и точка. никакая колейность, рядность движения других участников, наличие отсутствие отбойника, дождь и прочие факторы не могли бы привести к такому исходу.
то же касается и свежих дтп. ежедневно вижу, как бравые ребята наказывают лохов, всеми возможными способами.
++ нажаль, досі в Києві там де "все едут 110" не бачу камер в автоматичному режимі.
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
На самом деле за 30-50 метров на встречке (как ехать из центра) в среднем ряду после проезда под мостом дикая колейность. Машину аж кидает, если перестраиваться. У Киа Спортика высокий центр тяжести. Как вариант.
В середній смузі там від дарницького шляхопроводу до чернігівської ніякої колейності немає. Принаймі на альтеї я її не помічаю (пузом не шкребе). Фурам заборонено рух мостом метро - яка ще колейность?
Эээ, а при чем дарница - черниговская? Разговор о черниговская - лесная.
...
и точка. никакая колейность, рядность движения других участников, наличие отсутствие отбойника, дождь и прочие факторы не могли бы привести к такому исходу.
то же касается и свежих дтп. ежедневно вижу, как бравые ребята наказывают лохов, всеми возможными способами.
++ нажаль, досі в Києві там де "все едут 110" не бачу камер в автоматичному режимі.
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
в Дубай это уже давно сделано. На дороге типа нашего проспекта Победы стоят камеры каждые сколько-то метров. Все едут дисциплинировано.
Колейность по броварскому, после моста. Фуры с путепровода съезжают в сторону Чернигова.
Проезжал сегодня в 11.30. Двое выпивали за упокой.
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
Ох, как круто же ты перекручиваешь. При чем тут Оруелл до идиотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей? Камеру ж не тебе в комнату ставят, а на дорогу для наказания нарушителей. Твою почту читают, телефоны прослушивают, историю браузинга в инете пишут, но большой брат это камеры на дороге
кошмар...на дорогах творится просто какой-то пиз*ец. но суть в другом, суть в том что на это ВСЕМ наплевать, особенно селфиполиции и иже с ними. жаль.
а что они сделают? занесло чувака на мокрой дороге, техническая неполадка.... тут кого винить?
скорость, паркетник, рулёжка, завтыкал в смартфон, подкинуло на яме, стало плохо - всё может быть
...
++ нажаль, досі в Києві там де "все едут 110" не бачу камер в автоматичному режимі.
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
в Дубай это уже давно сделано. На дороге типа нашего проспекта Победы стоят камеры каждые сколько-то метров. Все едут дисциплинировано.
О, отличный пример. На дороге, типа проспекта Победы все очень дисциплинированно едут 120, потому что ограничение там как раз 110, а на превышения до +15 км\ч камеры не реагируют. .
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
Ох, как круто же ты перекручиваешь. При чем тут Оруелл до идиотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей? Камеру ж не тебе в комнату ставят, а на дорогу для наказания нарушителей. Твою почту читают, телефоны прослушивают, историю браузинга в инете пишут, но большой брат это камеры на дороге
подумай сам...как камера остановит/предотвратит/избавит от диотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей??...ответ прост...никак, висели б камеры каждые 100 метров это б предотвратило ДТП...огорчу тебя..нет
к счастью не вижу, и надеюсь никогда такого не увидеть. Когда я в юности читал Оруэлла, то и представить себе не мог, что имеются сограждане, которые страстно хотят эту антиутопию сделать явью
Ох, как круто же ты перекручиваешь. При чем тут Оруелл до идиотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей? Камеру ж не тебе в комнату ставят, а на дорогу для наказания нарушителей. Твою почту читают, телефоны прослушивают, историю браузинга в инете пишут, но большой брат это камеры на дороге
подумай сам...как камера остановит/предотвратит/избавит от диотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей??...ответ прост...никак, висели б камеры каждые 100 метров это б предотвратило ДТП...огорчу тебя..нет
хороший штраф, вправляет мозги на место, а особо одаренным нечего за рулём делать. к этому все и идет, камеры будут везде. сейчас правда еще пытаются пилить эти деньги, но это недолго.
...
Ох, как круто же ты перекручиваешь. При чем тут Оруелл до идиотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей? Камеру ж не тебе в комнату ставят, а на дорогу для наказания нарушителей. Твою почту читают, телефоны прослушивают, историю браузинга в инете пишут, но большой брат это камеры на дороге
подумай сам...как камера остановит/предотвратит/избавит от диотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей??...ответ прост...никак, висели б камеры каждые 100 метров это б предотвратило ДТП...огорчу тебя..нет
хороший штраф, вправляет мозги на место, а особо одаренным нечего за рулём делать. к этому все и идет, камеры будут везде. сейчас правда еще пытаются пилить эти деньги, но это недолго.
штраф на виновника не возвращает жизни потерпевших назад. Поэтому если выступаем за минимизацию лобовух, как одного из самых опасных видов ДТП, независимо от скорости, то логично поддержать сначала позицию: предотвращаем физическую возможность попасть машине на встречку (даже дедушки с прихватившим сердцем) методом физического разделения встречных потоков. А если уж просто цель - отдресировать водителей штрафами, то можно начинать с камер, оставляя лишь разметку в качестве разделяющих потоки элементов на многополосном проспекте. Последнее совсем не гарантирует, что на встречке не появится автомобиль на 60-200 км/ч.
хороший штраф, вправляет мозги на место, а особо одаренным нечего за рулём делать. к этому все и идет, камеры будут везде. сейчас правда еще пытаются пилить эти деньги, но это недолго.
можно подумать,что камеры будут исключительно для безопасности граждан а не ради легкого источника наполнения карманов камеры это бизнес-мечта,делать ничего не нужно,а бабло рекой
Ты считаешь, что в Украине тяжело раненые в ДТП умирают чаще, чем в Германии по какой-то другой причине? Кроме как несвоевременной и менее квалифицированной мед.помощи?
Возможен вариант когда допустим в Германии народ соблюдает скоростной режим и стукается на скорости макс 50-60 км, в этом случаем просто будут легко раненые, а с учетом торможения то и просто ушибы. А когда в Украине индивиды в городе летают соточку+ и стукаются на этой скорости, то летальность естественно будет выше, медикам просто некого будет спасать.
eщe раз, для упeртых:летальность это принципиально иное. Это к примеру сколько человек умрет при повреждении бедреной артерии там и сколько здесь. Или при разрыве внутренннего орнана с массивным кровотечением. Или еще что то сравнимое в плане одинаковости повреждения. Но никак не сколько умрет при дтп на скорости 50 vs 100
Ну так возьми и поведай статистику про тут и там А так, твое бесконечное балобольство характеризует исключительно тебя
хороший штраф, вправляет мозги на место, а особо одаренным нечего за рулём делать. к этому все и идет, камеры будут везде. сейчас правда еще пытаются пилить эти деньги, но это недолго.
можно подумать,что камеры будут исключительно для безопасности граждан а не ради легкого источника наполнения карманов камеры это бизнес-мечта,делать ничего не нужно,а бабло рекой
это система, а не так, как было с старыми гаишниками или как есть с городским транспортом, где есть неучтенная масса денег. попробуй укради.
а уже мёртвый виновник дтп мог быть жив и не умереть убийцей, зная, что нарушать на участке дороги в сторону Киева чревато штрафом или лишением прав. Так что нецелевое расходование денег, это другая тема.
...
подумай сам...как камера остановит/предотвратит/избавит от диотов без мозга создающих опасные ситуации и убивающие людей??...ответ прост...никак, висели б камеры каждые 100 метров это б предотвратило ДТП...огорчу тебя..нет
хороший штраф, вправляет мозги на место, а особо одаренным нечего за рулём делать. к этому все и идет, камеры будут везде. сейчас правда еще пытаются пилить эти деньги, но это недолго.
штраф на виновника не возвращает жизни потерпевших назад. Поэтому если выступаем за минимизацию лобовух, как одного из самых опасных видов ДТП, независимо от скорости, то логично поддержать сначала позицию: предотвращаем физическую возможность попасть машине на встречку (даже дедушки с прихватившим сердцем) методом физического разделения встречных потоков. А если уж просто цель - отдресировать водителей штрафами, то можно начинать с камер, оставляя лишь разметку в качестве разделяющих потоки элементов на многополосном проспекте. Последнее совсем не гарантирует, что на встречке не появится автомобиль на 60-200 км/ч.
все отлично заработает в комплексе. но начинать нужно с одного, а не всего сразу.
но начинать нужно с одного, а не всего сразу.
так с чего начинать: с камер или с физического разделения противоположных потоков проспекта?
Товарищ! Все еще интересно, стоит ли дубайский опыт внедрять повсеместно?
но начинать нужно с одного, а не всего сразу.
так с чего начинать: с камер или с физического разделения противоположных потоков проспекта?
Смотря какая задача стоит. Если исключить контакт неопытных/на кривых корчах/лысой резине летунов со встречкой, то отбойник. Если вообще избавиться от летунов, то камеры.
Товарищ! Все еще интересно, стоит ли дубайский опыт внедрять повсеместно?
Стоит.
...
Возможен вариант когда допустим в Германии народ соблюдает скоростной режим и стукается на скорости макс 50-60 км, в этом случаем просто будут легко раненые, а с учетом торможения то и просто ушибы. А когда в Украине индивиды в городе летают соточку+ и стукаются на этой скорости, то летальность естественно будет выше, медикам просто некого будет спасать.
eщe раз, для упeртых:летальность это принципиально иное. Это к примеру сколько человек умрет при повреждении бедреной артерии там и сколько здесь. Или при разрыве внутренннего орнана с массивным кровотечением. Или еще что то сравнимое в плане одинаковости повреждения. Но никак не сколько умрет при дтп на скорости 50 vs 100
Ну так возьми и поведай статистику про тут и там А так, твое бесконечное балобольство характеризует исключительно тебя
я точной статистикой не владею по одной простой причине: меня вообще не парят проблемы аварийности, смертности, летальности, нарушениями некоего фэн-шуя, связанные с какими то " нарушениями" каких то "правил". Меня парит исключительно то, что меня, исключительно опять же использующего здравый смысл в своих действиях за рулем, причем, как ни удивительно для оппонентов, этот здравый смысл как правило таки совпадает с этими самыми правилами дэдэ, какие то непонятные существа, преимущественно с квалификацией максимум крутильщика хвостов на фермах крс , получают больше законных полномочий поставить раком. Просто поверь моей интуиции, что у нас людей погибнет больше чем там при ОДИНАКОВЫХ травмах. И именно из- за менее качественной и менее своевременной медицинской помощи
Товарищ! Все еще интересно, стоит ли дубайский опыт внедрять повсеместно?
Стоит.
Предлагаю начать с шариата. И там у них ещё вроде как за воровство руки рубят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так, твое бесконечное балобольство характеризует исключительно тебя 
