Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Так ты думаешь, что сейчас будем Атеке оды петь? Балка и передний привод в кроссе это однозначно фейл. Благо Атеку можно купить и в нормальной версии, в отличии от.
Cо стучащей подвеской. Ага, это благо
Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Так ты думаешь, что сейчас будем Атеке оды петь? Балка и передний привод в кроссе это однозначно фейл. Благо Атеку можно купить и в нормальной версии, в отличии от.
Cо стучащей подвеской. Ага, это благо
И ты, конечно же, сам уже ездил и можешь рассказать как она стучит и в каких ситуациях?
Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Атека дає вибір і це найголовніше. Чи можна взяти Атеку з багатоважільною підвіскою? Так, будь ласка. А француза?
Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Атека дає вибір і це найголовніше. Чи можна взяти Атеку з багатоважільною гупаючою підвіскою? Так, будь ласка. А француза?
А француза можна взяти з 2.0 літровим дизелем на моноприводі, а іспанця?
Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Атека дає вибір і це найголовніше. Чи можна взяти Атеку з багатоважільною гупаючою підвіскою? Так, будь ласка. А француза?
А француза можна взяти з 2.0 літровим дизелем на моноприводі, а іспанця?
А кореєць все одно дешевше!
Атека дає вибір і це найголовніше.
Це якийсь вибір без вибору. А можна взяти повний привод з балкою, або лише передній з багатоважільною підвіскою? От, наприклад, я шукаю другий варіант. І якби не "Перший тест", то можливо їхав би в столицю і тратив свій час, щоб покататися на топовій версії і можливо дізнатися від манагера, що на моноприводі балка.
А можна взяти повний привод з балкою, або лише передній з багатоважільною підвіскою? От, наприклад, я шукаю другий варіант.
Можно. VW Tiguan.
Обзор "Перший тест". У передньоприводних Атек позаду балка (20:36). А ще критикували хранцузів
Атека дає вибір і це найголовніше. Чи можна взяти Атеку з багатоважільною гупаючою підвіскою? Так, будь ласка. А француза?
А француза можна взяти з 2.0 літровим дизелем на моноприводі, а іспанця?
Ні-ні-ні, давайте без цих маніпулятивних викрутасів - француза можна взяти винятково на моноприводі
Атека мене не цікавить - але я точно знаю що на відміну від Пежо, іспанці дають вибір з-поміж приводу, коробки чи хай навіть підвіски
Атека дає вибір і це найголовніше.
Це якийсь вибір без вибору. А можна взяти повний привод з балкою, або лише передній з багатоважільною підвіскою? От, наприклад, я шукаю другий варіант. І якби не "Перший тест", то можливо їхав би в столицю і тратив свій час, щоб покататися на топовій версії і можливо дізнатися від манагера, що на моноприводі балка.
Ну от так завжди суцільна зрада І механіка є на вибір, і привід можна вибрити, але все рівно "вибір без вибору" Ну окей
Из интересных деталей, Cupra похоже выделяют в отдельный бренд со своей линейкой и лого.
Передня губа якась візуально важка чи що
Хороша чертовка
Передня губа якась візуально важка чи що
Как по мне, дизайн ужасен, назначение непонятно. Вангую единичные продажи.
Передня губа якась візуально важка чи що
Да, у меня к рендеру тоже много вопросов. Посмотрим на реальные машины.
В белом цвете оччччень красивая
Cupra похоже выделяют в отдельный бренд со своей линейкой и лого.
И ради чего такие усилия? Здесь и без того всю собратию ВАГов одного класса рассматриваешь лишь как варианты разного оформления одного автомобиля. А еще +1 бренд отделять из не самого массового бренда корпорации...
Cupra похоже выделяют в отдельный бренд со своей линейкой и лого.
И ради чего такие усилия? Здесь и без того всю собратию ВАГов одного класса рассматриваешь лишь как варианты разного оформления одного автомобиля. А еще +1 бренд отделять из не самого массового бренда корпорации...
Думаю как-то связано с распределением бюджетов в концерне. Судя по всему попытаются вывести саббренд типа Mercedes-AMG, BMW M, Audi RS. Околоспортивные СЕАТы традиционно хорошо продавались, судя по всему видят развитие бренда именно в этом направлении. Меня лично такой тренд очень радует.
Дизайн кльовий Цікаво було б в живу побачити. Нажаль, поки що й звичайної Атеки не зустрічав на дорогах.
Дизайн кльовий Цікаво було б в живу побачити. Нажаль, поки що й звичайної Атеки не зустрічав на дорогах.
у нас одна є рижого кольору. Виглядає гарно, але менше за розміром, ніж здається на фото.
Передня губа якась візуально важка чи що
Да, у меня к рендеру тоже много вопросов. Посмотрим на реальные машины.
А ще буде зрада якщо ємність паливного баку лишиться незмінною
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
