это какая-то личная неприязнь. ну крутилка. повернул один раз после покупки машины в авторежим и забыл об этом ужасном эргономическом просчете ))
сам факт - ну бред же ж. у всех машин - рычаг вверх или вниз. На крутилке - задний. А тут - на крутилке передний. Кстати в Фиате 500 - нормально рычагом включаются
и еще - в Украине этого набора нет, но дизель с роботом - это такаааая жесть. я прям вот до конца осознал, что такое боль и безисходность
Ну Типо так себе. Уж лучше бы фиатовцы зашли со стороны апгрейда Браво, вот где прикольная и красивая (основная фишка итальяшек) была. И ща смотрю эти Браво десятилетние ездят в довольно хорошем состоянии, значит сделана норм. 500-ка уже легенда. Та даже 500Х, имхо, конкурент Джуку. Да и это, пусть бы модели Крайслера какие то адаптировали к Европе. Но Типо реально какой то стремный, типа Рапида. И минус Фиата - очень теряет в стоимости у нас. Пунто стоили почти как Фокусы, только Пунто тех лет стоит на 20% дешевле Фокуса одногодки, а то и больше.
сам факт - ну бред же ж. у всех машин - рычаг вверх или вниз. На крутилке - задний. А тут - на крутилке передний. Кстати в Фиате 500 - нормально рычагом включаются
зачем рычаг, которым не пользуешься? чуть чаще пользуются те, кто заезжает на конвеерные мойки. я реально вообще не кручу. вот совсем. считаю это правильным решением, а у остальных бред ) например по положению рычага сходу не скажешь в каком положении дворники, а по крутилке сразу видно. хотя меня бы устроил любой вариант. ну то есть я уважаю разные мнения и они мне интересны даже. фиат не машина, идиотский набор, УГ и все такое. но такие придирки - это уже что-то глубоко личное ) вот настоящий недостаток по теме - мне не хватает возможности махнуть задним дворником одноразово рычагом. только крутилка или омывателем брызгать (
нене ты не так понял я не считаю что ФИАТ - плохая машина я считаю, что именно Типо - жуткий треш и неудача Фиата. Я не из тех, кто "не покупайте ФФФ" и другие идиотские штампы. Просто Типо - ну странное оно. Мне еще конечно сильно наложилось тО, что досталось с этим роботом кретинским. Может к салонным фишкам и можно привыкнуть. Черт его знает. Но я бы его не рекомендовал. вот совсем.
Murzik2.0 22.05.2017 16:52 пишет: А где вы у нас Типо с дизелями нашли? И на SW цены нет Мне всякие Фиаты, Лянчи нравятся, но чет они какие то совсем сейчас неинтересные
Радуйся, нет его. Это мне в прокате досталось это чудо. Дизель на роботе.
v2013 21.05.2017 13:56 пишет: Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
ИМХО посмотреть все, что вписывается по цене. Навскидку, кроме Сандеро, могут поместиться: C-Elysee, 301, Accent, Rio, Ceed?, Rapid, Vitara, Focus, Cruze. Если в приоритете именно объем и можете забить на эстетику - Lodgy.
Дивився вітару, навіть тест драйвив. З одного боку машинка не погана - високо сидиш, зручно сідати-виходити, але здалась шумнішою ніж акцент!
Дивився і лоджі- вроді і не погана машина якщо не звертати увагу на дизайн! + вмістима +7 місць + дизель Але питання як вона буде ррщганятись з 90 сильним дизелем?
v2013 21.05.2017 13:56 пишет: Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
Очень расплывчатые требования. Не указан ни тип кузова, ни область применения... Рискну преложить Фиат Типо. В Украине уже доступен во всех типах кузова (Хэтчбек, Седан, Универсал). Объёмы багажника, соответственно, 440, 520 и 580 литров. Все типы помещаются в заявленный бюджет, седан даже с коробкой автомат. Реальный С-клас, комплектации, как для этой ценовой категории очень неплохие... Если расход покажется слишком большим (хотя ИМХО, 7,7 л/100 км по городу совсем немного), можно установить ГБО без снятия с гарантии...
Нормальні вимоги як виявилось із нового за ці гроші не так і багато варіантів, знов ж таки після акцента 1.4
v2013 21.05.2017 13:56 пишет: Вимоги до авто : 1) економний 2) вмістимий салон на 5 людей 3) багажник >400л
ИМХО посмотреть все, что вписывается по цене. Навскидку, кроме Сандеро, могут поместиться: C-Elysee, 301, Accent, Rio, Ceed?, Rapid, Vitara, Focus, Cruze. Если в приоритете именно объем и можете забить на эстетику - Lodgy.
Дивився вітару, навіть тест драйвив. З одного боку машинка не погана - високо сидиш, зручно сідати-виходити, але здалась шумнішою ніж акцент!
Дивився і лоджі- вроді і не погана машина якщо не звертати увагу на дизайн! + вмістима +7 місць + дизель Але питання як вона буде ррщганятись з 90 сильним дизелем?
У дизеля полка момента лучше на скоростях 80-120, если при разгоне от 0-100 бенз выиграет, то от 80-120, 130 бенз, если не турбо, сольет турбодизелю! Плюс из-за тяговитости, можно реже в городе переключаться, если мало будет, есть же ЧИП, 15-20 лошадок накинуть можно легко! Надо тестдрайвить! Но я бы с таким бюджетом смотрел на Дастер с дизелем,салон, багажник, клиренс, мягкая подвеска для львовской брусчатки, самое оно
ИМХО посмотреть все, что вписывается по цене. Навскидку, кроме Сандеро, могут поместиться: C-Elysee, 301, Accent, Rio, Ceed?, Rapid, Vitara, Focus, Cruze. Если в приоритете именно объем и можете забить на эстетику - Lodgy.
Дивився вітару, навіть тест драйвив. З одного боку машинка не погана - високо сидиш, зручно сідати-виходити, але здалась шумнішою ніж акцент!
Дивився і лоджі- вроді і не погана машина якщо не звертати увагу на дизайн! + вмістима +7 місць + дизель Але питання як вона буде ррщганятись з 90 сильним дизелем?
У дизеля полка момента лучше на скоростях 80-120, если при разгоне от 0-100 бенз выиграет, то от 80-120, 130 бенз, если не турбо, сольет турбодизелю! Плюс из-за тяговитости, можно реже в городе переключаться, если мало будет, есть же ЧИП, 15-20 лошадок накинуть можно легко! Надо тестдрайвить! Но я бы с таким бюджетом смотрел на Дастер с дизелем,салон, багажник, клиренс, мягкая подвеска для львовской брусчатки, самое оно
Дивився я і на дастер. Дизель виявився шумноватим якщо чесно! За ці гроші виходить базова для дизеля комплектація, але навіть не це мене розчарувало, а те що ззаду реально мало місця, багажник не великий і ще одна проблема - нема в наявності, потрібно чекати 2-3 місяці, при тому що гарантій по тому що ціна залишиться така як є ніхто не дає
Хто підкаже як взагалі круз? По надійності, по експлуатаціи?
Да ну. На атмосфернике и механике? Какие там могут быть проблемы? Видиков и отзывов по Крузу море. Из фирменных болячек вспоминаются только неизлечимые и загадочные стуки в подвеске. Ходовая жестковата, но добиться пробоя очень сложно. Рулится хорошо, но не уверен, что это можно почувствовать на 1.6 - движок откровенно слабоват. Впрочем, все рассматриваемые варианты динамикой не блещут. В плюсах у круза - плюшки. Пожалуй самая напакованная из всего списка получается. В минусах - экономичность. Если не ставить газ, конечно.