кто как на пасху собирается ехать? цчитывая, что выезд скорее всего в пятницу вечером, то, я так понимаю, лучше ехать через красноград?
я буду ехать в субботу утром. в эти выходные ездил чрез красноград. писал о дороге парой постов выше
Смотался. На сегодня дорога через Решетиловку однозначно лучше чем через Красноград. Было пару плохих участков, но они реально короткие. При неспешной езде (130 до Решетиловки и 100-110 после до Днепра) дорога заняла 5.5 часов в одну сторону.
с одним только условием - ехать настоятельно рекомендуется только по светлому. от вечерних выездов категорически отказаться. ямы глубокие с острыми углами. достаточно одной таблэтки пропущенной ямки и себестоимость поездки значительно вырастает
Ехал сегодня в Днепр через Решетиловку. Ну...скажем дорога на 3, а местами на 3 с минусом. Перед Троянами нужно быть внимательным, т.к. после длинного хорошего участка асфальта - сразу глубокие ямы, где не только диски угробишь, а и колеса вместе с бампером оставишь. Такая же ситуация и после Троянов. Будьте внимательны товарищи От жд переезда до Кобеляк скорость максимум 6 и попадаются глубокие ямы. Сам пару раз влетал, вроде все обошлось Ну а так...ехать можно, но очень, очень внимательно и ТОЛЬКО в светлое время суток
P.S. Ехал еще сегодня по участку дороги от Павлограда до Николаевки в сторону Покровска Так вот, дорога через Решетиловку до Днепра - это АВТОБАН
Ездил на эти выходные Киев-Днепр-Магдалиновка-Запорожье и обратно. Участок на 5-10 минут на вьезде в Красноград со стороны Полтавы. Остальное ограничивает только ТТХ авто и резина. Ехал на зимней на 16" дисках, индекс скорости S, поэтому не больше 180-190. Днепр-Запор надо ехать не медленнее 160, тогда эти ямки не заметны вообще. Пару раз изза разных му..ков приходилось сбрасывать сразу же ощутимо лупасило по отбойникам. Днепр-Магдалиновка аналогично. В Спасском дороги нет вообще. Совсем. Красноград - это автобан в сравнении. Полтава убита нафик, светофоры не дают проскочить на скорости и по темноте весьма неприятно. Днем еще терпимо, видно как обьехать. Традиционные посты с камерами на границах Днепропетровской области и на окружной Лубнов.
Проехал Запорожье - Миргород, через Решетиловку. Запорожье - Днепропетровск откровенно расстроил участок, очень много острых ям, которые вроде как и можно пролететь, но неприятно, причем очень. Днепр - Царичанка: без претензий ям нет. дорога ровная, ехать комфортно, а вот после Царичанки и до Кобеляк местами очень неприятно, но критичного нет ничего, знаки обо всем сообщают, хотя ямы порой ну очень глубокие, можно попасть ... Я бы сказал опасно ехать не ночью, а именно в дождь, вот тогда действительно можно поймать колодец ..
Вернулся из Миргорода по трассе Полтава - Красноград - Днепр. Да. есть пару кусков в Краснограде с полной остановкой, но они ожидаемы и очень короткие. В остальном проблем нет. По М-29 полет нормальный, периодически 1-2 ямки, но их видно и главное ехать по левой полосе. Для себя вывод сделал такой: если вопрос с бензином не стоит, то в Киев с Днепра или Запорожья лучше ехать через Красноград и по полной топить по М-29 а потому по трассе на Киев. Если нужно сэкономить бензина и времени минут 40, то тогда Решетиловка, до которой больше сотни и ехать не стоит, но путь через Красноград, хоть и дает лишних там 50-60 км, но совсем не утомляет.
Вернулся из Миргорода по трассе Полтава - Красноград - Днепр. Да. есть пару кусков в Краснограде с полной остановкой, но они ожидаемы и очень короткие. В остальном проблем нет. По М-29 полет нормальный, периодически 1-2 ямки, но их видно и главное ехать по левой полосе. Для себя вывод сделал такой: если вопрос с бензином не стоит, то в Киев с Днепра или Запорожья лучше ехать через Красноград и по полной топить по М-29 а потому по трассе на Киев. Если нужно сэкономить бензина и времени минут 40, то тогда Решетиловка, до которой больше сотни и ехать не стоит, но путь через Красноград, хоть и дает лишних там 50-60 км, но совсем не утомляет.
Стопудово поддерживаю. Ехал 30 марта через Красноград, с Запорожья на Киев. Дорога заняла 6,5 часа без особого напряга. Обратно возвращался 29 апреля через Решетиловку-не понравилось. Местами напряг, спасибо камрадам за подсказки плохих участков дорог.Путь короче на 70 км., но по времени одинаково. В следующий раз поеду таки через Красноград.
Вернулся из Миргорода по трассе Полтава - Красноград - Днепр. Да. есть пару кусков в Краснограде с полной остановкой, но они ожидаемы и очень короткие. В остальном проблем нет. По М-29 полет нормальный, периодически 1-2 ямки, но их видно и главное ехать по левой полосе. Для себя вывод сделал такой: если вопрос с бензином не стоит, то в Киев с Днепра или Запорожья лучше ехать через Красноград и по полной топить по М-29 а потому по трассе на Киев. Если нужно сэкономить бензина и времени минут 40, то тогда Решетиловка, до которой больше сотни и ехать не стоит, но путь через Красноград, хоть и дает лишних там 50-60 км, но совсем не утомляет.
Нет экономии времени через Решетиловку. Я через Красноград доезжаю на час, как минимум, быстрее, чем через оную. По бензину тоже вопрос спорный, от машины зависит.
Ничего спорного по бензину нет и в помине. Если ехать на Решетиловку, то скорость не часто больше 100, а это самый экономный вариант. А вот по трассе днепр - харьков топить меньше 120 очень сложно, а там расход совсем другой .. поэтому по бензину проигрыш будет однозначный, особенно, если вы на час быстрее доезжаете (не слишком понимаю как это вообще учитывая. что ехать на 60-70 км больше), а значит топите не менее 140 .. тут машина совсем не причем ..
Нарід, а кто еще на выходных катал. Мне надо в Верхнеднепровск прокатиться (если все ок то по светлому и туда и через пару дней назад). Всеми возможными дорогами ездил неоднократно. Больше всего нравилось Н08, но там последние года дикий мрак. В прошлом марте "туда" ехал ч/з Решетиловку и в Днепродзержинске на Верхнеднепровск - не понравилось, бо долговато (но с тех по говорят что-то чинили).. "Назад" поехал на Кремень, с Кремня там на Хорол - вышло быстрее, но в том направлении дорога наоборот, только ухудшилась (опять таки, говорят). Кто в курсе по состоянию на сегодня? Трясучка не волнует особо, лишь бы ям-кратеров не особо было. Где латали, как лучше ехать: 1) Борсполь-Золотоноша-Кремень-Верхнеднепровск (самая короткая, уже сто лет как не встречал ни одного , машин относительно немного) 2) Борисполь-Хорол-Кременьчуг-Верхнеднепровск (средняя по расстоянию, но не совсем ясно актуальное состояние дороги от Хорола до Кременчуга, и от оного до Верхнеднепровска) 3) Борисполь-Решетиловка-Днепродзержинск-Верхнеднепровск (далеко и обычно дольше всего - не хотелось бы, но если состояние ок, то пойдет).
Нарід, а кто еще на выходных катал. Мне надо в Верхнеднепровск прокатиться (если все ок то по светлому и туда и через пару дней назад). Всеми возможными дорогами ездил неоднократно. Больше всего нравилось Н08, но там последние года дикий мрак. В прошлом марте "туда" ехал ч/з Решетиловку и в Днепродзержинске на Верхнеднепровск - не понравилось, бо долговато (но с тех по говорят что-то чинили).. "Назад" поехал на Кремень, с Кремня там на Хорол - вышло быстрее, но в том направлении дорога наоборот, только ухудшилась (опять таки, говорят). Кто в курсе по состоянию на сегодня? Трясучка не волнует особо, лишь бы ям-кратеров не особо было. Где латали, как лучше ехать: 1) Борсполь-Золотоноша-Кремень-Верхнеднепровск (самая короткая, уже сто лет как не встречал ни одного , машин относительно немного) 2) Борисполь-Хорол-Кременьчуг-Верхнеднепровск (средняя по расстоянию, но не совсем ясно актуальное состояние дороги от Хорола до Кременчуга, и от оного до Верхнеднепровска) 3) Борисполь-Решетиловка-Днепродзержинск-Верхнеднепровск (далеко и обычно дольше всего - не хотелось бы, но если состояние ок, то пойдет).
Я бы попробовал по 1. Если не понравится по 3. По 2- дорога с Хорола на Кремень точно ухудшилась - пока ничего не латали. Временно б никому не советовал туда ехать..
Ничего спорного по бензину нет и в помине. Если ехать на Решетиловку, то скорость не часто больше 100, а это самый экономный вариант. А вот по трассе днепр - харьков топить меньше 120 очень сложно, а там расход совсем другой .. поэтому по бензину проигрыш будет однозначный, особенно, если вы на час быстрее доезжаете (не слишком понимаю как это вообще учитывая. что ехать на 60-70 км больше), а значит топите не менее 140 .. тут машина совсем не причем ..
На старом галанте у меня выходило примерно одинаково, а ездил я, когда в Оптиме работал, 4-5 раз в месяц Днепр-Киев не один год. Статистика уж более чем. На аккорде даже меньше при скорости до 160, т.к. 80% пути тупо автопилот включен если через Красноград. А через Кремень дерготня сплошная за фурами и сельскими помойками + тьма населенных пунктов со светофорами и переходами. А быстрее на час - это уж от вас зависит. 80% трассы позволяют переть ложа стрелку спидометра, но то уже экстрим. А так без остановок, от выезда из Днепра в сторону подгороднего и до одесской пл. за 4.5-5 часов вроде не было до сих пор проблем. Вот камер понатыкают - тогда будет беда, меньше 8-9 часов фиг выйдет
проверил Днепр-Киев через Решетиловку поставлю 4 с минусом минус за одиночные ямы вокруг Ляшковки Днепробласть и вокруг Шевченково Полтобласть вообще, полное дежавю середины нулевых - трясет там, где обычно, хорошо там, где всегда) Трояны - замечаний нет Кобеляки - Бутенки трясучка, мну комфортно проезжалось на 120 в режиме 110-130, о-очень редко 130, от Царичанки до Решетиловки-трассы проехал за 1 час ровно. с 5 минутами стояния на переезде в Бутенках.
в связи с вышеизложенным валить через Красноград смысла не вижу, ибо один только проезд Полтавы не оправдывает такой крюк
Вы когда такие вещи пишите, машину уточняйте, а то некоторые могут поверить, что с Царичанки легко можно ехать 110 ... что на самом деле либо сказка, либо просто убийство машины ... Лично ездил до Решетиловки через Царичанку и через Красноград и сделал однозначный вывод - через Красноград, если о машине думаешь и не слишком экономишь бензин .. Страшного в дороге Царичанца решетиловка ничего нет. но приятного и комфортного там мало, а указанные вами скорости - это разве что скоростной танк плюс без детей внутри, которые при ваших показателях просто превращаются в мешки с картошкой ...
а вот после Царичанки и до Кобеляк местами очень неприятно, но критичного нет ничего, знаки обо всем сообщают, хотя ямы порой ну очень глубокие, можно попасть ... Я бы сказал опасно ехать не ночью, а именно в дождь, вот тогда действительно можно поймать колодец ..
подпишусь под каждым словом я ж тоже пишу, что страшного ничего нет машина Ниссан Х-Трейл, полный багажник + 2 пассажира.
Проезд Полтавы по трассе М-03 - около 10 км плохой дороги. Кобеляки-Бутенки - самый некомфортный участок Р-52 - приблизительно такой же по протяженности. Если бы была возможность пролететь Полтаву на 120 кмч - наверное, так бы и делал) Но только не там, где ямы по колено на выезде в сторону Харькова) Через Красноград, говорят, есть несколько мест, где нужно тормозить в ноль. На Р-52 таких мест я не нашел. Если смущает упоминание про 130 - то это два-три обгона на участке До Кобеляк.
Ехал на выходных в Верхнедрепровск. Туда поехал через Золотоношу-Кремень, назад по сабжевой дороге. Вывод: ехать онли по сабжу. Полностью поддерживаю предыдущих допысувачив - по светлому и без дождя ехать можно 110-120 без проблем, собственно как я и ехал на профильной машине с полной загрузкой. Пару критичных участков возле Ляшковки и Шевченково, но они короткие, ямы видны издалека. Дети должны быть в креслах. После других направлений нашей ненькы участок Днепродзержинск-Решетиловка мне показался едва ли не автобаном. Может разница восприятия за счет того, что я ехал восьмого по достаточно свободной дороге, а кому не зашло, что называется, девятого, когда все валили по домам?
В суботу з пів ночі виїзд з Києва. Ближче 20.00 - зворотній маршрут. Профільне авто, 5 осіб. "Туди" - всю дорогу дощ. "Назад" - темна пора доби, дощу трохи менше. Дорогою через Кобеляки їхав вперше... З Решетилівки до Дніпра по часу - 2 години. Рух і швидкість в межах ПДД (+ 20 дозволених ) Так, в Полтавській обл. стан дороги істотно гірший, місцями трясучка аж занадто. Майже всі вибоїни полатані. Багато вантажівок, що рухаються з доволі низькою швидкістю. Рідко, але трапляються критичні для підвіски і коліс кратери. Їх проїзд без жодних різких маневрів чи надмірного гальмування. Такі місця видно заздалегідь + є відповідні дорожні знаки. Як на мене - дорога на 4 з мінусом, зайві десятки км через Полтаву не вартують потраченого часу.
особливо враховуючи теперішні кратери на трасі Київ-Харків в Полтаві біля Епіцентру =))
Ехал на выходных в Верхнедрепровск. Туда поехал через Золотоношу-Кремень, назад по сабжевой дороге. Вывод: ехать онли по сабжу. Полностью поддерживаю предыдущих допысувачив - по светлому и без дождя ехать можно 110-120 без проблем, собственно как я и ехал на профильной машине с полной загрузкой. Пару критичных участков возле Ляшковки и Шевченково, но они короткие, ямы видны издалека. Дети должны быть в креслах. После других направлений нашей ненькы участок Днепродзержинск-Решетиловка мне показался едва ли не автобаном. Может разница восприятия за счет того, что я ехал восьмого по достаточно свободной дороге, а кому не зашло, что называется, девятого, когда все валили по домам?
Если не сложно, опишите подробнее состояние дороги через Кременчуг . Совсем плохо? Собираемся ехать. Очень любили эту дорогу. Сейчас пишут, что идет ремонт на участках. Обратно ехали через Решетиловку?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Будьте внимательны товарищи 
Так вот, дорога через Решетиловку до Днепра - это АВТОБАН 
за подсказки плохих участков дорог.Путь короче на 70 км., но по времени одинаково.
, машин относительно немного)
) 
