Мне вот интересно, в других странах кроме пост-совка делают остановки общественного транспорта как у нас - под клеверами(развязка Победы/Окружная, Одесская площадь), в местах наибольшего сужения дороги (м. Берестейская) и т.д. Мне хочется понять - в этом есть какая-то логика и я чего-то не понимаю, или таки не одного меня бесят затыки в таких местах из-за маршруток в 2 ряда и пересекающихся потоков?
Если бы просто остановки. На Индустриальном мосту у маршруток уже просто стоянка, из-за чего каждое утро пробка на половину Борщаговской и Комарова.
Наворовали напокупали машин теперь заставляют бедных пешеходов двадцать метров ходить!
Мне вот интересно, в других странах кроме пост-совка делают остановки общественного транспорта как у нас - под клеверами(развязка Победы/Окружная, Одесская площадь), в местах наибольшего сужения дороги (м. Берестейская) и т.д. Мне хочется понять - в этом есть какая-то логика и я чего-то не понимаю, или таки не одного меня бесят затыки в таких местах из-за маршруток в 2 ряда и пересекающихся потоков?
про згадане місце під шляхопроводом Перемоги/Окружна - щоранку спостерігаю самий "шик" маршруточників, коли треба обовязково обїхати весь ряд уже наявних на зупинці і стати першим, часто косо-криво в другий ряд
Если бы просто остановки. На Индустриальном мосту у маршруток уже просто стоянка, из-за чего каждое утро пробка на половину Борщаговской и Комарова.
Таксистам, "мне на минуточку", можна, а маршруткам нельзя? У нас что, закон не один для всех?
Потрібно вирішувати проблеми послідовно, а не мішати все до купи. У даному випадку потрібно розібратись із маршрутками, потім розігнати всіх паркуванців біля подібних зупинок, а вже після цього починати думати про перенесення/вдосконалення самих зупинок.
Як приклад проблем, які вирішити дуже просто - я не часто буваю на Одеській площі, але кожного разу (!) коли я з'їжджав з Кільцевої під розв'язку, у напрямку центру, хтось обов'язково стояв припаркований у правому ряду, наче там медом намащено.
Ви ж розумієте - ті водії які дивуються, чому пішоходи не можут пройти до метро від зупинки 300 метрів, а їм обладнали зупинку біля виходу з метро, самі не можуть пройти й 20 метрів й паркуються прямо в двері пункту призначення.
Наворовали напокупали машин теперь заставляют бедных пешеходов двадцать метров ходить!
Вот я тоже не могу понять - 20 метров и проблемы заторов нет.
про згадане місце під шляхопроводом Перемоги/Окружна - щоранку спостерігаю самий "шик" маршруточників, коли треба обовязково обїхати весь ряд уже наявних на зупинці і стати першим, часто косо-криво в другий ряд
Да, тоже каждое утро наблюдаю, как 3 ряда из 4-х не едут там
Ви ж розумієте - ті водії які дивуються, чому пішоходи не можут пройти до метро від зупинки 300 метрів, а їм обладнали зупинку біля виходу з метро, самі не можуть пройти й 20 метрів й паркуються прямо в двері пункту призначення.
Так никто и не говорит про 300 метров. Достаточно на 20-30 метров вперед - после съездов поместить остановку и все, проблема решена. И еще, где вы наблюдаете метро на одесской площади/победа-окружной?
Если бы просто остановки. На Индустриальном мосту у маршруток уже просто стоянка, из-за чего каждое утро пробка на половину Борщаговской и Комарова.
Неправда, маршруты продлили, неделю или 2 назад, и конечные перенесли где-то в сторону Гарматной/НАУ.
Хоть где-то лучше станет :/
И все же, никто не наблюдал - в других странах есть похожее или нет?
про згадане місце під шляхопроводом Перемоги/Окружна - щоранку спостерігаю самий "шик" маршруточників, коли треба обовязково обїхати весь ряд уже наявних на зупинці і стати першим, часто косо-криво в другий ряд
Так це в них професійний вид спорту - називається "об'їдь усіх і встань першим на півтори-дві смуги". Ну це щоб той, якого ти тільки об'їхав, виїзжав одразу до третьої смуги. Це всюди, а не тільки на вказаному місці.
Достаточно на 20-30 метров вперед - после съездов поместить остановку и все, проблема решена.
Ты уверен, что все так просто? Ну вот здесь остановка находится после съезда. И что? По Гетьмана чуть не в 4 полосы ломятся + в 2 ряда с Борщаговской съезжают. И все это пытается запихаться в оставшиеся 2 полосы. И на этой остановке маршрутки отстаиваются, а не просто высадил/посадил и поехал.
Проблема не в зупинках. Проблема в дебілах-маршрутках. Якщо ми доживемо до того світлого дня, коли вони зникнуть з доріг, а замість них будуть їздити великі автобуси-тролейбуси, яким буде заборонено випереджати один одного, то й буде все ок.
Проблема не в зупинках. Проблема в дебілах-маршрутках. Якщо ми доживемо до того світлого дня, коли вони зникнуть з доріг, а замість них будуть їздити великі автобуси-тролейбуси, яким буде заборонено випереджати один одного, то й буде все ок.
Цілком згодний. Але, на жаль, таке буде не скоро. Бо якщо спробувати відмінити маршрутки, котрих наразі набагато більше за кількістю, ніж звичайних автобусів-тролейбусів, то отримаємо чергові перекриття. Як там в темі про бляховодів казали? "Критична кількість"? Тут те ж саме.
Проблема не в зупинках. Проблема в дебілах-маршрутках. Якщо ми доживемо до того світлого дня, коли вони зникнуть з доріг, а замість них будуть їздити великі автобуси-тролейбуси, яким буде заборонено випереджати один одного, то й буде все ок.
Цілком згодний. Але, на жаль, таке буде не скоро. Бо якщо спробувати відмінити маршрутки, котрих наразі набагато більше за кількістю, ніж звичайних автобусів-тролейбусів, то отримаємо чергові перекриття. Як там в темі про бляховодів казали? "Критична кількість"? Тут те ж саме.
значить просто заборонити їм випереджати один одного, навіть на зупинках, і дуже сильно бити за це. але цього теж не буде, бо заносять куди потрібно.
Нажаль, у зупинках також. Візьмемо м. Берестейську. Всього на пр. Перемоги маємо 4 смуги. На Берестейській - 3. Коли зупиняється під мостом ГТ - маємо 2.
Нажаль, у зупинках також. Візьмемо м. Берестейську. Всього на пр. Перемоги маємо 4 смуги. На Берестейській - 3. Коли зупиняється під мостом ГТ - маємо 2.
а ще через 500 метрів теж всього 2 ряди (на мосту, де їде 99% трафіку).
Якщо бути чесним, то там 3(+коло, і увечері там таки частина потоку їде), а коли розширять міст, то буде 4. Ну і в сторону центра 5 смуг - 2 на мосту + 3 поряд.
На днях на Берестейке еще один маршруточник пытался объехать другого строящего на остановке, хорошо вовремя одумался, я с ним опасно сближался. А еще есть ад на Академгородке в сторону Борщаговки, там вообще и до одной с четырех полос может сузиться. Плюс поворачивающие с Уборевича или как он там сейчас.
Да, на Академгородке тоже ад, согласен, но я не знаю что там можно сделать. Разве что карманы сделать для ОТ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
