Шоб не отримувати лишній раз горчишника і за порадою модератора "не знаєш куди - кидай в курилку" - розміщу "це" тут (при потребі уклінно прошу перенести у відповідний розділ). Так от, суть питання. Оскільки "покращення" наростають, як сніговий вал (та й в планах, чутно, їх ще є!): за три роки долляр виріс вдвічі, комуналка піднялась вдвічі, продукти/послуги/товари теж, а зряплату підняли ажно на 25% (у всякому випадку, у мене) - виникає нагальне питання економії. Ну, лямпочки в квартирі на діодні поміняв ще прошлого року, ще там "по-мєлочі". Дійшло питання до авто. Хондочка моя - чудова машинка як за функціоналом (хоча й не використовується на всі 100 %), так і вартістю утримання в порівнянні з іншими паркетниками. Але бачу, що пора щось робити , бо основні затрати - таки паливо. Так от питання - що? Варіант раз: продати Хонду, купити щось на дизелі (як мінімум на 2 літри буде менше кушати, та й вартість літра на 2 грн менша). Варіант два: продати Хонду, купити щось "молодше", простіше та вже з газом (тут зрозуміло). Варіант три: не парити людям і собі мозок, поставити газ на Хонду (окупність буде десь за рік) і катати далі, змирившись з хробаком в душі, що можна було б експлуатувати дешевше. І шо мені робити? Хтось думав у цьому напрямку? Прийшов до якихось висновків? Реалізував? Зарані дякую!
Петрович 24.04.2017 11:38 пишет: Шоб не отримувати лишній раз горчишника і за порадою модератора "не знаєш куди - кидай в курилку" - розміщу "це" тут (при потребі уклінно прошу перенести у відповідний розділ). Так от, суть питання. Оскільки "покращення" наростають, як сніговий вал (та й в планах, чутно, їх ще є!): за три роки долляр виріс вдвічі, комуналка піднялась вдвічі, продукти/послуги/товари теж, а зряплату підняли ажно на 25% (у всякому випадку, у мене) - виникає нагальне питання економії. Ну, лямпочки в квартирі на діодні поміняв ще прошлого року, ще там "по-мєлочі". Дійшло питання до авто. Хондочка моя - чудова машинка як за функціоналом (хоча й не використовується на всі 100 %), так і вартістю утримання в порівнянні з іншими паркетниками. Але бачу, що пора щось робити , бо основні затрати - таки паливо. Так от питання - що? Варіант раз: продати Хонду, купити щось на дизелі (як мінімум на 2 літри буде менше кушати, та й вартість літра на 2 грн менша). Варіант два: продати Хонду, купити щось "молодше", простіше та вже з газом (тут зрозуміло). Варіант три: не парити людям і собі мозок, поставити газ на Хонду (окупність буде десь за рік) і катати далі, змирившись з хробаком в душі, що можна було б експлуатувати дешевше. І шо мені робити? Хтось думав у цьому напрямку? Прийшов до якихось висновків? Реалізував? Зарані дякую!
Твои варианты: 1. Б/у дизель, при неправильном выборе можешь попасть в дорогостоящий ремонт. На новый дизель хватит разве что на логан.
2. Шило на мыло.
3. Норм вариант если этот мотор газируется нормально. Из явных минусов - запаска займет половину багажника.
Петрович 24.04.2017 11:38 пишет: Варіант раз: продати Хонду, купити щось на дизелі (як мінімум на 2 літри буде менше кушати, та й вартість літра на 2 грн менша). Варіант два: продати Хонду, купити щось "молодше", простіше та вже з газом (тут зрозуміло). Варіант три: не парити людям і собі мозок, поставити газ на Хонду (окупність буде десь за рік) і катати далі, змирившись з хробаком в душі, що можна було б експлуатувати дешевше.
Вариант четыре - меньше ездить. Способов реализаций стопятсот, от тупо и в лоб меньше ездить, до продать авто и потратить получившееся бабло на переезд жить куда-нибудь поближе к приличному ОТ и смену работы на какую-нибудь поближе к приличному ОТ.
я б не продавав! по перше це швидко не зробиш, або віддай за дарма по друге не факт, що купиш не "кота в мішку" по третє газ на АЗС 11,60 літр (з картою та знижкою коп на 50-60 дешевше), а бензин 24-26 (навіть якщо знижка 2-3 грн., на літрі) за рік окупиш витрати на встановлення ГБО
если в обозримом будущем нет возможности взять шото свежее и явно получше - то имхо тулить газ и ездить и не парится. если речь идет о экономии, то платить просто за то шо оно новее, имхо, просто бессмыслено. машины теряют в цене очень шустро.
-->
Цуг 24.04.2017 12:01 пишет: Трохи змінити спосіб пересування нє?
Просто у деякі дні замінити машину на піші прогулянки; піші прогулянки+громадський транспорт, якщо відстані надто великі чи час підпирає; велосипед.
Як мінімум 6 місяців на рік це дозволить економити + покращить фізичну форму
Хоча, звісно, все залежить від способу життя/роботи і відстаней
кстати, вореанд. у меня часть знакомых пересадились на велики. ну я, но больше по фану, на мопеде летом езжу. хотя тоже экономия норм - жрет же 3 литра на 100км. Тсуга маладец, на тоби бананчика
-->
Цуг 24.04.2017 12:01 пишет: Трохи змінити спосіб пересування нє?
ТС живет на Троещине. Если передвижение связано с тем, что оттуда надо выезжать, то, господа, вот эти советы про смену режима передвижения - космического масштаба и такой же нереализуемости. Вы пробовали проехать хоть раз по дорогам общего пользования, с нашими быдло-соотечественниками на велосипеде больше километра? Я пробовала - и не считаю возможным это повторить, по причине абсолютного дискомфорта и небезопасности попытки.
Я от щаз із потеплінням зміню форму пересування на повністю пішу або пішки+громадський транспорт через нудні відтинки маршруту (мені два кілометри тре йти просто вздовж дороги і промислової зони. це нудно).
До роботи 5.5-7 км в залежності від обраного маршруту. Це година часу пішки. Ідеш собі, роззявляєшся, макітру під сонце підставляєш - доволі прикольно.
Што характєрно, машиною це виходить не набагато швидше. Бо до неї на стоянку треба дійти, тоді їхати містом зі світлофорами і затиками. Виграш у часі ну ніфіга не грандіозний.
Цуг 24.04.2017 12:01 пишет: Трохи змінити спосіб пересування нє?
ТС живет на Троещине. Если передвижение связано с тем, что оттуда надо выезжать, то, господа, вот эти советы про смену режима передвижения - космического масштаба и такой же нереализуемости. Вы пробовали проехать хоть раз по дорогам общего пользования, с нашими быдло-соотечественниками на велосипеде больше километра? Я пробовала - и не считаю возможным это повторить, по причине абсолютного дискомфорта и небезопасности попытки.
маршрут Троещина, Милославская - Антоновича занимает 1 час на велосипеде, по велодорожкам имени Виталика. При этом маршрут минимально пересекается с нашими водителями так как проложен через Труханов.
Но топикстартер кажется не спрашивал совета, машина или велосипед
Цуг 24.04.2017 12:01 пишет: Трохи змінити спосіб пересування нє?
ТС живет на Троещине. Если передвижение связано с тем, что оттуда надо выезжать, то, господа, вот эти советы про смену режима передвижения - космического масштаба и такой же нереализуемости. Вы пробовали проехать хоть раз по дорогам общего пользования, с нашими быдло-соотечественниками на велосипеде больше километра? Я пробовала - и не считаю возможным это повторить, по причине абсолютного дискомфорта и небезопасности попытки.
Нізнаю як там у вас, а у нас трохи наробили велодоріжок.
Конєшно все залежить від особливостей маршрутів пересування. Але вірю, що у будь-якому разі щось можна придумати. І чого ти зразу ставиш велосипед на перше місце? Пішки+автобус-транвай-метро - теж хороший варіант.
Є ще варіант для лінивих - електросамокат. Вони щаз їздять на доволі великі відстані, компактні у складеному стані і швидкі
Но топикстартер кажется не спрашивал совета, машина или велосипед
Це лише спроба розширити світогляд. Бо життя за межами персонального афтамабіля існує. І навіть без талкучки в громадському транспорті можна пересуватися на здавалося б великі відстані