Купил на днях пару мешков цемента на складе возле площади Шевченко, на Сошенка. Распечатал и сразу заподозрил неладное, цвет не тот, не серый, а ближе к топленому молоку. Хотя констистенция и на ощупь как обычный. Ну ладно, может сейчас так модно, подумал я и приступил к работе. Сварил лестницу и теперь заливаю бетоном ступеньки. Уже несколько ступеней сделал их цемента, что нашел в заначке, проблем не было, ступени как монолит. В общем наколотил я бетон (1:1,7:3,2 по объёму)м300, залил. Через три-четыре дня, когда по другим ступеням я уже давным давно бегал все рухнуло практически под своим весом. Прочности ноль целый ноль десятых. Отаке. Благо что я только 3 ступеньки залил, а не с площадки начал. Планирую в субботу съездить в магазин потолковать с хозяином, хотя чека у меня нет, там частная лавочка, они их вообще не дают.
Результаты.
Рассыпалось все не кусками, а на фракции. Плюс - щебень можно использовать повторно)
Слева цемент здорового человека, справа - курильщика)))
Не так давно читал статью, где говорилось о подделке большей (!) части цемента в продаже у нас (или вообще какой-то шлак толкают, или в лучшем случае завышенная марка). А с виду та же упаковка, фасовка, даже иногда знаки защиты. И на рынках, и в строймагазинах. Т.е. часто тупо лотерея!
С рекомендаций - брать или в проверенных местах, или постоянно отслеживать официальную информацию от производителей (сейчас вроде крупные производители стараются очень часто менять упаковку, какие-то знаки отличия постоянно новые внедряют) и держать вопрос на контроле.
Три-четыре дня - это ты погорячился - при такой заливке (тонкий слой). А сам бетон поливал в период созревания? Вода из бетона под солнышком быстро испаряется и бетон пересыхает. А так - да, очень много откровенного шлака продается под видом цемента. Я беру только марку ПЦ-1. Не везде есть, самый дорогой, поддельщики как правило стесняются такую марку указывать - ее берут для заливки ответственных конструкций и соответственно потом могут неслабые предъявы кинуть.
И укрывал и поливал естественно. Три дня это немало, я сравнивал с предыдущей заливкой из нормального цемента. На упаковке никаких данных о цементе, просто надпись цемент заводов Украины. Честно говоря не думал, что можно нарваться на палево в столичном магазине. Будь это базар где нибудь в области, куда бы еще не шло. Но вот так, среди бела дня, в городе купить смесь, в которой цемента нет даже для приличия я считаю верхом цинизма.
Результаты.
Я понимаю, что цемент был гуано, но зачем такая арматура в ступень? И почему с таким шагом? ИМХО, ступени нужно армировать кладочной сеткой из d4 Вр-1, яч. 50х50. И бетон делать на фракции не крупнее 5-10. Плюс защитный слой выдерживать. И будет ЗЫ: а цемент для ответственных дел лучше всего брать на заводах ЖБИ.
Чем было тем и армировал). Сетки хватило только на площадку. В ступенях три арматуры, две вдоль и одна поперек. Все равно сверху плитка будет. Щебень фракции 5-20, меньше не нашел, брал в том же магазине. Довольно неплохой, чистый и равномерный. Вчера взял в Олди пару мешков такого, так хуже во много раз.
Та да - сейчас крупные магазины - не гарантия качества. Нарваться можно в любом на откровенное г. Но три дня именно для такой конструкции все таки мало. Не исключено - потерпел бы неделю и на.рало бы достаточную прочность.
По цене тоже можно заподозрить подвох (или не довешено или непонятно что). 25кг нормального цемента (М500) сейчас в р-не 67гр. стоит, если предлагают за 50гр. то это какая-то фигня.
Недавно практически также попал с покупкой негашенной извести. Первую партию купил у крупного поставщика, все просто замечательно (кстати, они цемент продают исключительно в заводской упаковке (не перепаковка) с четкой инфомрацией по заводу, дате производства и т.п. Потом надо было еще немного - решил чего я опять поеду в Вишневое, купил пару мешков в ближайшем мелком строймаге. Не то чтобы совсем г-о, но очень близко.
Эм... мне надо тонна или около того цемента проверенного. Где взять то?
Результаты.
Это жеж не армировка
Результаты.
Это жеж не армировка
Да причем тут армировка. Вопрос о качестве цемента стоит остро. Из Кропивныцького информация от знакомых была - что стали класть шлака больше чем надо и куда не надо.
Результаты.
Это жеж не армировка
Да причем тут армировка. Вопрос о качестве цемента стоит остро. Из Кропивныцького информация от знакомых была - что стали класть шлака больше чем надо и куда не надо.
Да я ж и не говорю что то качественный цемент
...
Это жеж не армировка
Да причем тут армировка. Вопрос о качестве цемента стоит остро. Из Кропивныцького информация от знакомых была - что стали класть шлака больше чем надо и куда не надо.
Да я ж и не говорю что то качественный цемент
Посмотрел сайт Дюкергофа... Там есть описание как отличить подделку от оригинала. Интересно, на Корчеватом они в розницу продают?
...
Да причем тут армировка. Вопрос о качестве цемента стоит остро. Из Кропивныцького информация от знакомых была - что стали класть шлака больше чем надо и куда не надо.
Да я ж и не говорю что то качественный цемент
Посмотрел сайт Дюкергофа... Там есть описание как отличить подделку от оригинала. Интересно, на Корчеватом они в розницу продают?
Позвонить узнать ?
Меня больше интересовала жесткость металлической конструкции. Нормальный бетон такого небольшого размера и толщины и так никуда не денется. Тем более что в бетон добавлял фибру и пластификатор. А вот площадки армировал как арматурой, так и сеткой.
Эм... мне надо тонна или около того цемента проверенного. Где взять то?
Не реклама. Иногда у них покупаем для клиентов. Вика, О67 652-51-18, на Жмеринской, есть доставка
Обидно но поправимо. Тоже раз попал на цемент, который не хотел в бетоне схватываться и на третий день. Вот де "попадалово":
18-05-2017
Сегодня самолет МАУ, выполнявший рейс PS085 Киев – Запорожье, во время руления после посадки выехал на участок аэродрома с незастывшим бетонным покрытием, получив серьезные повреждения фюзеляжа и всех стоек шасси.
С 26 марта по 10 мая в аэропорту Запорожья проводился ремонт искусственной (бетонной) взлетно-посадочной полосы. В ответ на официальный запрос, авиакомпания МАУ получила подтверждение о готовности аэропорта принимать рейсы. В среду, 17 мая, аэропорт Запорожья телеграммой уведомил МАУ о снятии всех ограничений на полеты с 18 мая и прекращении действия NOTAM №1239 и №1241, начиная с 00:00 18 мая 2017 года.
МАУ А ведь должен же был застыть и набрать необходимую прочность...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
