Располагаю суммой 15500$ Выбираю для семьи автомобиль, до этого ездил на ланосе. С одной стороны нет опыта в покупке и эксплуатации подержанных автомобилей, поэтому рассматриваю новый Фокус в базовой комплектации. С другой стороны хочется автомобиль побольше, покомфортней с хорошей комплектацией. Под мои требования попадает Камри в 40 кузове где то 2010 года, потому как знаю что марка тойота очень надежная. Что посоветуете не совсем опытному автомобилисту который хочет купить вторую машину. Купить желаемый автомобиль, либо не рисковать и взять новую машину с тесным салоном и скудной комплектацией. Есть еще нюанс, на камри буду ставить, или брать уже машину с газом, что я не смогу сделать на форде. Пробеги около 15000-20000 в год. Из них 30-40% трасса
Найдите подходящую вам машину. загоните на официальное сто, сделайте комплексную диагностику. Камри и фокус небо и земля + в цене она потеряет меньше. Запчасти доступные, и машина как вы описали очень надежная.
galians 26.05.2017 20:24 пишет: Располагаю суммой 15500$ Выбираю для семьи автомобиль, до этого ездил на ланосе. С одной стороны нет опыта в покупке и эксплуатации подержанных автомобилей, поэтому рассматриваю новый Фокус в базовой комплектации. С другой стороны хочется автомобиль побольше, покомфортней с хорошей комплектацией. Под мои требования попадает Камри в 40 кузове где то 2010 года, потому как знаю что марка тойота очень надежная. Что посоветуете не совсем опытному автомобилисту который хочет купить вторую машину. Купить желаемый автомобиль, либо не рисковать и взять новую машину с тесным салоном и скудной комплектацией. Есть еще нюанс, на камри буду ставить, или брать уже машину с газом, что я не смогу сделать на форде. Пробеги около 15000-20000 в год. Из них 30-40% трасса
Я хоть и покупал свое авто новым, но сейчас, не вижу смысла брать новый авто в салоне и тут же терять 20% стоимости при выезде с салона, официальный сервис сменил через полгода, когда понял, что брака в авто нет. Модно же нанять профи, даже на форуме у нас такой был товарищ, который за немного денег, подберет Вам авто и проверит его. П.С. Я бы с такой суммой, на Камри даже бы не смотрел. На какой-нить кросс, да!
galians 26.05.2017 20:24 пишет: Располагаю суммой 15500$ Выбираю для семьи автомобиль, до этого ездил на ланосе. С одной стороны нет опыта в покупке и эксплуатации подержанных автомобилей, поэтому рассматриваю новый Фокус в базовой комплектации. С другой стороны хочется автомобиль побольше, покомфортней с хорошей комплектацией. Под мои требования попадает Камри в 40 кузове где то 2010 года, потому как знаю что марка тойота очень надежная. Что посоветуете не совсем опытному автомобилисту который хочет купить вторую машину. Купить желаемый автомобиль, либо не рисковать и взять новую машину с тесным салоном и скудной комплектацией. Есть еще нюанс, на камри буду ставить, или брать уже машину с газом, что я не смогу сделать на форде. Пробеги около 15000-20000 в год. Из них 30-40% трасса
На Камрі 2,4 газ ставиться, але потім дорого та геморно регулювати клапани
Эх, посоветовал мне кто то бы 4 года назад взять бу Камри, а не базовый (тогда) Фокус, то может бы и не игрался сейчас с этими бушками Базовый Фокус ну совсем не интересен, лично мне вечно хотелось туда что то втулить, только тулить ооочень сложно (подлокотник пришлось покупать всю центральную консоль). Уж лучше Камри, только живую найти.
Б/у брати тільки у знайомих (знайомих через знайомих) з реальним пробігом, все бу шо пишуть прям без пробігу впарять перекупи з 150 і до 300тис. Знайомий продав перекупу авто з 280 тис., все почистили, поміняли (навідь руль)і продали це авто -5 років і 80тис. Тому вибирайте самі, є знайома кемри - беріть (машина дійсно надійна, але дорога в обслуговуванні), ні , то беріть нову. З вашим пробігом фокуса на років 6 хватить не заглядаючи.
Погоджуюся про б/у у знайомих. Бо зараз не тільки пробіги скручують, а й повністю сервісні книжки переписують. Звісно, якщо є хороше СТО на якому можна добре машину перевірити, то б/у на сьогоднішній день виглядає привабливішим.
В Вашу Сумму и для трассы я б лично купил бы Шкода Суперб 1.6 или 2.0Тди. 2.0 Тди как раз поменяется в Ваш бюджет. Или Пассат Б-7. Седан или универсал на Ваше усмотрение. Камри это машина для пассажиров. Мне лично ненравится но как говорят на вкус и цвет все фломастеры разные. Решать Вам. Можно оттуда пригнать.
Покупать камри за всю имеющуюся сумму не советую, оставьте 1000-1500$ на ремонт. Советую как владелец. Но машиной останетесь довольны, на другую пересаживаться потом не захотите. Расход газа на 2.4-15 литров на 100 км.
Murzik2.0 31.05.2017 13:32 пишет: Знакомых на всех не хватит и да, у друзей были случаи, что уж лучше бы взял машину у перекупа, чем у знакомого Я к чему - тоже не панацея
+1 у знакомых стараюсь вообще никогда ничего не покупать выбирать надо уметь и смотреть это да...но лучше дать денег профессионалу за подбор, НО только НЕ так называемые "свои" всех форм.
Murzik2.0 31.05.2017 13:32 пишет: Знакомых на всех не хватит и да, у друзей были случаи, что уж лучше бы взял машину у перекупа, чем у знакомого Я к чему - тоже не панацея
+1 у знакомых стараюсь вообще никогда ничего не покупать выбирать надо уметь и смотреть это да...но лучше дать денег профессионалу за подбор, НО только НЕ так называемые "свои" всех форм.
пример, у друга кум - приемщик на сто официалов, выбрал ему такую машину, "как своему, как себе, мыжродственники!!!111", что в ней просто все разваливалось. Аналогично обслуживаться на СТО, которое твоего кореша\родыча\кореша родыча - это капец. ВСЕГДА! Нажучат или хреново сделают, ведь ты свой, ты простишь, закроешь глаза на мелочи...
Murzik2.0 31.05.2017 13:32 пишет: Знакомых на всех не хватит и да, у друзей были случаи, что уж лучше бы взял машину у перекупа, чем у знакомого Я к чему - тоже не панацея
+1 у знакомых стараюсь вообще никогда ничего не покупать выбирать надо уметь и смотреть это да...но лучше дать денег профессионалу за подбор, НО только НЕ так называемые "свои" всех форм.
пример, у друга кум - приемщик на сто официалов, выбрал ему такую машину, "как своему, как себе, мыжродственники!!!111", что в ней просто все разваливалось. Аналогично обслуживаться на СТО, которое твоего кореша\родыча\кореша родыча - это капец. ВСЕГДА! Нажучат или хреново сделают, ведь ты свой, ты простишь, закроешь глаза на мелочи...
+100, если раньше слесаря надо было в друзях держать, то теперь я преследую политику - у нас с тобой рыночные отношение, дружить мне с тобой не о чем, делай свою работу.
Ну значит опыт бывает разным. Знаю Ланос, который сейчас у 4го владельца и продавался среди знакомых. Сейчас машина в отличном состоянии и все владельцы были довольны сделками: и когда покупали, и когда продавали.
+1 у знакомых стараюсь вообще никогда ничего не покупать выбирать надо уметь и смотреть это да...но лучше дать денег профессионалу за подбор, НО только НЕ так называемые "свои" всех форм.
пример, у друга кум - приемщик на сто официалов, выбрал ему такую машину, "как своему, как себе, мыжродственники!!!111", что в ней просто все разваливалось. Аналогично обслуживаться на СТО, которое твоего кореша\родыча\кореша родыча - это капец. ВСЕГДА! Нажучат или хреново сделают, ведь ты свой, ты простишь, закроешь глаза на мелочи...
+100, если раньше слесаря надо было в друзях держать, то теперь я преследую политику - у нас с тобой рыночные отношение, дружить мне с тобой не о чем, делай свою работу.
У меня мой мастер™ - мне его и СТО посоветовал друг ,который их нашел случайно. Друг очень придирчев к качеству работы, значит и мне подходит. И вот отношения огонь - я "свой", всегда и время для меня найдут, и все сделают как надо, и запчасти подешевле. Ну и я в свою очередь на любую работу всегда докидываю. Отношения товарищиские, но в первую очередь деловые.