Сейчас деньги очень дорогие. На проценты разориться не боишься? Может если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия там это очень ценится, два три годика поработаешь, на фуру без кредита соберешь денег. Что такое два три года работы - против много лет рабства кредитного.
Я й працюю. Цікаво які ставки на приватні позики. Хочу порахувати чи окупиться вантажівка в кредит.
В $$$ незнаю. В гривне от 50% годовых с кучей разводов, типа процент начисляется не на остаток, а на всю сумму не зависимо от остатка долга и т.д.
vit_lik 29.04.2017 21:58 пишет: если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Не стоит в это болото влазит с кредитами. Если свои еще можно пробовать, но только не в КРЕДИТ. Я это уже прошол,но деньги брал у знакомых. Насчёт евро 5 под зерно он тебе не нужен, бери Дафа евро 3 и будет тебе счастье. Если нужен евро 5, знакомый продает в хорошем состоянии,год в Украине. Продает по причине перехода на евро 3 Кстати есть и евро 3 на продажу в хорошем состоянии.
vit_lik 29.04.2017 21:58 пишет: если так хочется дальнобоем поработать, то поедь в Австрия/Германия
скорее польша-литва)))
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
вот именно в таком порядке польша-литва, а потом что-то другое
maxumko 29.04.2017 22:25 пишет: Не стоит в это болото влазит с кредитами. Если свои еще можно пробовать, но только не в КРЕДИТ. Я это уже прошол,но деньги брал у знакомых. Насчёт евро 5 под зерно он тебе не нужен, бери Дафа евро 3 и будет тебе счастье. Если нужен евро 5, знакомый продает в хорошем состоянии,год в Украине. Продает по причине перехода на евро 3 Кстати есть и евро 3 в хорошем состоянии.
А як сервіс по виклику (на дорозі) - є? Чи лише евакуатор може приїхати по виклику?
вы что))) на сервисе-эвакуаторах разориться можно)) водитель делает что-то собственными силами, чтоб доехать до парка, или передаем запчасти, чтоб сделал что-то, чтоб опять же доехать до парка.
Как оно происходит, когда нет собственной ремзоны, я не знаю)
пс. у нас есть несколько евро-3 даф на продажу, но я подробностей не знаю
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Я имел ввиду, где ездить. А то что регистрация то часто Польша - это понятно. Просто люди когда начинали ездить по Польше получали 800-1000 евро. Потом поездив годик, обтерлись и перекинулись на фирму, что катает Западную Европу. Там хвастались недавно, что их со старта взяли на 1600 евро + куча плюшек. Вот и пишу, что проще сразу искать выход не на Польшу. А кстати главный вопрос, а зачем своя фура в Украине. Главное она одна у тебя будет. Почему спрашиваю, еще с одних знакомых у которых было на двоих 20ти тонник и фура с прицепом. Последние пару лет я не сильно видел, что бы у них дела хорошо шли Продали все, расчихались с долгами и один в Польше сейчас доволен, работает на сто что фуры обслуживает, сказал не хочет ездить много - ребенок маленький, второй в Украине чем то занимается, но не перевозками. Еще есть знакомая работала типа администратор,бухгалтер,диспетчер или как я даже не знаю назвать, на людей у которых несколько фур, мелкий перевозчик - говорит это жесть жестяная, не жизни не времени свободного, а головняка выше крыши. Может ну его своя одна фура в Украине за 40куе в долг?
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
вот именно в таком порядке польша-литва, а потом что-то другое
Я правда не знаю, как там что. Сужу со слов людей что прошли уже этот путь. Слова типа "знал бы раньше, фиг бы год по Польше за копейки матался"
у меня человек 50 ушло работать в польшу-литву, примерно половина уже вернулись назад через пару лет работы) - работать тяжело, как правило по двое в кабине - да, могут заработать 1500 в месяц, но минимум 400 из них проесть-прокурить. Если работать на украинского перевозчика, то всегда можно дома затариться едой, это дешевле в разы. - после 3-х месяцев работы обычно отпускают на месяц в отпуск, само собой в это время денег нет. - очень много штрафных санкций - опоздал, перерасход топлива, документы поздно сдал - ползарплаты сразу нет) Короче, если есть цель заработать денег, например, построить дом или купить квартиру, то 2-3 года можно побатрачить, если есть уверенность, что не будет ситуации, когда приезжаешь, а с женой уже другой вася)) Если дома более менее все нормально, то лучше работать у нас. таких водителей, что зацепились там на годы - два. И то, один работает на маршруте норвегия -киев, но в польской фирме)
А як сервіс по виклику (на дорозі) - є? Чи лише евакуатор може приїхати по виклику?
вы что))) на сервисе-эвакуаторах разориться можно)) водитель делает что-то собственными силами, чтоб доехать до парка, или передаем запчасти, чтоб сделал что-то, чтоб опять же доехать до парка.
Как оно происходит, когда нет собственной ремзоны, я не знаю)
пс. у нас есть несколько евро-3 даф на продажу, но я подробностей не знаю
Напишу в приват в середу, може випливуть якісь подробиці...
А смысл Польша, про Литву не знаю. Если в Польше больше 1000 евро вряд ли заплатят, а в той же немчене) от 1500 только начинается разговор. Сужу с практики нескольких знакомых, которые поехали в Польшу дальнобоями и переметнулись к немцам.
Напряму до німців важко влаштуватися, законодавчі обмеження. А польські фірми активно їздять і по Європі і платять 1200-1800 євро.
Я имел ввиду, где ездить. А то что регистрация то часто Польша - это понятно. Просто люди когда начинали ездить по Польше получали 800-1000 евро. Потом поездив годик, обтерлись и перекинулись на фирму, что катает Западную Европу. Там хвастались недавно, что их со старта взяли на 1600 евро + куча плюшек. Вот и пишу, что проще сразу искать выход не на Польшу. А кстати главный вопрос, а зачем своя фура в Украине. Главное она одна у тебя будет. Почему спрашиваю, еще с одних знакомых у которых было на двоих 20ти тонник и фура с прицепом. Последние пару лет я не сильно видел, что бы у них дела хорошо шли Продали все, расчихались с долгами и один в Польше сейчас доволен, работает на сто что фуры обслуживает, сказал не хочет ездить много - ребенок маленький, второй в Украине чем то занимается, но не перевозками. Еще есть знакомая работала типа администратор,бухгалтер,диспетчер или как я даже не знаю назвать, на людей у которых несколько фур, мелкий перевозчик - говорит это жесть жестяная, не жизни не времени свободного, а головняка выше крыши. Может ну его своя одна фура в Украине за 40куе в долг?
что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
Alex2064 30.04.2017 08:49 пишет: что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
Alex2064 30.04.2017 08:49 пишет: что-то я сомневаюсь, что под залог фуры какое-то физлицо даст тебе кредит. ушла фура в кювет и привет, ни залога, ни денег. под недвижимость еще туда-сюда.
В кредит чи за свої - каско буде обов'язково.
Ставка в долларе 1% в месяц. Ты уверен, что сможешь отдавать 1500 в месяц? К тому же в отличие от банка вряд ли кто согласится принимать деньги частями, то есть тебе придётся отдавать 500 проценты и копить деньги для полного возврата.
несколько знакомых живут тем, что дают деньги под % стандартная ставка - 2% в месяц, ну и да - возврат всей суммы сразу, тело не платишь каждый месяц, только %. желающих есть.
Джин 29.04.2017 21:58 пишет: Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
В валюте сейчас относительно доступны только "частные кредиты". При вменяемом залоге 1%/мес. Гасить кредит как договоритесь, можно и частями, тогда %% на остаток. Если залог рисковый, то ставка порядка 2%/мес.
Джин 29.04.2017 21:58 пишет: Тоже о кредите подумываю. Штук 20 надо на пару лет для раскрутки новой ниши. А дают у нас кредиты в валюте вообще?
В валюте сейчас относительно доступны только "частные кредиты". При вменяемом залоге 1%/мес. Гасить кредит как договоритесь, можно и частями, тогда %% на остаток. Если залог рисковый, то ставка порядка 2%/мес.
Частные -это как? От частных лиц? А вменяемый залог это что-недвижимость? Большего ничего в голову не приходит.