"НЕ ВЫГОДНО" у каждого свое. Можем рассмотреть конкретный пример с видео...
лучше тему почитай с начала . . . там отчеты были наших комрадов . . . навар с этого "бизнеса" был - примерно как навар от яиц
Аэросмит катался на своей Шкоде в отпуске + еще пару комрадов, будт ли они ездить еще - сильно сомневаюсь
"НЕ ВЫГОДНО" у каждого свое. Можем рассмотреть конкретный пример с видео...
лучше тему почитай с начала . . . там отчеты были наших комрадов . . . навар с этого "бизнеса" был - примерно как навар от яиц
Аэросмит катался на своей Шкоде в отпуске + еще пару комрадов, будт ли они ездить еще - сильно сомневаюсь
И в какой бизнес они пошли дальше где за месяц навар большой?
И в какой бизнес они пошли дальше где за месяц навар большой?
каждый остался работать там же где и работал. для подработки смысла не имеет (авто тупо убиваешь), только если по дороге домой кого-нить отвезти отбить бензин.
И в какой бизнес они пошли дальше где за месяц навар большой?
каждый остался работать там же где и работал. для подработки смысла не имеет (авто тупо убиваешь), только если по дороге домой кого-нить отвезти отбить бензин.
Правильно, вернулись к тому в чем имеют опыт, а не пошли на месяц в айтишники, хирурги или шахтеры.
Тут наверное еще ни одной темы не было без фраз "авто тупо убиваешь" тем не менее куча служб такси с кучей авто никуда не девается. Мистика? Нет, просто аппетиты у камрадов такие, что ночью с центра в Вышгород по тарифу 1,8 это убыточно...
И в какой бизнес они пошли дальше где за месяц навар большой?
каждый остался работать там же где и работал. для подработки смысла не имеет (авто тупо убиваешь), только если по дороге домой кого-нить отвезти отбить бензин.
Правильно, вернулись к тому в чем имеют опыт, а не пошли на месяц в айтишники, хирурги или шахтеры.
Тут наверное еще ни одной темы не было без фраз "авто тупо убиваешь" тем не менее куча служб такси с кучей авто никуда не девается. Мистика? Нет, просто аппетиты у камрадов такие, что ночью с центра в Вышгород по тарифу 1,8 это убыточно...
тыж с математикой дружишь, вот и считай . . . средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация) - это затраты выхода на линию, бубер платит ТОЛЬКО ЗА ФАКТИЧЕСКИЙ ЗАКАЗ - т.е. только когда везешь пасса. за передислокацию, подачу (от места ожидания до клинта) никто тебе не платит . . . вот и считай . . . гросс за перевозку пасса, минус ВСЕ комиссии (25% самому буберу + 7%-10% берет посредник), минус себестоимость пробега . . . на выходе получаем (тот самый навар от яиц)
ЗЫ. выгодно будет если водила сам в тот Вышгород едет, а если ему нужно домой на Лесной? какова вероятность найти пасса ночью по маршруту Вышгород - Лесной или на худой конец Троя?
тыж с математикой дружишь, вот и считай . . . средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация)
да-да, я помню этот цирк, а не расчеты. Я не только с математикой дружу у меня и машина не первый год. Откуда такая амортизация ума не приложу...
бубер платит ТОЛЬКО ЗА ФАКТИЧЕСКИЙ ЗАКАЗ - т.е. только когда везешь пасса. за передислокацию, подачу (от места ожидания до клинта) никто тебе не платит . . .
и это должно стимулировать водителей не отказываться от заказов, но походу отказываться им выгодно.
ЗЫ. выгодно будет если водила сам в тот Вышгород едет, а если ему нужно домой на Лесной? какова вероятность найти пасса ночью по маршруту Вышгород - Лесной или на худой конец Троя?
Ну так посчитай по данному конкретному случаю с учетом, что придется вернуться в Киев за свой счет.
покажи свою себестоимость, чтоб можно было понять о чем ты говоришь
зачем брать изаначально невыгодный заказ?
так сам считай Подол - Вышгород - Подол, (20км + 35 минут) множим на 2 = 40 км + 70 минут времени. бубер платит только за поездку в одну сторону
коэф всегда разный, но фактические затраты одни и теже ~33% комиссия (25%бубер + посредник 7-10%) + бензин (самый дешевый 23грн за литр 92го и расход пусть 8л на 100 км) 73.6грн + амортизация по твоим расчетам . . . где деньги Билли? (с)
покажи свою себестоимость, чтоб можно было понять о чем ты говоришь
зачем брать изаначально невыгодный заказ?
так сам считай Подол - Вышгород - Подол, (20км + 35 минут) множим на 2 = 40 км + 70 минут времени. бубер платит только за поездку в одну сторону
коэф всегда разный, но фактические затраты одни и теже ~33% комиссия (25%бубер + посредник 7-10%) + бензин (самый дешевый 23грн за литр 92го и расход пусть 8л на 100 км) 73.6грн + амортизация по твоим расчетам . . . где деньги Билли? (с)
Вот и пошел бред... Зачем множить на два? Оболонь не вариант? на нее тоже не возят? Средних расход у меня 5.5, сегодня заправился по 19,6. Как обычно включился дурачек типа таксисты возят на бензе, а не на газу или дизеле.
Не оно конечно круто взять Сенс за 160к, поставить туда газ за 10, потаксовать года 3 по 40к/год. Итого на трехлетний сенс с пробегом 120 тыс. км уйдет бенз+амортизация: 120к * 5 = 600 тыс, грн. Сколько у него расход газа литров 10? Газ по 11 грн? Итого на газ ушло 132кгрн, И на амортизацию за тригода ушло почти 3 стомости новой машины.
40 тыс в год пробег под такси, это с учетом холостого пробега или без? сколько там таксит при таком пробеге заработает по тарифу бубера?
если ВСЕ твои расчеты верны . . . покатайся на бубере, поделись впечатлениями
40 тыс в год пробег под такси, это с учетом холостого пробега или без? сколько там таксит при таком пробеге заработает по тарифу бубера?
если ВСЕ твои расчеты верны . . . покатайся на бубере, поделись впечатлениями
Вот что это:
средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация) - это затраты выхода на линию
Убер в данном случае вообще не причем, это ж ты так с камрадами бенз + амортизация посчитал, а они примерно одинаковые у всех служб.
...бензин (самый дешевый 23грн за литр 92го и расход пусть 8л на 100 км)...
Позволю себе вставить свои 5 копеек - Убер выдаёт водилам карту Убер-Фишка, по ней скидка на бенз/дизель от ОККО 3 грн., на газ 1 грн. Так что калькуляция расходов на топливо получается немного иной. Например, у меня за время "работы" в Убере средний расход дизеля был 7,6 л на 100 км при средней цене на ДТ 21,09 грн.
40 тыс в год пробег под такси, это с учетом холостого пробега или без? сколько там таксит при таком пробеге заработает по тарифу бубера?
если ВСЕ твои расчеты верны . . . покатайся на бубере, поделись впечатлениями
Вот что это:
средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация) - это затраты выхода на линию
Убер в данном случае вообще не причем, это ж ты так с камрадами бенз + амортизация посчитал, а они примерно одинаковые у всех служб.
Бубер как раз причем
1. Тариф ниже среднего 2. Комиссия больше раза в 2 чем у всех 3. Закрытый заказ. Пока не взял неясно куда ехать.
Это не считая системы балов водиле и коэфа принятия заказов
40 тыс в год пробег под такси, это с учетом холостого пробега или без? сколько там таксит при таком пробеге заработает по тарифу бубера?
если ВСЕ твои расчеты верны . . . покатайся на бубере, поделись впечатлениями
Вот что это:
...
Вот что это:
средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация) - это затраты выхода на линию
Убер в данном случае вообще не причем, это ж ты так с камрадами бенз + амортизация посчитал, а они примерно одинаковые у всех служб.
Бубер как раз причем
1. Тариф ниже среднего 2. Комиссия больше раза в 2 чем у всех 3. Закрытый заказ. Пока не взял неясно куда ехать.
Это не считая системы балов водиле и коэфа принятия заказов
Ты заднюю не включай, давай сначала разберемся как ты и камрады насчитали топливо+амортизация = 5 грн/км.
...бензин (самый дешевый 23грн за литр 92го и расход пусть 8л на 100 км)...
Позволю себе вставить свои 5 копеек - Убер выдаёт водилам карту Убер-Фишка, по ней скидка на бенз/дизель от ОККО 3 грн., на газ 1 грн. Так что калькуляция расходов на топливо получается немного иной. Например, у меня за время "работы" в Убере средний расход дизеля был 7,6 л на 100 км при средней цене на ДТ 21,09 грн.
Та у таксистов всегда что-то не то с калькуляцией.
40 тыс в год пробег под такси, это с учетом холостого пробега или без? сколько там таксит при таком пробеге заработает по тарифу бубера?
если ВСЕ твои расчеты верны . . . покатайся на бубере, поделись впечатлениями
Вот что это:
...
Вот что это:
средняя себестоимоть под таксо примерно 5 грн/км (местные комрады приводили расчеты, это бенз и амортизация) - это затраты выхода на линию
Убер в данном случае вообще не причем, это ж ты так с камрадами бенз + амортизация посчитал, а они примерно одинаковые у всех служб.
Бубер как раз причем
1. Тариф ниже среднего 2. Комиссия больше раза в 2 чем у всех 3. Закрытый заказ. Пока не взял неясно куда ехать.
Это не считая системы балов водиле и коэфа принятия заказов
прозрение наступит, когда нибудь потом . . . ему не важен пробег, пробег у него не в приоритете . . . все что накатает, уйдет на внеплановые ТО по пробегу
13 часов на линии, пробег 280 км, грязными 1600 грн / чистыми 1100 грн - тока непонятно чистые это после комиссии или уже после бензина?
ЗЫ. что-то наши комрады не желают катать в бубере, как в работе/подработке, один берет только фильтр по-дороге дом/работа/гости
Ты заднюю не включай, давай сначала разберемся как ты и камрады насчитали топливо+амортизация = 5 грн/км.
ты тему с начала читай там не только про 5 грн / км написано
Так давай цитаты где такой бред написан. Или таки балабол?
...бензин (самый дешевый 23грн за литр 92го и расход пусть 8л на 100 км)...
Позволю себе вставить свои 5 копеек - Убер выдаёт водилам карту Убер-Фишка, по ней скидка на бенз/дизель от ОККО 3 грн., на газ 1 грн. Так что калькуляция расходов на топливо получается немного иной. Например, у меня за время "работы" в Убере средний расход дизеля был 7,6 л на 100 км при средней цене на ДТ 21,09 грн.
это очень ценная инфа и просто мега скидка. Я без всяких скидок заправляеюсь на 70 коп дешевле газом чем на окко и на те же 3и гривны дешевле бенз чем на окко на анп
прозрение наступит, когда нибудь потом . . . ему не важен пробег, пробег у него не в приоритете . . . все что накатает, уйдет на внеплановые ТО по пробегу
13 часов на линии, пробег 280 км, грязными 1600 грн / чистыми 1100 грн - тока непонятно чистые это после комиссии или уже после бензина?
ЗЫ. что-то наши комрады не желают катать в бубере, как в работе/подработке, один берет только фильтр по-дороге дом/работа/гости
та пусть катает, с таким пробегом ТО раз в месяц, через штук 6 ТО( пол года) придет озарение
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(тот самый навар от яиц)
