Шас получешь в ответку - "И так будет мусолить глаза, отвлекать водителя от дорожной обсановки...".
Та да, їхати неможливо - трикутник очі виколює своєю жовтизною і знаком оклику
скорость прохождения плохих дорог существенно выше
А существенно выше это сколько?
скорость прохождения плохих дорог существенно выше
А существенно выше это сколько?
+20 км/ч
скорость прохождения плохих дорог существенно выше
А существенно выше это сколько?
+20 км/ч
То есть, если пузотерка едет 20 км\ч по плохой дороге, какой нибудь Кашкай сможет ехать там 40. Я правильно понял?
...
А существенно выше это сколько?
+20 км/ч
То есть, если пузотерка едет 20 км\ч по плохой дороге, какой нибудь Кашкай сможет ехать там 40. Я правильно понял?
ну лично я так езжу - там где на мазде плетусь макс 20км/ч на кашкае еду до 40км/ч
...
+20 км/ч
То есть, если пузотерка едет 20 км\ч по плохой дороге, какой нибудь Кашкай сможет ехать там 40. Я правильно понял?
ну лично я так езжу - там где на мазде плетусь макс 20км/ч на кашкае еду до 40км/ч
А что мешает на пузотерке там же ехать 40 км\ч?
...
То есть, если пузотерка едет 20 км\ч по плохой дороге, какой нибудь Кашкай сможет ехать там 40. Я правильно понял?
ну лично я так езжу - там где на мазде плетусь макс 20км/ч на кашкае еду до 40км/ч
А что мешает на пузотерке там же ехать 40 км\ч?
отсутствие во владении других пузотерок не вариант? после проезда на такой скорости машина останется без подвески и переднего бампера как минимум (что еще по днищу будет не знаю, у меня оно хоть зашито в пластиковую защиту и ничего не висит в отличие от, например, некоторых ВАГов) странно что приходится объяснять очевидные вещи
после проезда на такой скорости машина останется без подвески и переднего бампера как минимум (что еще по днищу будет не знаю, у меня оно хоть зашито в пластиковую защиту и ничего не висит в отличие от, например, некоторых ВАГов) странно что приходится объяснять очевидные вещи
Ой ну камон - єдина реальна причина чому я можу собі дозволити на кросі їхати швидше на вбитій дорозі це суттєво більші колеса. Все. При чому як людина, котра менш ніж за рік спустила в утиль цілий комлект коліс якраз через трохи невідповідні покриттю швидкісні режими, авторитетно заявляю, що на підвіску це не впливає.
п.с. Аж один раз замінив був ступичний підшипник. Але в тій ямі, через яку в мене в Гольфі він загудів, то я через деякий час влетів туди само в ту саму яму на Хайлендері (це окрема, звісно, історія ) і в мене так само загудів підшипник
п.п.с. Про які ВАГи мова? З досвіду канонічноїА5 і останнього Гольфа, то я не знаю що там де стирчить
Ой ну камон - єдина реальна причина чому я можу собі дозволити на кросі їхати швидше на вбитій дорозі це суттєво більші колеса. Все. При чому як людина, котра менш ніж за рік спустила в утиль цілий комлект коліс якраз через трохи невідповідні покриттю швидкісні режими, авторитетно заявляю, що на підвіску це не впливає.
п.с. Аж один раз замінив був ступичний підшипник. Але в тій ямі, через яку в мене в Гольфі він загудів, то я через деякий час влетів туди само в ту саму яму на Хайлендері (це окрема, звісно, історія ) і в мене так само загудів підшипник
п.п.с. Про які ВАГи мова? З досвіду канонічноїА5 і останнього Гольфа, то я не знаю що там де стирчить
не знаю как и где вы все ездите, но колеса это самая меньшая проблема, ибо там где кашкай просто скачет как козлик но едет, мазда на той же скорости будет рыть "носом" землю, впиндяриватся днищем об кочки уж молчу что будет с остальными деталями подвески от постоянных "ударов", мне хватает простых хреновых киевских дорог чтобы регулярно менять шаровые/наконечники/стоечки стаба
как очень приблизительный пример (правда здесь дорога достаточно ровная без высоких бугров по 10-20см):
про "стирчить" - достаточно заглянуть под нижнюю часть любой шкоды (и вроде гольфов/джет/бор старых) там явно видно трубки возле задних колес висящих ХЗ зачем
там явно видно трубки возле задних колес висящих ХЗ зачем
Это опорные стаканы пружин. У тебя в мазде такие же
цікаво на який швидкості по такій дорозі пройде DS3 WRC? напевно більше 40... а там кліренсу майже не має все таки колеса?)))
не знаю как и где вы все ездите, но колеса это самая меньшая проблема, ибо там где кашкай просто скачет как козлик но едет, мазда на той же скорости будет рыть "носом" землю, впиндяриватся днищем об кочки уж молчу что будет с остальными деталями подвески от постоянных "ударов", мне хватает простых хреновых киевских дорог чтобы регулярно менять шаровые/наконечники/стоечки стаба
как очень приблизительный пример (правда здесь дорога достаточно ровная без высоких бугров по 10-20см):
Так може це проблеми конкретно вашої мазди, а не всіх пузотерок?
Тобто я ще раз зазначу, що не заперечую апріорі кращої універсальності жипів: тут грають купа факторов. Але сама лиш маніакальна гонитва за кліренсом мене, як власника в тому числі пузотерки, сильно дивує. І це при тому, що в мене великі пробіги країною. А особливо прошу врахувати, що більше 90% моїх поїздок за межами міста відбуваються з повним завантаженням, тобто заявленого виробником кліренсу там і в помині немає
там явно видно трубки возле задних колес висящих ХЗ зачем
Это опорные стаканы пружин. У тебя в мазде такие же
нет, блин увижу по пути - сфоткаю хотя это уже жесткий оффтоп
как очень приблизительный пример (правда здесь дорога достаточно ровная без высоких бугров по 10-20см):
Не вижу здесь проблем для пузотерки вообще. Кроме того, не верю, что скорость здесь у кросса будет значительно отличаться. Здесь лужи, а значит переезжать все равно будешь аккуратно.
Тобто я ще раз зазначу, що не заперечую апріорі кращої універсальності жипів: тут грають купа факторов. Але сама лиш маніакальна гонитва за кліренсом мене, як власника в тому числі пузотерки, сильно дивує. І це при тому, що в мене великі пробіги країною. А особливо прошу врахувати, що більше 90% моїх поїздок за межами міста відбуваються з повним завантаженням, тобто заявленого виробником кліренсу там і в помині немає
Как бы не загрузил свой Хай, клиренс будет все равно выше 16 см. пузотерки. Да даже если Гольф грузить. Учитывая, что минимальный клиренс обычно в районе передней оси, то как не грузи багажник передок не сильно просаживается, а задница у всех седанов/хетчей обычно выше передка.
Тобто я ще раз зазначу, що не заперечую апріорі кращої універсальності жипів: тут грають купа факторов. Але сама лиш маніакальна гонитва за кліренсом мене, як власника в тому числі пузотерки, сильно дивує. І це при тому, що в мене великі пробіги країною. А особливо прошу врахувати, що більше 90% моїх поїздок за межами міста відбуваються з повним завантаженням, тобто заявленого виробником кліренсу там і в помині немає
Как бы не загрузил свой Хай, клиренс будет все равно выше 16 см. пузотерки. Да даже если Гольф грузить. Учитывая, что минимальный клиренс обычно в районе передней оси, то как не грузи багажник передок не сильно просаживается, а задница у всех седанов/хетчей обычно выше передка.
Так я якраз про Гольфа й говорив - Хая я зараз нечасто вигулюю. Ну а кліренс все рівно зменшується під вагою
Проливной дождь в Киеве затопил несколько улиц. В районе Татарки, неподалеку от Лукьяновки, полноразмерный кроссовер Ssangyong Kyron не преодолел улицу из-за огромной лужи и стал посреди дороги. Судя по фото, вода могла попасть и в салон авто, а двигатель испытал гидроудар.
"У меня же жип" полез в лужу и схватил гидроудар. На пузотере он бы туда просто не полез и не попал бы на деньги и время.
тобто заявленого виробником кліренсу там і в помині немає
А сколько заявлено?
Окей, я розумію що зараз нарвусь на закиди, але!
Скажіть, а у французів 40 це максимальний розмір ноги? І при цьому ліва нога коротша за праву? Чи це щось в пижа з лінійкою?
Сьогодні посидів в 3008 і моє перше (чисто візуальне) враження було дуже неприємно зіпсуте цією клятою зоною для відпочинку лівої ноги. По-перше вона розташована занадто близько до сидіння (тобто ліва нога ледь не під прямим кутом), а по-друге згори загинається лишаючись некомфортним вже для середнього розміру ніг (в мене досить стандартний 42-43, але довелось носок зміщувати вправо
Якщо хтось тестив чи буде тестити, прошу звернути увагу - ну бо може це я реально якось суб"єктивно заганяюсь Але для мене це архіважливо
п.с. Передні сидіння при цьому дуже сподобались
цікаво на який швидкості по такій дорозі пройде DS3 WRC? напевно більше 40... а там кліренсу майже не має все таки колеса?)))
Машини WRC класу порівювати з цивільними не варто Там лише вартіть підіски як новий Б-класс )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) і в мене так само загудів підшипник 
На пузотере он бы туда просто не полез и не попал бы на деньги и время.
