Какое авто, в качестве первого, лучше покупать - гольф 2 или митсубиси ланцер, при условии. что им по 30 лет отроду???
Какое авто, в качестве первого, лучше покупать - гольф 2 или митсубиси ланцер, при условии. что им по 30 лет отроду???
то у которого кузов живее
у которого кузов живее
А это, скорее всего, гольф (оцинкован).
у которого кузов живее
А это, скорее всего, гольф (оцинкован).
У меня Ласточке 27 лет и таки единственную дыру в днище пробил сам оторванным ухом крепления сидушки Есть еще одно проблемное место но думаю и Гольф в этих годах лучше не будет зато в юзабилити таки Лансер более приятен, хотя и свои минусы в виде специфического доступа к чтению мозгов у инжектора тоже имеют место быть, а гольф в этих годах вообще с калькулятором на борту если не карбюраторный.
30-й летний лансер то же будет с карбюратором (причем не каждый карбюраторщик возьмется за его регулировку), + лямда, + катализатор...
30-й летний лансер то же будет с карбюратором (причем не каждый карбюраторщик возьмется за его регулировку), + лямда, + катализатор...
Ну вообще-то если правильно приготовить )) то искать не 3й а 4й Выпускались с 04 мес 88 года. И ОЧЕНЬ вряд-ли найдется еще карбюраторная с родным АйСаном, а вот вебер на жигулячий не меняют т.к там гораздо больше секса с заменой (таких Лансеров у меня уже третий, так-же был правда не гольф а Фаворит но фаворик и гольф таки лошадки одной конюшни) лямбда подходит как универсалка так и ланосовская.
Если честно - я в шоке Как они выживают по 30 лет, да еще и в таком состоянии. Хотел бы я посмотреть на нынешний лансер через такое же время..
опять вброс... и опять у ТС 1 сообщение...
Если честно - я в шоке Как они выживают по 30 лет, да еще и в таком состоянии. Хотел бы я посмотреть на нынешний лансер через такое же время..
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1164900/ - тут уже пару лет веду БЖ , в принципе почти сразу как снова со Шкоды вернулся к Лансеру. Для интереса пролистай и полистай клуб Лансероводов, в свежих почему-то проблем не меньше но решать их дороже
у мну карб родной))))
у мну карб родной))))
ну таки бывает если там не побывали кривые руки то может и жить и жить.. но вот проблемка в том что ровными руками туда редко у нас лазили.. тут банальный Озон угробить могут, а про айсан вообще для них космос.
мастеров по этим карбам в Киеве знаю только одного. (кста телефон здесь на форуме подсказали). За двадцать лет, что машина у меня, был у него дважды. Пока нареканий нет Во всем остальном машина простая и без проблемная. Только цены на запчасти огорчают не то слово...
мастеров по этим карбам в Киеве знаю только одного. (кста телефон здесь на форуме подсказали). За двадцать лет, что машина у меня, был у него дважды. Пока нареканий нет Во всем остальном машина простая и без проблемная. Только цены на запчасти огорчают не то слово...
с моим легче - на него что в Германии что в Штатах з/ч есть. Вон трамблер в штатах купил на 5 долл дороже новый чем у нас б/у. (причем не на мицик а на Протон, или крайслер т.к мой 4й в штатах выпускался именно этими 2мя фирмами, + еще на 80% уунификация с Лантрой прибл тех-же годов и с Пони, с пони еще и кузовщина с салоном практически без плясок с бубнами... )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Есть еще одно проблемное место но думаю и Гольф в этих годах лучше не будет зато в юзабилити таки Лансер более приятен, хотя и свои минусы в виде специфического доступа к чтению мозгов у инжектора тоже имеют место быть, а гольф в этих годах вообще с калькулятором на борту если не карбюраторный.
Как они выживают по 30 лет, да еще и в таком состоянии. Хотел бы я посмотреть на нынешний лансер через такое же время..
