А суть такова: Не дает давление, мотор и освещение исправно. Жаль фотку не могу с видом поршня прилепить. Только ссылка на место хранения:https://drive.google.com/drive/folders/0ByEWUafOvlCtc2pJNXpCejEtRlk?usp=sharing А фото можно в этой теме посмотреть: http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=1853
Ось той, що посилання на ОЛХ не рекомендую, у мене є такий, теж ремонтував і нічого йому не допомогає, правда брав його ще по 65 (здається) гривень, тому не так шкода, тому якщо у Вас нормальний компрессор, то краще його ремонтуйте
Ось той, що посилання на ОЛХ не рекомендую, у мене є такий, теж ремонтував і нічого йому не допомогає, правда брав його ще по 65 (здається) гривень, тому не так шкода, тому якщо у Вас нормальний компрессор, то краще його ремонтуйте
У меня тоже такой, в двух словах фигня. Торохтит, греется мгновенно, манометр врет. Чуть ли не пол часа уходит на подкачку колеса (себе не доводилось, но другим давал попользоваться).
в таких компрессорах проблема с клапаном, роль которого выполняет маленькая пружинная жестянка, в худшем случае пластмассовый поршень от перегрева оплавляется.
Чому не купити невеликий ножний насос учетверо дешевше? При цьому він і качає швидше, і не треба возитися зі шнурком. І нема проблем із тиском
Ви всі такі багаті, чи такі ліниві?
Чому не купити невеликий ножний насос учетверо дешевше? При цьому він і качає швидше, і не треба возитися зі шнурком. І нема проблем із тиском
А нам немає куди поспішати
По теме: купил уже давно какой-то с радиатором в метро, мои 15 колеса качает, накачает ли БЧЖ понятия не имею.
у меня есть насос от прикуривателя) он хочет качает - хочет не качает)) поэтому я качаю тем, что есть у мимопроезжающих а качаю я часто)))))
Таким, быстро. Но в манометре иногда залипает стрелка на 0, приходится рукой помогать
Ножний насос повністю з алюмінієвого сплаву ще з рідною манжетою вже років 25 служить вірою і правдою. Електро взагалі не розумію, я підкачав всі чотири шини а сусід качає ще все першу, зато електро з собою не вожу лежить в гаражі.
Оригинальный VW.
Качаю ножним, однопоршневим Alca, 15-й діаметр. +: займає мінімум місця не потрібно тягнути провід розминка для ніг -: трохи короткуватий шланг слабенька конструкція - погнув педальку, підрівняв назад, досі працює
Читав, що таким не накачаєш колесо, яке активно спускає, але я сумніваюсь що електричні, які працюють від розетки, справляться краще. Для таких випадків потрібно щось потужніше, з клемами на акум. Але то вже зовсім інша історія.
P.S. Хочу знайти гарний ручний.
Ви всі такі багаті, чи такі ліниві?
Чому не купити невеликий ножний насос учетверо дешевше? При цьому він і качає швидше, і не треба возитися зі шнурком. І нема проблем із тиском
Сотрудница прибежала и попросила насос подкачать колесо до шиномонтажа доехать. Времени особо не было, дал ей свой электро, подсоединил и убежал, сказал что потом заберу. Вот даже не представляю как бы я дал ей ножной. Пришлось бы самому и качать.
Ну и о цене. Меня больше удивляют люди, которые мобилки за 8-10-20 тыс. покупают и меняют каждый год, два. А нормальный насос один раз можно и взять.
Таким, быстро. Но в манометре иногда залипает стрелка на 0, приходится рукой помогать
+2. Один из них маслает без нареканий, второй чинил раза 3 уже. Вентили на быстросъемные поменял сразу.
Ви всі такі багаті, чи такі ліниві?
Чому не купити невеликий ножний насос учетверо дешевше? При цьому він і качає швидше, і не треба возитися зі шнурком. І нема проблем із тиском
Представляю, как жена насосом колесо качает ))
Сотрудница прибежала и попросила насос подкачать колесо до шиномонтажа доехать. Времени особо не было, дал ей свой электро, подсоединил и убежал, сказал что потом заберу. Вот даже не представляю как бы я дал ей ножной. Пришлось бы самому и качать.
Ну и о цене. Меня больше удивляют люди, которые мобилки за 8-10-20 тыс. покупают и меняют каждый год, два. А нормальный насос один раз можно и взять.
Згоден, ето ужасно
Справа не в ціні. Справа більше у тому, що люди переплачують за недосконалий непотріб, котрий не може ні швидко виконати роботу, ні, іноді, взагалі її виконати, бо йому бракує сили
Оригинальный VW.
+1 огиринальный насос Audi которому уже 16 лет и который достался в комплекте с машиной, и качает быстро и прячется в штатное место. Пользуюсь редко т.к. в гараже есть поноценный стационарный компрессор с осущителем.
Таким вот качаю...уже третюю машину- живой колеса 235/65/17 до 3,2 атм надувает аж бегом.
Таким вот качаю...уже третюю машину- живой колеса 235/65/17 до 3,2 атм надувает аж бегом.
О, отєто у меня такой, но я переделал на клеммы зажимы. Ломает меня то, что надо зажигание включать.
Справа не в ціні. Справа більше у тому, що люди переплачують за недосконалий непотріб, котрий не може ні швидко виконати роботу, ні, іноді, взагалі її виконати, бо йому бракує сили
Дякую всім за активну участь у обговоренні.
Саме в ціні справа. Не хочу купити новий непотріб який не виконае роботу.
Саме так і я маю в гаражі ручний насос ще від батька, працюе досі.
Але коли треба на Соболі 4 колеса після зими накачати, дещо втомився.
Ножний штатний від Жигулів уже лежить на полиці і я їм майже не користуюся. А от у авто в дорогу беру компрессор і він дійсно мае бути надійним та РОБОТЯЩИМ, не тому що шини у мене спускають, бо інколи доводилося іншим допомогати.
Майже переконали мене що ремонт недоцільний (сумнівюся я що зроблю краще та надійніше ніж новий), а на новий поки буду кошти збирати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
