи" и прочие.
Советую не забивать себе голову всякими слухами и байками, и не покупать масла и прочую автохимию на Перова
Подскажите пожалуйста, а какое масло лить в Fiat Punto 1.2 8v ? пробега всего 90 тыс.км., под капотом наклейка "Selenia", предыдущий хозяин покупал и обслуживал у официалов
Вообще-то по мануалу положено масло , которое не хуже следующих стандартов: SAE 10W40, ACEA A3, API SL, FIAT 9.55535-G2. С завода было залито масло Selenia 20K, которое как раз этим стандартам и соответствует. Это полусинтетика, довольно неплохая, но при морозе 20 градусов и выше движок с ним заводится туговато. Поэтому, начиная с первой замены я лил только синтетику, сначала Selenia-Star (не понравилось, большой расход), потом Selenia-K- то, что доктор прописал. Кстати, после 2010 года Фиат рекомендует для этого движка именно Селению-К. Но Селения сейчас неоправданно дорогая, поэтому я перешёл на Shell- прошлая замена Helix Ultra, месяц назад HX8. Знать бы, что зимой не будет сильных морозов, залил бы полусинтетику HX7. Все эти масла имеют в том числе и фиатовский допуск. Вот перечень рекомендуемых жидкостей из пунтовского мануала. Если хотите, могу выслать и сам мануал в формате .pdf, но это только через е-мэйл: он слишком большой, чтобы выложить его на форуме.
оно хорошо, но у меня с магазина в бензиновом движке ФИАТ Фиорино КУБО 1.4 было залито масло Селения 5W30 и на станции сказали, что его не стоит "уплотнять" до 180 тыщ пробега, как минимум. Впоследствии лил Мультипауэр, пока оно не подросло до тыщи гривн.
Сейчас уже вторую замена катаюсь на Мобил 1 3000 5W30, тише предыдущих - аналогичных Еврона и ХАДО. Машина, вопреки предсказаниям форумных селенияманов, не развалилась от перехода на другого производителя, не стала жрать масла...15 тыщ выкатывает, только под конец чуть прибавляется звука в работе двигла...
Уже смотрел на рынке Еврол... продавец масла на Перова тоже подлил масла в огонь, когда я спросил про масло Арал, продавец сказал, что в отличие от Еврона, Арал по экологической программе делается из отработок масел, которые на европейских заводах очищают и пускают в продажу по новой.. .И что масло Арал как раз из таких, а поэтому может быть слабее некоторых нонейм масел, которые делаются по старинке, из первички, как Еврол. ..
Кто то что то знает об этом?
Если что, то это поведал обычный продавец на Перова, на обычной точке, где полнО разных масел
Ой-ли... Продавцы на Перова уже эксперты по маслам <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" /> Aral был единственным европейским крупным производителем масел, который НЕ использовал отработку в своем производстве. Лет 8-10 назад, сейчас не знаю. А так, это сейчас нормальная, и ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ практика для многих(всех?) производителей масел. И правильно - сколько ж можно планету отходами нефтепродуктов загрязнять?!
Второе. Вас ни как не должно волновать произведено ли данное масло по из переработанного, или из "свежих" нефтепродуктов, если это оригинальное масло известного производителя с высокой репутацией. Потому что заявленным параметрам оно будет соответствовать гарантированно.
И третее, продавец на рынке, и даже тот продавец у которого он это масло купил, и тот у которого купил это масло тот у которого купили, на самом деле зеленого понятия не имеют как и из какого сырья делается продаваемое масло. Потому что подобную информацию официально раскрывают очень немногие производители. А то что написано на сайтах/канистрах самих производителей, особенно всяких новых брендов, является не более чем маркетинговой информацией. Как и надписи "синтетик", "семи синтетик", "синтетик технолоджи" и прочие.
Советую не забивать себе голову всякими слухами и байками, и не покупать масла и прочую автохимию на Перова
Да хрен, продавцы на рынке общаются с поставщиками, с большИм колличеством народу, много кто видно и с продажей нефтепродуктов связан, что то наплёл - вот и знают что то...А на Перова всё открыто и конкуренция, не понравится масло у одного, перейду к другому, вот и держат марку. А в брендовых магазинах навезут всякого шлака под яркую рекламу - и только у них и покупай? Не такиз магазинов должны быть тысячи рядом - тогда и цена и качество будет на уровне....Кстати, мне многие мастера-стошники говорили, чтобы я запчасти на Перова брал, там опять же, конкуренция и ребята стремятся везти хорошее качество, если и не совсем некачественное, то недорого...
Подскажите пожалуйста, а какое масло лить в Fiat Punto 1.2 8v ? пробега всего 90 тыс.км., под капотом наклейка "Selenia", предыдущий хозяин покупал и обслуживал у официалов
Вообще-то по мануалу положено масло , которое не хуже следующих стандартов: SAE 10W40, ACEA A3, API SL, FIAT 9.55535-G2. С завода было залито масло Selenia 20K, которое как раз этим стандартам и соответствует. Это полусинтетика, довольно неплохая, но при морозе 20 градусов и выше движок с ним заводится туговато. Поэтому, начиная с первой замены я лил только синтетику, сначала Selenia-Star (не понравилось, большой расход), потом Selenia-K- то, что доктор прописал. Кстати, после 2010 года Фиат рекомендует для этого движка именно Селению-К. Но Селения сейчас неоправданно дорогая, поэтому я перешёл на Shell- прошлая замена Helix Ultra, месяц назад HX8. Знать бы, что зимой не будет сильных морозов, залил бы полусинтетику HX7. Все эти масла имеют в том числе и фиатовский допуск. Вот перечень рекомендуемых жидкостей из пунтовского мануала. Если хотите, могу выслать и сам мануал в формате .pdf, но это только через е-мэйл: он слишком большой, чтобы выложить его на форуме.
Спасибо за толковый ответ. Тогда чего-то ответ не отправился,только сейчас заметил
Спасибо за толковый ответ. Тогда чего-то ответ не отправился,только сейчас заметил
Ответ старый, прошло уже почти полтора года, могу дополнить. Прошлой осенью залил полусинтетику Shell Helix HX7 10W40. Причём даже не потому, что оно дешевле, чем синтетика, просто машине уже 8 лет и 90 тык за плечами- более жидкое масло ей может быть вредно. Зиму (примерно 6 тык) отъездил без проблем, правда, особо сильных морозов не было, но несколько дней за 20 всё же было. Проблем с заводкой никаких. Судя по щупу,расход масла за 6 тык почти нулевой, движок работает ровно, расход бензина никак не изменился. Я думаю, что в наших машинах двигатели довольно простые, без наворотов, поэтому от более крутого масла лучше работать они не будут. "Лучшее- враг хорошего" Раз уж производитель рекомендует полусинтетику, надо её и лить. Другое дело, что, покупая масла Shell, Mobil1 и других популярных марок легко можно нарваться на подделку. Я в этом отношении решил вопрос просто: Масло мне продаёт СТО, где я постоянно обслуживаюсь, а они покупают его 20-литровыми банками у официального дилера.
Спасибо за толковый ответ. Тогда чего-то ответ не отправился,только сейчас заметил
Ответ старый, прошло уже почти полтора года, могу дополнить. Прошлой осенью залил полусинтетику Shell Helix HX7 10W40. Причём даже не потому, что оно дешевле, чем синтетика, просто машине уже 8 лет и 90 тык за плечами- более жидкое масло ей может быть вредно. Зиму (примерно 6 тык) отъездил без проблем, правда, особо сильных морозов не было, но несколько дней за 20 всё же было. Проблем с заводкой никаких. Судя по щупу,расход масла за 6 тык почти нулевой, движок работает ровно, расход бензина никак не изменился. Я думаю, что в наших машинах двигатели довольно простые, без наворотов, поэтому от более крутого масла лучше работать они не будут. "Лучшее- враг хорошего" Раз уж производитель рекомендует полусинтетику, надо её и лить. Другое дело, что, покупая масла Shell, Mobil1 и других популярных марок легко можно нарваться на подделку. Я в этом отношении решил вопрос просто: Масло мне продаёт СТО, где я постоянно обслуживаюсь, а они покупают его 20-литровыми банками у официального дилера.
Мои мотористы мне сказали, что на Перова. где большая конкуренция, можно брать без проблем, люди стараются, чтобы покупатель вернулся...тогда как в магазинах типа АТЛ можно нарваться на европейский "мусор", некачественные масла и запчасти...А у меня в книжке написано 5W30 лить, вот я его и лью, мотористы сказали, что до 180 тыщ. пробега плотности можно не добавлять или добавлять, как двиг начнёт подъедать масло
.А у меня в книжке написано 5W30 лить, вот я его и лью
Так и я в общем-то о том же... Раз производитель указал 5W30, надо лить его. У знакомого Киа Соул, ему вообще 5W20 положено. Другое дело, что совсем необязательно лить масло именно той марки, которую рекомендует производитель (в нашем случае Селения). Главное, чтобы масло соответствовало допускам, указанным производителем, причём, не только и не столько вязкость, сколько допуски ACEA и API, которые регламентируют смазывающие, очищающие способности и долговечность масла.
.А у меня в книжке написано 5W30 лить, вот я его и лью
Так и я в общем-то о том же... Раз производитель указал 5W30, надо лить его. У знакомого Киа Соул, ему вообще 5W20 положено. Другое дело, что совсем необязательно лить масло именно той марки, которую рекомендует производитель (в нашем случае Селения). Главное, чтобы масло соответствовало допускам, указанным производителем, причём, не только и не столько вязкость, сколько допуски ACEA и API, которые регламентируют смазывающие, очищающие способности и долговечность масла.
Я после Селении откатал 5w30 марки Evron из АТЛ, HADO из фирменного магазинчика, точно по этим показателям подбирал, но они, имхо, шумнее работали, чем Селения, а это говорит, что чего то там оно не до конца смягчает ( если что, не технарь особо). Мобил 1 3000 гораздо менее шумное в работе, однако после 13 тыщ. пробега шумность движка повышается....Но все три отходили свои 15 тыщ, не распавшись на фракции
Ты исключительно по трассам что ли ездишь, что так редко меняешь масло?
Я после Селении откатал 5w30 марки Evron из АТЛ, HADO из фирменного магазинчика, точно по этим показателям подбирал, но они, имхо, шумнее работали, чем Селения,
Насколько я понимаю, движок в Вашем Кубо французский, такие же движки ставятся на аналогичные Ситроены и Пежо. Но для них наверняка производители рекомендуют не Селению, а Эльф, потому что так же, как для Фиата придворной "маслодельческой" фирмой, является Петронас, для ПСА это Эльф. Вряд ли аналогичные масла этих, и ещё как минимум десятка фирм сильно отличаются друг от друга. Так что не Селенией единой...
Я после Селении откатал 5w30 марки Evron из АТЛ, HADO из фирменного магазинчика, точно по этим показателям подбирал, но они, имхо, шумнее работали, чем Селения,
Насколько я понимаю, движок в Вашем Кубо французский, такие же движки ставятся на аналогичные Ситроены и Пежо. Но для них наверняка производители рекомендуют не Селению, а Эльф, потому что так же, как для Фиата придворной "маслодельческой" фирмой, является Петронас, для ПСА это Эльф. Вряд ли аналогичные масла этих, и ещё как минимум десятка фирм сильно отличаются друг от друга. Так что не Селенией единой...
Пежо и Ситроен в Украине рекомендую в основно Тотал. А вообще, концерн называется Тотал-Фина-Эльф. Исходя из этого наименее раскрученное у нас, и наименее подделываемое+ не имющее заводов в полуразвитых странах - Фина.
Я после Селении откатал 5w30 марки Evron из АТЛ, HADO из фирменного магазинчика, точно по этим показателям подбирал, но они, имхо, шумнее работали, чем Селения,
Насколько я понимаю, движок в Вашем Кубо французский, такие же движки ставятся на аналогичные Ситроены и Пежо. Но для них наверняка производители рекомендуют не Селению, а Эльф, потому что так же, как для Фиата придворной "маслодельческой" фирмой, является Петронас, для ПСА это Эльф. Вряд ли аналогичные масла этих, и ещё как минимум десятка фирм сильно отличаются друг от друга. Так что не Селенией единой...
Пежо и Ситроен в Украине рекомендую в основно Тотал. А вообще, концерн называется Тотал-Фина-Эльф. Исходя из этого наименее раскрученное у нас, и наименее подделываемое+ не имющее заводов в полуразвитых странах - Фина.
О, буду знать, Эльфа и Тотала ещё не пользовал, надо будет сравнить...и Фину эту - тоже А вообще мы тут крамольные разговоры ведём, меня за это на Италфоруме
забанили незаметно - местный админ - Хоттабыч торгует Селенией там,а я против монополии Селении, Парафлю и т.п. и проповедовал заменяемость, а им это не понравилось...мешал впаривать обычное втридорога - вот и перекрыли доступ
Ты исключительно по трассам что ли ездишь, что так редко меняешь масло?
В мануале и при продаже не было предупреждений нсчёт разницы - город/не город...Неи надо эту шнягу лепить сюда, типа "масломеняемразвсемьтыщ" Ничего не случится, если менять масло раз в 15 итыщ
Да, всё определяется методом проб и ошибок - и Мобил, и ХАДО и Еврон 5w30, которые я менял после 15 тыщ., были в нормальном состоянии, при замене, во всяком случае, СТОшники так говорили, когда я спецом спрашивал, как масло после 15 тыщ.? Так что теория Замены масла "нережесемитысяч" не подтверждается, шлак отудова не вываливается, машина прошла 110 тыщ, а масла жрать не стала!
Поэтому, меняем "рекомендованое" масло, пробуем, подбираем, машинка не развалится...
Я как сидел на силении так и сижу, правда перехожу с синтетики на полусинтетику, пробег 160 тыс. Вот сайт есть интересный по маслам http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Ты исключительно по трассам что ли ездишь, что так редко меняешь масло?
В мануале и при продаже не было предупреждений нсчёт разницы - город/не город...Неи надо эту шнягу лепить сюда, типа "масломеняемразвсемьтыщ" Ничего не случится, если менять масло раз в 15 итыщ
А ты какой мануал читал? Русский?))
А ты какой мануал читал? Русский?))
У меня мануал итальянский, на английском языке, там интервал замены масла 20 тыс, а 15 тыс в украинской сервисной карточке. Но Пунто- модель старая, а, насколько я знаю, в новых моделях итальянцы рекомендуют межсервисный интервал 30 тыс. Правда, везде идут две приписки: 1) Не реже раза в год: 2) При тяжёлых условиях эксплуатации межсервисные интервалы надо сокращать.
Вот ко второму пункту относятся города миллионники с пробками, пыльные\грязные дороги, короткие пробеги, ну и собственно наши погодные условия с летом до +40 и зимой до -30 местами. 15-30 тыс - для идеальных условий, которые никаким образом не пересекаются с реальной жизнью в Украине) Весь ру. и уа. интернет завален тестами отработок в наших условиях, и о странно, но мало какое масло держится более 8 000 в наших условиях. А в пробках так вообще лучше считать мотор-часы.
А в пробках так вообще лучше считать мотор-часы.
И не только в пробках. Я вообще считаю, что пробег сам по себе мало что характеризует. Нельзя сравнивать два автомобиля, один из которых 10 раз проехал из Киева в Харьков и обратно со средней скоростью 100 км/ч, а другой эти же 10000 км проехал по городу перебежками по 5 км со средней скоростью 20 км\ч. Пробег одинаковый, а нагрузка на все системы автомобиля не идёт ни в какое сравнение.
По прежнему лью Мобил 1 5W30 A1B1 вместо Селении - и движок не развалился. Даже не стал подъедать масло на 130 тыщах пробега с 0.А оно в полтора раза дешевле Селении...Правда, от греха стал менять его на 12 тыщах, а то после 13-ти движок на нём начинает шуметь, не иначе, как вырабатываетсяя...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
которые на европейских заводах очищают и пускают в продажу по новой.. 
.И что масло Арал как раз из таких, а поэтому может быть слабее некоторых нонейм масел, которые делаются по старинке, из первички, как Еврол. 
..
Раз уж производитель рекомендует полусинтетику, надо её и лить.
обычное втридорога - вот и перекрыли доступ
Ничего не случится, если менять масло раз в 15 итыщ 
