коли ж до вас дійде, що ваші фантазії по розумінню криво написаних пдр не мають нічого спільного з реальністю?
розжовую для недалеких. якщо немає знаку "жила зона" - то нема й додаткового обмеження, крім загального по місту. все. це згідно діючих пдр. все інші - тільки ваші фантазії. чому - розписано вище вже не раз.
Якби твоєю риторикою користувались в судах, суддям треба б було видавати пампемперси.
Ну і що з того? Крім "можна їхати Х км/г" ще є "водій повинен вибрати безпечну швидкість... у випадку небезпеки повинен прийняти міри як можна швидше...". І коли ДТП з середніми або смертю, незважаючи на дозволи і ці папірчики, водію ліплять реальний строк.
Тому до одного місці ці ваші папірчики. Бо якщо хтось начитається тут і буде ганяти по дворах, та зіб'є когось, йму ці папірчики ніяк не допоможуть.
Ну і що з того? Крім "можна їхати Х км/г" ще є "водій повинен вибрати безпечну швидкість... у випадку небезпеки повинен прийняти міри як можна швидше...". І коли ДТП з середніми або смертю, незважаючи на дозволи і ці папірчики, водію ліплять реальний строк.
Тому до одного місці ці ваші папірчики. Бо якщо хтось начитається тут і буде ганяти по дворах, та зіб'є когось, йму ці папірчики ніяк не допоможуть.
у нас в стране даже если на дороге на скорости 60 кмч сбить аленя - гемморой обеспечен вплоть до посадки, но это не отменяет того что ограничение скорости во дворах (без знака) 60+. А с этой вашей мифической " безпечной швидкость" лучше сидеть дома ибо ее нет априори
Ну і що з того? Крім "можна їхати Х км/г" ще є "водій повинен вибрати безпечну швидкість... у випадку небезпеки повинен прийняти міри як можна швидше...". І коли ДТП з середніми або смертю, незважаючи на дозволи і ці папірчики, водію ліплять реальний строк.
Тому до одного місці ці ваші папірчики. Бо якщо хтось начитається тут і буде ганяти по дворах, та зіб'є когось, йму ці папірчики ніяк не допоможуть.
у нас в стране даже если на дороге на скорости 60 кмч сбить аленя - гемморой обеспечен вплоть до посадки, но это не отменяет того что ограничение скорости во дворах (без знака) 60+. А с этой вашей мифической " безпечной швидкость" лучше сидеть дома ибо ее нет априори
Кумедний ви дядьку. Я питаю, яка різниця з того, що можна 60, якщо покалічиш при 10, то отримаєш кримінальне впровадження?
Може має значення вираз "у дворах треба вважати на відстань до мертвих зон (обмежена видимість) і їхати з такою швидкістю, котра дозволить зупинити авто у разі появи з мертвої зони пішохода"? (Так, це не 100% гарантії уникнення, але це має сенс, на відміну від дебільного "у дворах можна 60"). Чи я не правий?
Прикинь, если при твоих 10/5 км ч о тебя убьется велосепедист без шлема- то таки да, на тебя откроют уголовное дело и не факт что не сядешь- ферштенйн? Зы да, " у дворах можна 60" ( без знака), по поводу дебильности- к песателям пдд. А то у вас как вспгда все через жопу_, якобы чтим пдд а тут вдруг они дебильные.
Для тех кто ездит па панятиям. Что значит этот пункт и как его выполнять? 12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку
Falwar 28.05.2017 08:19 пишет: Для тех кто ездит па панятиям. Что значит этот пункт и как его выполнять? 12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку
Lacett 28.05.2017 08:15 пишет: Прикинь, если при твоих 10/5 км ч о тебя убьется велосепедист без шлема- то таки да, на тебя откроют уголовное дело и не факт что не сядешь- ферштенйн? Зы да, " у дворах можна 60" ( без знака), по поводу дебильности- к песателям пдд. А то у вас как вспгда все через жопу_, якобы чтим пдд а тут вдруг они дебильные.
Так я не отримав відповіді, що має більший сенс "можна 60" чи "треба вибирати таку швидкість, котра в залежності від відстані до непрогялдаемих зон дозволить максимально можливо уникнути ДТП"?
А я тебе и не отвечал на этот вопрос ибо мне он побоку, речь о том что пдд не запрещает там ехать 60+. Бумажку еще раз прикрепить или двух раз достаточно?
Lacett 28.05.2017 08:34 пишет: А я тебе и не отвечал на этот вопрос ибо мне он побоку, речь о том что пдд не запрещает там ехать 60+. Бумажку еще раз прикрепить или двух раз достаточно?
Ну тоді вибачаюсь. Сподіваюсь інші, хто читає тему, зрозуміть, що у разі дтп ці "в дворах можна 60 і тому я так їхав = я дебіл".
Lacett 28.05.2017 08:34 пишет: пдд не запрещает там ехать 60+
Это с каких пор п.12.4 упразднили?
Vvv136 25.05.2017 15:34 пишет: Независимо от того, где находится данная проезжая часть, пешеходу запрещено внезапно выходить на проезжую часть не убедившись в отсутствии опасности д
Тут, кстати, тоже трабл. У нас почему-то ПЧ - это элемент дороги, а не территория предназначенная для движения ТС...
Lacett 28.05.2017 08:34 пишет: А я тебе и не отвечал на этот вопрос ибо мне он побоку, речь о том что пдд не запрещает там ехать 60+. Бумажку еще раз прикрепить или двух раз достаточно?
Ну тоді вибачаюсь. Сподіваюсь інші, хто читає тему, зрозуміть, що у разі дтп ці "в дворах можна 60 і тому я так їхав = я дебіл".
я два раза не повторяю, я два раза не повторяю.. Здесь мы пдд читаем, а здесь мы в них рыбу заворачиваем
Пупкин Вася 28.05.2017 09:36 пишет: А столкновение с пешеходом - это совсем другая статья.
Так к этой "статье" приводят нарушения конкретных пунктов ПДД. И привышение т.с. отягтяющие, а наркомовские никак не смегчающие обстоятельства. ДТП с пешеходом может произойти и без нарушений со стороны водителя, даже на ПП...
Vvv136 25.05.2017 15:34 пишет: Независимо от того, где находится данная проезжая часть, пешеходу запрещено внезапно выходить на проезжую часть не убедившись в отсутствии опасности д
Тут, кстати, тоже трабл. У нас почему-то ПЧ - это элемент дороги, а не территория предназначенная для движения ТС...
Открываем Закон Украины про автомобильные дороги и увлекательно и вдумчиво читаем. Понимаем, что существуют некие ведомственные (технологические) дороги, со всеми атрибутами, т.е. проезжей частью, тротуарами и т.д. К ведомственным (технологическим) автомобильным дорогам относятся внутрихозяйственные технологические дороги, находящиеся в собственности юридических или физических лиц. Управление функционированием и развитием ведомственных (технологических) автомобильных дорог осуществляется юридическими или физическими лицами, в собственности которых они находятся, согласно требованиям законодательства. Статистический учет и паспортизация ведомственных (технологических) автомобильных дорог осуществляются их собственниками. Это говорит о том, что на вопрос о статусе, месте ее расположения и цели ее существования может ответить либо владелец, либо соответствующие органы учета и паспортизации. Так вот, если у собственника, к примеру какого-то ЖЭУ, данная дорога стоит на балансе как технологическая дорога для обслуживания домов №№№, и расположена на ДВОРОВОЙ территории к которой эти дома прилегают, то хоть ежика роди в суде, но все доводы об отсутствии в ПДД четкого определения и отсутствии визуально определенных границ этой самой дворовой территории никакого эффекта ни на кого не произведут. Зато по запросу дознавателя или следователя из ЖЭУ придет развернутый ответ, на основании каких норм и правил, мед и эко инструкций у них на балансе находится именно эта ДВОРОВАЯ территория и во всей нормативке так и называется, несмотря на отсутствие четкого определения, ибо изначальна она создавалась как дворовая территория а не в следствии чьих-то бурных фантазий стала таковой потом. Это целая инфраструктура, которая создается сразу под этим названием а не название потом натягивают на что не попадя. Именно поэтому за т.н. вами недодороги во дворах ответственность всякие киевавтодоры и подобные структуры, подвязавшиеся на обслуживание дорог города, не несут. За состояние этих дорог отвечают всякие мелкие козявки, на балансе у которых они висят, имеют свой паспорт и т.п.
та кури себе, кто же мешает, а пдд там не ставит ограничений скорости, точнее не больше 60км/ч ну и плюс 19 до кучи
ОМГ, таки опередили
для недебилов даже бумажку прикрепили
Положа руку на сердце, как я уже выше писал - это бумажка подготовленная дибилом, потому что ее содержание ровным счетом ни о чем не говорит. Жилой массив может включать в себя кучу кварталов, состоящих из жилых домов, обслуживающей инфраструктуры и т.п. На территории этих массивов может находиться куча дорог различных видов. А если учесть, что только каждый квартал может иметь не одну дворовую территорию, которая проходит у балансосодержателя именно как дворовая территория - то о чем вообще данная бАмажка? Конкретный ответ по каждой дороге сможет дать исключительно ее владелец или органы учета и паспортизации. Именно они могут рассказать, для чего эта дорога предназначена и на какой территории находится. Поэтому гонсЧегам проще либо заранее прощупывать маршрут передвижения и выяснять статус дорог, по которым будут пилотировать, дабы не попасть в неловкую ситуацию, либо полагаться на собственную интуицию, держать вселенную под контролем и верить в свои силы и таскать с собой скан абсолютно бесполезной бумаженции. Трети вариант исключаю, ибо там перестраховаться, протошнить те 100 метров и не искать приключений на попу и т.п., т.к. это ниже достоинства гонсчегов. Я бы порекомендовал гонсЧегам помнить о том, что у них есть дети.