Если хотите, могу рассказать как в Словакии (некоторое время назад) боролись и победили быдлячество на дорогах. Когда-то разговор об этом зашел с сотрудником, он подробно рассказал.
...
Сёдняж навроде среда, не?
ЗЫ: требую +0.3 промиллев, как в гейропках!
+0.3 к тем 0.2 что имеется? Надеюсь. хотя лучше бы 0.7-0.8 было. Как раз можно было с каждым приемом пищи и алкоголь по феншую. Вот сижу, не могу стейк домучить на завтрак. А стаканчик красного эту " проблему" бы вмиг решил
выпей, не мучайся, сколько той жизни. хотя если начинать завтра к бокала красного, то чем закончится ужин ...
дык нету ничего открытого. А закрытое все сплошь раритеты. Ужин закончится таким же бокалом красного. Или белого. Или рюмкой чо покрепче. Если дважды майор не заявится с жалобами на руководство
Особенно для тех, кого убили/покалечили, на остановках общ.транспорта, например, несущиеся в городской черте автоидиоты.
А все автоидиоты, которые "убили/покалечили, на остановках общ.транспорта" носились исключительно 60+20 на идеально ровных дорогах соответствующих требованиям или таки "чуточку больше"?
Особенно для тех, кого убили/покалечили, на остановках общ.транспорта, например, несущиеся в городской черте автоидиоты.
А все автоидиоты, которые "убили/покалечили, на остановках общ.транспорта" носились исключительно 60+20 на идеально ровных дорогах соответствующих требованиям или таки "чуточку больше"?
Моя логика достаточно примитивна в этом вопросе: 1. Качество покрытия дороги не является причиной/основанием/объяснением высокой скорости машины. Качество дорог - это другой вопрос. Не важно, что под колесами: трещины, ямы, ровный асфальт. Ехать быстрее 50 нельзя. По умолчанию. Город - зона повышенного риска (высокая концентрация людей и машин). 2. Езда не более 50: я уверен, что при средневзвешенной такой скорости у большинства водителей будет банально больше времени подумать или осуществить маневр/какое-либо действие (напр. - торможение). Как добиться этого результата - вот это интересно.
...
а как по мне, то у нас остались остатки настоящего freedom'а. И это прекрасно. Не может быть везде концлагерь
Звучит убедительно и драйвово, спору нет. Особенно для тех, кого убили/покалечили, на остановках общ.транспорта, например, несущиеся в городской черте автоидиоты.
пс. Извини, если не уловил твою иронию, вторник - день тяжелый.
Сёдняж навроде среда, не?
ЗЫ: требую +0.3 промиллев, как в гейропках!
0.5 как в Хорватии!
Норма +NN действует по всему миру...
А можна пруфы? Саме на "норму". А то бла-бла виходить. Особисто я також її не підримую. Але тому, бо вважаю, що необхідно починати з жорстког контролю існуючих.
Ну, "норма" это я погорячился, нормы нет и у нас, но как и у нас превышение в 5-10-15кмч не обилечивается. В штатах +7 миль (не 10), при хайвейных 65миль 70 действительно никого не пепчут, а вот за 74 уже (редко, но ) могут выписать тикет. Связана эта "норма" с погрешностью радаров и спидометров.
Ты определись с нормой! ТО есть, то нету ...
На самом деле правовая норма у нас есть и она прописана в ст. 122 КоАП Украины. Правовой нормы по "всему миру" нет. Вот эту норму отменить и предлагают.
Все, озвученное тобой, не дает прямых денежных поступлений. А вот убрать 20 км/ч, особенно на фоне новости возврата радаров всех типов на дороги, очень поспособствует опустошению кошельков автомобилистов как самой сладкой аудитории, кого еще можно потрусить.
Если продолжать контролировать так, как сейчас (то есть никак), то можно хоть до 20 по всей стране ограничение снизить. Толку никакого не будет. А если начать торбить по-настоящему, то и без +20 будет достаточно желающих пополнить бюджет
Фишку с плюс 20 надо было давно отменить. И снизить, для городской черты, разрешенную скорость до 50 (исключая определенные участки, где можно ехать быстрее).
На тех участках, где лучше не ехать больше 50, и так очень редко кто едет больше.
грустно- это когда тупая серая масса обезличенных и ничем не выделяющихся из толпы, бредут покорно даже без видимых вертухаев , как овцы на заклание. Грустно- это когда в одной из самых богатых на душу населения стран эти в среднем почти миллионеры всей семьей попеременно в одной ванной моются, хотя у них и Кристиания вполне сеье присутствует при этом.
И не говори - в Киеве после этого просто душа радуется - можно вваливать по ямам на все деньги, до одурения настаиваться в пробках и умиляться мастерством водятлов на бляхах. Несколько омрачает картину возможность умереть при посредничестве удолбанного пацанчика, прилетевшего в тебя на столичке на скорости "сколько могу" на ушатанной бмв с литовскими номерами, но в целом - весело, и не как бараны же!
[Несколько омрачает картину возможность умереть при посредничестве удолбанного пацанчика, прилетевшего в тебя на столичке на скорости "сколько могу" на ушатанной бмв с литовскими номерами, но в целом - весело, и не как бараны же!
Обмеження швидкості не примусять удовбаних пацанчиків не навалювати, навіть жорсткий контроль не є панацеєю від ідіотів.
[Несколько омрачает картину возможность умереть при посредничестве удолбанного пацанчика, прилетевшего в тебя на столичке на скорости "сколько могу" на ушатанной бмв с литовскими номерами, но в целом - весело, и не как бараны же!
Обмеження швидкості не примусять удовбаних пацанчиків не навалювати,
цілком слушно
навіть жорсткий контроль не є панацеєю від ідіотів.
Але-таки зменшує їх кількість до комфортної величини.
грустно- это когда тупая серая масса обезличенных и ничем не выделяющихся из толпы, бредут покорно даже без видимых вертухаев , как овцы на заклание. Грустно- это когда в одной из самых богатых на душу населения стран эти в среднем почти миллионеры всей семьей попеременно в одной ванной моются, хотя у них и Кристиания вполне сеье присутствует при этом.
И не говори - в Киеве после этого просто душа радуется - можно вваливать по ямам на все деньги, до одурения настаиваться в пробках и умиляться мастерством водятлов на бляхах. Несколько омрачает картину возможность умереть при посредничестве удолбанного пацанчика, прилетевшего в тебя на столичке на скорости "сколько могу" на ушатанной бмв с литовскими номерами, но в целом - весело, и не как бараны же!
давать в руки тех（государство）кто не способен хоть как то контролировать состояние дорог , над собой и моими правами гражданскими？ненене, пускай сначала добьется от самого себя хоть минимального соответствия цивилизованным нормам. Мои несколько процентов “нарушения”против полного несоответствия и неспособности ？ответ любого вменяемого индивидуума очевиден.
Несколько омрачает картину возможность умереть при посредничестве удолбанного пацанчика, прилетевшего в тебя на столичке на скорости "сколько могу" на ушатанной бмв с литовскими номерами, но в целом - весело, и не как бараны же!
буквально вчера меня догнал "литовец". Повезло что разошлись на месте нормально. Но честно говоря, когда я увидел его номера, мне поплохело Кароч, как ни старайся их избежать, а они уже повсюду
Если хотите, могу рассказать как в Словакии (некоторое время назад) боролись и победили быдлячество на дорогах. Когда-то разговор об этом зашел с сотрудником, он подробно рассказал.
жил год с 11 по 2012г. в Словакии, вообще быдлячества не заметил
навіть жорсткий контроль не є панацеєю від ідіотів.
Але-таки зменшує їх кількість до комфортної величини.
Але-таки не в нашій країні якщо навіть місцевих зменшиться...так ця прогалина компенсується понаїхами
Особенно для тех, кого убили/покалечили, на остановках общ.транспорта, например, несущиеся в городской черте автоидиоты.
А все автоидиоты, которые "убили/покалечили, на остановках общ.транспорта" носились исключительно 60+20 на идеально ровных дорогах соответствующих требованиям или таки "чуточку больше"?
Моя логика достаточно примитивна в этом вопросе: 1. Качество покрытия дороги не является причиной/основанием/объяснением высокой скорости машины. Качество дорог - это другой вопрос. Не важно, что под колесами: трещины, ямы, ровный асфальт. Ехать быстрее 50 нельзя. По умолчанию. Город - зона повышенного риска (высокая концентрация людей и машин). 2. Езда не более 50: я уверен, что при средневзвешенной такой скорости у большинства водителей будет банально больше времени подумать или осуществить маневр/какое-либо действие (напр. - торможение). Как добиться этого результата - вот это интересно.
Да легко, уже все придумали и реализовали до нас. Неотвратимость наказания и электросистемы. Я давно уже предлагал идею, не надо кучи камер. Ставите одну и автоматически высылаете штрафы, буквально за какое то время накапливается сумма на покупку второй камеры и т.д. Думаю меньше года и вся страна будет в камерах И без затрат из бюджета. Установку камер оплатят сами нарушители. Профит
Как добиться этого результата - вот это интересно.
Да легко, уже все придумали и реализовали до нас. Неотвратимость наказания и электросистемы. Я давно уже предлагал идею, не надо кучи камер. Ставите одну и автоматически высылаете штрафы, буквально за какое то время накапливается сумма на покупку второй камеры и т.д. Думаю меньше года и вся страна будет в камерах И без затрат из бюджета. Установку камер оплатят сами нарушители. Профит
До нарушителя штраф будет ити 2 недели...а за эти две недели можно нарушать ого-го + нарушителю нужно дать возможность оспорить штраф..так как електросистема может легко ошибаться(глючить) и ошибаться с опредением власныка авто и кто по факуту был за рулем в момент правонарушения + не все нарушители будут платить штрафы ...комуналку то не все платят в нашей стране. так что срок окупаемости твоего проекта растянется на года п.с. И как ты бляхи собираешся штрафовать?
Если хотите, могу рассказать как в Словакии (некоторое время назад) боролись и победили быдлячество на дорогах. Когда-то разговор об этом зашел с сотрудником, он подробно рассказал.
Проблема тупорылости среднего украинского водителя (ярко проявившаяся в теме воплями "не хочу соблюдать общемировые правила, как какой-то баран!" и "а вот пусть они сначала сделают дороги как в Германии... а потом уж и я, может быть, соизволю соблюдать правила") при нынешнем уровне эволюции украинского общества не решаема. Проблему, как всегда, за нас решат страны, ушедшие в своей эволюции далеко вперед, и решат при помощи технологий. Пройдет лет 20, и за рулем каждой машины вместо тупой, но самоуверенной мокрой прокладки будет сидеть виртуозно водящее и никогда не нарушающее правил программное обеспечение, с миллиардами часов опыта вождения и ежесекундным усовершенствованием кода путем машинного обучения. А местным гонсалесам крутить баранку, давить перделку и пачками убиваться из-за собственной дури будет позволено исключительно в виртуальной реальности.
Если хотите, могу рассказать как в Словакии (некоторое время назад) боролись и победили быдлячество на дорогах. Когда-то разговор об этом зашел с сотрудником, он подробно рассказал.
Проблема тупорылости среднего украинского водителя (ярко проявившаяся в теме воплями "не хочу соблюдать общемировые правила, как какой-то баран!" и "а вот пусть они сначала сделают дороги как в Германии... а потом уж и я, может быть, соизволю соблюдать правила") при нынешнем уровне эволюции украинского общества не решаема. Проблему, как всегда, за нас решат страны, ушедшие в своей эволюции далеко вперед, и решат при помощи технологий. Пройдет лет 20, и за рулем каждой машины вместо тупой, но самоуверенной мокрой прокладки будет сидеть виртуозно водящее и никогда не нарушающее правил программное обеспечение, с миллиардами часов опыта вождения и ежесекундным усовершенствованием кода путем машинного обучения. А местным гонсалесам крутить баранку, давить перделку и пачками убиваться из-за собственной дури будет позволено исключительно в виртуальной реальности.
Пока мы дорастем до того чтоб средний Украинец смог себе позволить пересесть на авто с автопилотом - столетия пройдут. А вот автоматическую фиксацию нарушений ввести могут быстрее, что мне кажется в ближайшие годы и произойдет.
автоматическая система фиксации и четко работающие штрафы по почте ( с запретом на снятие авто с учета, а в дальнейшем и забиранием машины в счет погашения штрафа) через месяц - другой из большинста украинцев сделают тошнотов-пай водителей. я в этом уверен.
Пока мы дорастем до того чтоб средний Украинец смог себе позволить пересесть на авто с автопилотом - столетия пройдут. А вот автоматическую фиксацию нарушений ввести могут быстрее, что мне кажется в ближайшие годы и произойдет.
Многие компании видят в автопилоте возможности каршеринга по подписке, а не продажи автомобилей, как сейчас. Будет подписка, которую, с большой вероятностью, сможет себе позволить тот, кто осиливает выплачивать кредит за Лансер Другой вопрос - когда это всё будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... 
якщо навіть місцевих зменшиться...так ця прогалина компенсується понаїхами 
и электросистемы. Я давно уже предлагал идею, не надо кучи камер. Ставите одну и автоматически высылаете штрафы, буквально за какое то время накапливается сумма на покупку второй камеры и т.д. Думаю меньше года и вся страна будет в камерах 
