Там на Порика чуть далі біля базару ще краще коло є. Там знаків нема зовсім. Й хто знав з двору дуже швидко й впевнено їхали. тут
А далі ти знаєш, що "коло завжди головне", як і завжди "перешкода праворуч", і їдеш із цим знанням або по колу - по головній, або даєш дорогу "колу".
Едешь по кругу, и тут ДТП. Ты ему: "Круг главный!" А он такой: "А уступить дорогу дорогу автомобилю справа?" Ты ему: "Но в законе же прописано что круг главный" А он такой повертел на одном органе закон о ДД и открыл на разделе 12, а там написано: "Розділ XII МІЖНАРОДНІ УГОДИ Стаття 54. Міжнародні угоди
Якщо міжнародною угодою України встановлено інші правила, ніж ті, що містяться у законодавстві України про дорожній рух, то застосовуються правила міжнародної угоди."
далі в суд. і суд напише, що до дупи ті міжнародні угоди, на наших дорогах наші пдр вищі я так думаю. чекаємо прецедентів.
Не так. Дальше в страховую а там - "сюрприз" - и одна и вторая пошлет куда подальше истолковав правила каждая в свою пользу - а вот потом уже и суд (со страховыми )
Надеюсь заветируют
Денег на знаки и разметку дороги у них нет блин... Давайте вообще все знаки уберем и вместо них законов понаписываем - во сэкономим
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
На світлофор воно не повинно впливати, бо він дозволяє або забороняє рух а не регулює пріоритет.
Нигде не пишут когда он вступает в силу Если вступит в силу, а знаки еще не поменяют - кто будет прав при ДТП и как вообще ездить? По правилам или по знакам
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
На світлофор воно не повинно впливати, бо він дозволяє або забороняє рух а не регулює пріоритет.
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає. Якщо виходити виключно з законодавства України, то цей жах має пріорітет й над світлофорами й над знаками, бо введений законом, в той час як світлофори описані в ПДР, що є постановою Кабміну.
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає. Якщо виходити виключно з законодавства України, то цей жах має пріорітет й над світлофорами й над знаками, бо введений законом, в той час як світлофори описані в ПДР, що є постановою Кабміну.
тобто, якщо я стою на кругу на Колібрісє на свій червоний, то я не повинен стояти, а їхати?
...
это правило будет иметь большую силу чем (светофор, знаки приоритета и помеха справа) или (знаки приоритета и помеха справа) или только (помеха справа)?
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає. Якщо виходити виключно з законодавства України, то цей жах має пріорітет й над світлофорами й над знаками, бо введений законом, в той час як світлофори описані в ПДР, що є постановою Кабміну.
тобто, якщо я стою на кругу на Колібрісє на свій червоний, то я не повинен стояти, а їхати?
Нет. Если ты въезжаешь на свой зеленый на круг, то это еще ничего не значит.
Якщо виходити виключно з законодавства України, то цей жах має пріорітет й над світлофорами й над знаками, бо введений законом, в той час як світлофори описані в ПДР, що є постановою Кабміну.
Не все так просто. Знаки приоритета (а точнее - правила проезда перекрестков) также фигурируют в законе.
Стаття 41. Правила дорожнього руху
В Україні встановлено правосторонній рух транспортних засобів.
Порядок початку руху, зміни руху за напрямком, розташування транспортних засобів і пішоходів, вибору швидкості руху та дистанції, обгону та стоянки, проїзду перехресть, пішохідних переходів і залізничних переїздів, зупинок транспортних засобів загального користування, користування зовнішніми світловими приладами, правила пересування пішоходів, проїзд велосипедистів, а також питання організації руху та його безпеки регулюються Правилами дорожнього руху, що затверджуються Кабінетом Міністрів України.
Имхо, имеем конфликт частной нормы (круговое движение со знаками приоритета) над общей (круговое движение вообще). В таких случаях частная норма имеет преимущество.
а как узнать когда произойдет опубликование и соответственно вступление в силу ?
А на знаки приоритета?
Дані знаки описані у підзаконному акті, отже мають нижчий пріоритет за нову пряму норму закону.
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає.
Можете навести норму міжнародних угод, яка конфліктує з даним законом?
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає.
Можете навести норму міжнародних угод, яка конфліктує з даним законом?
СТАТЬЯ 18 Перекрестки и обязанность уступить дорогу
...
в государствах с правосторонним движением на перекрестках, иных, чем упомянутые в пункте 2 настоящей статьи и в пунктах 2 и 4 статьи 25 настоящей Конвенции, водитель транспортного средства обязан уступать дорогу транспортным средствам, движущимся справа от него;
СТАТЬЯ 10 Знаки преимущественного права проезда 1. Сигнальными знаками, имеющими целью доводить до сведения пользователей дороги особые правила преимущественного проезда на перекрестках, являются знаки B, 1, B, 2, B, 3 и B, 4. ... 2. Сигнальный знак B, 1 "ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С ГЛАВНОЙ ДОРОГОЙ" применяется для указания того, что на перекрестке, на котором установлен этот сигнальный знак, водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, к которой они приближаются. 3. Сигнальный знак B, 2 "ПРОЕЗД БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕН" применяется для указания того, что перед выездом на перекресток, на котором установлен этот сигнальный знак, водители должны остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, к которой они приближаются. ... 7. Знак B, 3 "ГЛАВНАЯ ДОРОГА" применяется для указания пользователям дороги, что на пересечениях этой главной дороги с другими дорогами водители транспортных средств, движущихся по этим другим дорогам или выезжающих с них, обязаны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге. ...
...
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції, тож ні на що не впливає. Якщо виходити виключно з законодавства України, то цей жах має пріорітет й над світлофорами й над знаками, бо введений законом, в той час як світлофори описані в ПДР, що є постановою Кабміну.
тобто, якщо я стою на кругу на Колібрісє на свій червоний, то я не повинен стояти, а їхати?
Нет. Если ты въезжаешь на свой зеленый на круг, то это еще ничего не значит.
я именно про круг на Колибрисе, когда стоишь на нем с уже включенным красным - забить и ехать? я ж на главном круге и мне пофиг светофоры и справа въезжающие а на счет въезда под зеленый на круг - ну так я ж выше еду на красный))) я ж по кругу
Якщо виходити з міжнародних угод, то цей жах не відповідає Конвенції
Бідні європейці - як вони тільки їздять по ПДР, що "не відповідають Конвенції"? Бо практично скрізь перевага надається тим, що на колі.
как по мне, то дешевле и спокойнее ехать по знакам и приоритетам до изменения в пдд, потому как свою правоту или верховенство права придется доказывать в суде а потом возможно и в страховой, не говоря про геморняк при оформлении дтп, а вот как быть пересичному шведу/поляку/... которые не разбираются в токостях нашей коллизии с законом и пдд, наверняка они поедут по знакам, а тут еще и евровидение
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
