В їзді за місто є не тільки мінуси. По-перше, не треба чекати кількох клієнтів, котрих для коротких поїздок. По-друге, не втрачаєш час в заторах. По-третє, нижча витрата пального+значно вища швидкість пересування. По-четверте, зношування машини буде значно меншим при їзді заміською трасою, ніж при їзді у міських корках.
Так що попри очевидне "а чо я взад поїду порожняком" є певні фактори, котрі компенсовують цей "порожняк".
Крім того, думаю, що випадки замовлення убера за місто трапляються не так часто.
Інша річ, що у наших таксистів менталітет часто такий же, як у бордюрщиків і вони не готові зрозуміти, що суть роботи убера у тому, що певна поїзда може бути дуже вигідною, а інша - так собі. І що власне заробіток - це усереднене між одним і другим. Їм хочеться їздити тільки щоб замовлення були першого типу
А ты провели эксперимент: Покатайся на выходных, дня 2 хотя-бы и напишешь потом то же самое, со всеми расчетами рентабельности и т.д.
А Бандерштат это где?
Это Львов.
Пару дней назад был на шашлыках на Киевском море (в р-не Лютежа). Ради интереса ткнул там в Убер - пожалуйста, за 260 грн. через 7 минут готовы были меня довезти в центр Киева.
Если ткунть в Убер он тебя и до центра Лондона готов будет везти. Вот довезет ли?
Если ткунть в Убер он тебя и до центра Лондона готов будет везти. Вот довезет ли?
С пригорода в Киев тоже принципиально не возят?
А ты провели эксперимент: Покатайся на выходных, дня 2 хотя-бы и напишешь потом то же самое, со всеми расчетами рентабельности и т.д.
И что покажет этот эксперимент? Правильно ровно ничего.
Если ткунть в Убер он тебя и до центра Лондона готов будет везти. Вот довезет ли?
С пригорода в Киев тоже принципиально не возят?
Та все там возят, причем молча. Мне вот первый раз недовольный нытик попался, я до этого и не догадывался, что есть такая проблема. Обычные дяди, которые хотят чтобы мы платили побольше, а они ездили только в центре. Но иногда жлобы из отдаленных районов портят малину
Не понимаю..причем здесь нытье Есть у водителя возможность на одной и той же поездки заработать денег в 1,5-2 раза больше, он ставит свои условия (которые разрешены Убером) или отказывается от заказа и берет другой - более выгодный. Имеет право. Если комплексы не позволяют это сделать и он везет пассажира по себестоимости, то по моему мнению он лох.
Не понимаю..причем здесь нытье Есть у водителя возможность на одной и той же поездки заработать денег в 1,5-2 раза больше, он ставит свои условия (которые разрешены Убером) или отказывается от заказа и берет другой - более выгодный. Имеет право. Если комплексы не позволяют это сделать и он везет пассажира по себестоимости, то по моему мнению он лох.
А какие условия разрешены Убером? Какие без пассажира с включенным "счетчиком"?
Не понимаю..причем здесь нытье Есть у водителя возможность на одной и той же поездки заработать денег в 1,5-2 раза больше, он ставит свои условия (которые разрешены Убером) или отказывается от заказа и берет другой - более выгодный. Имеет право. Если комплексы не позволяют это сделать и он везет пассажира по себестоимости, то по моему мнению он лох.
А какие условия разрешены Убером? Какие без пассажира с включенным "счетчиком"?
Отказаться от поездки за город без доплаты; Отменить поездку, если клиент не вышел через 5 минут, с аккаунта пассажира будет снято -25 грн; Отказаться от поездки, если тариф, в зоне подачи авто, его не устроил (определенный процент таких поездок - не более 40%, без отмены бонуса). Еще вопросы?
Не понимаю..причем здесь нытье Есть у водителя возможность на одной и той же поездки заработать денег в 1,5-2 раза больше, он ставит свои условия (которые разрешены Убером) или отказывается от заказа и берет другой - более выгодный. Имеет право. Если комплексы не позволяют это сделать и он везет пассажира по себестоимости, то по моему мнению он лох.
А какие условия разрешены Убером? Какие без пассажира с включенным "счетчиком"?
Отказаться от поездки за город без доплаты; Отменить поездку, если клиент не вышел через 5 минут, с аккаунта пассажира 25 грн; Отказаться от поездки, если тариф, в зоне подачи авто, его не устроил. Еще вопросы?
Отказаться может хоть из-за диареи, то понятно. Так, а ездить без пассажира с включенным "счетчиком" тоже разрешено?
Какое отношение этот вопрос имеет к моим сообщениям в этой теме? Если по сути - Нет.
Какое отношение этот вопрос имеет к моим сообщениям в этой теме? Если по сути - Нет.
Ну так клоун на видео именно таким способом и хотел заработать больше...
Не понимаю..причем здесь нытье Есть у водителя возможность на одной и той же поездки заработать денег в 1,5-2 раза больше, он ставит свои условия (которые разрешены Убером) или отказывается от заказа и берет другой - более выгодный. Имеет право. Если комплексы не позволяют это сделать и он везет пассажира по себестоимости, то по моему мнению он лох.
Так и я не понимаю че он мне ноет и портит настроение за мои деньги, да еще и тариф с коэффициентом. Не нравится взял бы и отменил, но нет, он взял заказ и всю дорогу ныл, что видите ли ему хочется ездить в центре, а тут я подвернулся с зажопьем и щас он миллионы потеряет пока меня довезет.
Какое отношение этот вопрос имеет к моим сообщениям в этой теме? Если по сути - Нет.
Ну так клоун на видео именно таким способом и хотел заработать больше...
Как по мне то не клоун. И не заработать больше, а не покатать пассажиров за бензин. Больше оптписывать в этой теме не буду. Тем более тем кто не пробовал устриц
Какое отношение этот вопрос имеет к моим сообщениям в этой теме? Если по сути - Нет.
Ну так клоун на видео именно таким способом и хотел заработать больше...
Как по мне то не клоун. И не заработать больше, а не покатать пассажиров за бензин. Больше оптписывать в этой теме не буду. Тем более тем кто не пробовал устриц
Ок. Нам будет тебя нехватать. Подытожу: Начали с разрешено, а закончили что нет.
Буча, Ирпень, Бровары - убер ездит и никто не жалуется. Хотя тарифы как по-мне низкие. Зато нивки->виноградарь за 100 грн водитель звонил и просил сделать отмену , типа ему ехать до меня далеко.
Буча, Ирпень, Бровары - убер ездит и никто не жалуется. Хотя тарифы как по-мне низкие.
Ибо за загород, в отличие от ЯТакси никто не берет, при этом создана конфликтная ситуация: заказать можно хоть в Париж, а по правилам нужно договорится с водителем после преодоления 2,5 км от города. Убер не хочет ссорится с пассажирами, но и решить эту проблему тоже видимо не спешит.
Так, а ездить без пассажира с включенным "счетчиком" тоже разрешено?
Мне на инструктаже в январе представитель Убера говорил, что в таких случаях (поездках за город) нужно говорить клиенту, что закончу поездку при возвращении в Киев. Как сейчас обстоит дело - хз.
Буча, Ирпень, Бровары - убер ездит и никто не жалуется. Хотя тарифы как по-мне низкие.
Ибо за загород, в отличие от ЯТакси никто не берет, при этом создана конфликтная ситуация: заказать можно хоть в Париж, а по правилам нужно договорится с водителем после преодоления 2,5 км от города. Убер не хочет ссорится с пассажирами, но и решить эту проблему тоже видимо не спешит.
А можно увидеть эти правила? 2,5 км от города покроют почти полностью Вышгород вот москальские правила открываешь и там четко написано, что договариваться нужно когда выезжаешь из области помеченной на карте... зачем у нас та область помечена чуть ли не до Белки, при таких раскладах, не понятно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Какие без пассажира с включенным "счетчиком"?
